不過這個車子品質還是非常不錯斯巴魯sti多少錢的，基本上沒有什么維修斯巴魯sti多少錢的費用，品質有保障不過我也只能告訴你質保期內的，質保期以外的費用就不好說斯巴魯sti多少錢了，車子用的年限久了，可能出現正常的換件費用，不過斯巴魯現在零件下調40%，平均降幅20%斯巴魯sti多少錢；絕對可以，Boxster的不s型號和不s的漂亮女生一樣，木得用 參考資料html 更多請查看三菱 EVO頻道；SUBARU WRX STI 唯一售價 498W 4S店不可能有優惠，是進口車還要面臨變相加價買險，加裝飾等STI只有三廂的，沒有兩廂的 你說的兩廂車款應該是斯巴魯翼豹兩廂STI只是翼豹中的一個車款，這個車款無兩廂；這個不一定，sti八代二手的話基本都是10幾萬左右的車況比較好的 估計會在20萬上下wrx的話會便宜點，12萬往下，但是如果原車有改過的話又會貴一點。

新車折合人民幣不到20W，這是裸車的價格，二手的話跨度就比較大了，你也沒說清楚二手是哪年的車型跑了多少的車，不好說的，汽車之家論壇里有在國外提車的作業，沒事的話你可以去看看；斯巴魯STI S209確實是一款好車，也讓人難以擁有限量209臺在美國起售價就需要63，995美元約45萬人民幣，這遠遠貴于競爭對手AMG A45高爾夫R，大概是斯巴魯只想把這款最棒的車留給最懂斯巴魯最愛STI的極小數人群吧；斯巴魯跑車報價是2738萬起1翼豹ImprezaWRXSTi是為戰斗存在的，那么一切對戰斗有力的舉措都將被毫不猶豫地采用，這是斯巴魯將翼豹改為兩廂的原因2這樣的解釋具有足夠的說服力，因為我們鐘情翼豹ImprezaWRXSTi的原因不；加價賣車對于國內市場來說已經見怪不怪了，即使如此，這一行為依然是大部分消費者們不認同的做法但其實加價賣車不僅出現在我國汽車市場，美國汽車市場也是如此，比如在美國上市的斯巴魯WRX STI S209車型其在美國的出廠價為。

斯巴魯翼豹22B STi這樣如此獨特的車型，售價自然不會太低，當年在日本本土市場上的售價為500萬日元，折合現今的人民幣也不過33萬左右但是在當時日本最鼎盛的JDM時代中，眾多名車輩出，這個售價可謂是十分高昂了，僅次于本田超；個人意見，非常值因為選擇這款車的車主都是懂車的有品位的人士斯巴魯的水平對置發送機無可挑剔這么多年的專業賽車水平，可想而知，應用到普通車上性價比有多高再有喜歡改裝的朋友們有福了，這款車怎么改怎么帥；此外，至于斯巴魯WRX STI，基礎版和限量版裝飾的2021年車型在價格上漲了250美元約合人民幣1634元，現在分別銷售37，245美元約合人民幣2435萬元和41，945美元約合人民幣2742萬元然而，即使采用基本裝飾，WRX。

所以如果在直線加速的過程中，STI能提供更長時間的最大扭力輸出，而博克斯特在發揮最大扭力的那個轉速一過，它的動力將逐步下降再看操控方面，STI和WRX是完全不同的，不光是動力，還有4驅系統，STI用的是斯巴魯看家的DCCD；日前，斯巴魯公布了2021款斯巴魯翼豹WRX STI在美國的售價，標準版和限量版分別為27，495美元和32，095美元自從三菱EVO退出歷史舞臺之后，斯巴魯翼豹WRX STI就一直非常孤獨，每一個人都很懷念那個雙雄迭代競爭的年代，斯巴魯sti多少錢他們倆之間；其在美國的出廠價為63，995美元但由于該車全球限量209臺，故有些美國經銷商提出購買斯巴魯WRX STI需加價5萬美元的方案針對加價行為，部分美國消費者表示認同，畢竟這是一款全球限量車型，其收藏價值是有的，但他們也同樣。

斯巴魯，Impreza十代普通版售價22萬多，STI版售價44萬多，具體多多少我現在不太清楚，總之這樣的售價距離高檔車還很遠斯巴魯專有的左右對稱全時四驅技術和汽缸水平對置發動機技術是其看家本領，我們可以將其產品近似的歸為較高；近日，斯巴魯WRX STI W209在美國正式上市了該車的出廠價僅為63，995美元但是由于該車全球限量209臺，在美國有經銷商提出購買斯巴魯WRX STI需加價5萬美元約35萬人民幣才能提車對此經銷商的加價操作，不少美國消費者表。

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