1、1低音段中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內設置調節汽車低音響，在適宜頻率下是松弛有度汽車低音響，聲音低沉，過低會顯得單薄，過高長時間聽了會難受2中音段中心頻率可以在1KHZ~4KHZ的范圍內設置調節，讓人可以有一種臨場的感覺適當的。

2、低音調到89，中音調到23，高音調至56，左右均衡調到中間，前后均衡也調至中間按一般人的聽覺感受來說，音響高音調節一般不動或者調高12格，超過2格以上就會感到刺耳不舒服中音是音樂里的砥柱音，可以適當調高或。

3、3汽車低音響你可以選擇DSP功放，現在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手機PC端都可以調音甚至有些完全不用調音，比如汽車低音響我們的Angle Voice汽車美音器，智能調音，根據車型自動選擇參數調節高中低音請點擊輸入圖片描述 汽車音響高。

4、汽車音響高中低音怎樣調最佳 將整個聲場往前調2或3格高中低音+不要超過3例如高音+1，低音+2把娛樂設置的低音調到89如果低頻失真就再調小些中音調到23，高音調至56，左右均衡調到中間，前后均衡也調至中間。

5、低音喇叭簡介低音喇叭是揚聲器家族中的老大哥，它在汽車音響中的作用更為重要一是讓音樂更富有激情和震撼力，二是真正營造富有感染力的音樂氛圍，三是掩蓋汽車等待過程中的各種低頻噪音低音揚聲器有很多優點，但它也有一個。

6、狹義的低音是指頻率頻段在30~150Hz的低頻或者頻段在150~500Hz的中低頻 廣義的低音還包括超低頻在英文中低音的注解是bass，低音揚聲器為woofer，超低音揚聲器subwoofer，具體的汽車低音揚聲器與超低音揚聲器通過圖片來了解更具體。

7、汽車音響高中低音最佳配置圖參考如下高中低音+不要超過3，高音+1，低音+2，將整個聲場往前調2或3格，高中低音+不要超過3，高音+1，低音+2高音不要調的太高，對耳朵有傷害，因為耳朵接受高音的部位很容易受到損傷。

8、有些汽車音響如原車選裝的喇叭過度追求音效，反而會失去聲音本身的特點一般來說，專業汽車音響，分三分頻，兩分頻，而三分頻并不是嚴格意義的高中低高中低音是汽車音響中的一組調節選項，通過增加某一頻率來調整。

9、高音單元與中低音單元相比，性能要求與中音單元相同，對放音頻段和輸入容量的上限也有要求常用的高音喇叭有紙盆平板圓頂帶狀電容等因為高音單元的主要作用是表達細膩的聲音，所以高音單元的安裝位置很有講究汽車音響。

10、把低通分頻點調到80Hz左右，前面坐個人幫忙聽，增益慢慢開大，如果低音量感已經很重，還是沒有打到前面，關小增益把低音喇叭正負極顛倒，增益慢慢開大，正常情況下低音就會打到前面如果還是不行，首先檢查所有喇叭相位如。

11、就是補充車門上的中低音喇叭用的，因為在汽車里面聽音響像在家里一樣，家里比較安靜，很小的喇叭就能發揮很好的效果，特別是低頻，但是車上噪音比較大，特別是低頻噪音，如果沒有好的低音很難掩蓋掉那些噪音，所以必須加低音。

12、首先，檢查音樂文件本身的音量是否很低你可以試試另一首歌否則可能是說話人的問題音箱損壞的絲線或紙盆會導致聲音低這個問題需要專業維修人員檢查2汽車音響汽車音響是一種聲音接收和釋放裝置，旨在減少司機和乘客在。

13、低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在后面調在前四步調試完成后，將推低音的功放FILTER濾波器設定撥到LP低通位置，CROSSOVER截止。

14、基本上所有型號都應該在CD播放機的聲音中設置，分別增加一點高音和低音，并將中音調到2比如高音加5－6原則上太高不刺耳，如果不刺耳就足夠了，低音加2－3大約多出30％或40％，但具體參數根據個人喜好而定，音質。

15、汽車音響低音不渾厚主要是功放的問題，功放的前置放大級重低音電路就是削減音頻中的高音頻提升低音部分100HZ以下的聲波，甚至包括次聲波，人雖然聽不見次聲波，但還是有效果的因為人耳對低音是不敏感的，所以需要較強。

16、因此，對高溫的承受值便是汽車音響器材的參數指標之一汽車干擾有二類第一類源于車內的電器線路，叫電子高頻干擾，一般影響高音喇叭性能發揮，這需要作技術性處理第二類來源于外部的氣流干擾和發動機噪聲，這類聲音干擾都將。

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