1、馬自達3與中國的關系20062011年海南馬自達3，第一代馬自達3在中國從上一次的海南馬自達到如今的長安馬自達海南馬自達3，經過了多年剛好談到這里海南馬自達3，簡單聊一下品牌，長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司 ，成立于2005年4月19日 ，并于海南馬自達3；小燈是所有車都可以隨便開的，不需要打開鑰匙門至于大燈，海南馬自達3你開的是不是閃光，也就是遠光超車燈；簡單說，目前海馬只有一個底盤平臺，就是馬自達上世紀淘汰的323平臺，從中配置不同的外皮和發動機，形成中低端兩個價格體系福美來＝馬自達323，海福星＝換了發動機的馬自達323，福美來2＝加了一款發動機配置換個皮的馬自達323；馬自達在中國有三個生產基地，分別是海南馬自達，長安馬自達，一汽馬自達馬自達，全稱馬自達汽車有限公司，日本汽車生產商，總部位于廣島公司創立于1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，馬自達LOGO的演化60年代初；馬3就是馬3，和海南馬自達一點關系也沒有馬3現在由長安福特馬自達汽車公司生產，一汽轎車負責銷售，是馬自達323的最新替代車型，但是技術和323也不沾邊，馬3采用和富豪S40福克斯一樣的底盤，操控極佳，技術含量很高。

2、馬自達3三廂是長安馬自達生產的兩廂是日本原裝在一汽馬自達銷售樓主的圖片是海南馬自達的自主知識產權的圖標也就是海馬海馬汽車海馬3，外形貌似馬自達3，但已經是沒有馬自達的技術支持了；海馬汽車以“海福星”的名義，繼續生產馬自達323車型不過，當時的海福星已經大不如從前，很多零部件都換成了國產件，動力也有了一定的縮減真正馬自達323的繼任者，由長安馬自達進行國產，并隨海外市場一同更名為馬自達3；其實海馬本身有一手好牌，它完全可以借助馬自達的技術作為過渡，后期自主研發提升產品力可惜海馬是個伸手黨，不思進取地套用馬自達的老舊技術 雖然海馬3不斷地說自己采用了自主研發的平臺，但是明眼人都能看出海馬3實際還。

3、就如同現在的一汽馬自達長安馬自達，但是后來海南汽車和馬自達分家了，變成了現在的海馬汽車，車標也換了2現在海馬的福美來就是照著原來馬自達323的樣子，現在的海馬3也是仿照馬自達3海馬與馬自達還有一些關聯；不一樣，海馬3是海南馬自達出的，馬自達3是長安福特馬自達出的，馬6才是一汽的；糾正一下樓上的說法，馬自達3不是一汽馬自達生產的，一汽只是負責銷售長安福特馬自達才是生產馬自達3的廠商其實馬自達3就是馬自達323的換代車型兩者的定位基本是一樣的，都屬于緊湊型車不過自從馬自達改變命名方式后，國外就。

4、馬自達3和馬自達6外觀上的區別馬3比馬6要短些許，要小一點 鼻子處馬6馬自達標志上有亮條，馬3則沒有馬6的大燈比馬3要更細 馬3的鼻子上馬自達標志左右有一橫條即格柵，與車身同色，馬6沒有屁股上兩車車燈差不多，不；馬自達323口碑1馬自達323口碑40分2馬自達323是停產車型了，是過去的海南馬自達生產的，是那個時代的經典，“新三樣”之一，操縱性沒的說3現在只能買到二手323了它的后續版本是長安馬自達生產的馬自達3和海馬；2生產馬自達3的工廠在重慶該公司新的工廠在南京，在籌建中3尾部標注長安馬自達，使因為國家法律的規定，必須標準國內股東的簡稱4海南馬自達現在已經不是正式的稱呼了它已經改名為一汽海馬汽車制造有限公司海馬；兩者沒有什么關系理由如下Mazda3 Axela昂克賽拉”是全面采用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的馬自達新一代產品群中的第三款車型，也是凝聚新生馬自達深厚價值內涵的主力車型海南馬自達323轎車采用日本馬自達。

5、目前是一汽和長安后者只有馬3和馬2，剩下國產的都在一汽生產首先它的外觀很年輕，很張揚，這就淘汰掉大多數需要穩重的人了除了外觀比較年輕運動之外，內部空間馬自達也不夠寬敞，因為追求了流線型所以內部空間就很。

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