代表了馬自達品牌馬自達睿翼的終極追求方向3配置上馬自達6和馬自達睿翼之間馬自達睿翼的變化很大馬自達睿翼，從發(fā)動機排量馬自達睿翼，馬自達6號稱彎道之王，排量20L，馬自達睿翼25L排量，號稱彎道王中王，可見動力和操控性比馬自達6要高一個檔次。
僅僅從0100kmh的加速時間來看，睿翼超過12秒的成績確實稱不上十分優(yōu)秀通過數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，睿翼在起步瞬間的加速度不大并且保持的時間不長，經(jīng)過分析，我們發(fā)現(xiàn)睿翼在不關閉電子穩(wěn)定程序的狀態(tài)下，起步瞬間會被穩(wěn)定系統(tǒng)明顯。
1噪音太大 經(jīng)筆者調查，大部分睿翼車主普遍反映該車最大的缺點就是噪音太大車主反映馬自達睿翼他提車以后立刻換了橫濱的V550A靜音輪胎，不過感覺噪音還是不小2性價比較低 日本車有個通病，為了節(jié)約燃油消耗，鋼板打造的非常。
1 動力不足，最大功率只有115馬力，百公里加速時間較長，起步不夠靈敏2 油耗較高，官方油耗約為72L100km3 內飾質量一般，塑料件質量較差4 配置較為簡單，沒有太多的高科技配置5 后懸架硬度較大。
11年馬自達6睿翼轎跑20，總體來說還是不錯的，保值率較高，而且故障率較低，值得入手。
馬自達6睿翼是一汽馬自達，其是一款中型車以2015款馬自達6睿翼為例，其車身尺寸是長4755mm寬1795mm高1440mm，軸距為2725mm，油箱容積為64l，整備質量為1413kg2015款馬自達6睿翼前懸架是雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后。
睿翼搭載了一臺功率極其低的25自吸發(fā)動機，才169匹馬力百公里加速十幾秒，25自吸十幾秒的百公里加速，讓人難以接受馬自達的內飾一直都非常的渣睿翼始終以駕駛者的日常駕駛以及駕乘者的感受和情緒為出發(fā)點，追求極致。
x0dx0a優(yōu)點一智能鑰匙x0dx0a剛拿到睿翼，編者首先被它的智能鑰匙所吸引雖然體積不大，按鍵也不多，但功能卻是異常的強大除了正常的無鑰匙啟動和感應開啟車門等功能外，還可以通過鑰匙來開啟關閉四個電動。
馬自達睿翼和馬自達6的區(qū)別是1馬自達6秉承“技術的馬自達”的一貫風格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控靜音安全動力和油耗等方面的技術創(chuàng)新和改造，使馬自達6的舒適性與行使性實現(xiàn)了完美結合。
我個人覺得馬自達睿翼沒有什么小毛病，我開了這么久了都還沒有出現(xiàn)過車子有問題，所以馬自達這些車還是很好的睿翼采用1新開發(fā)的MZR25L汽油發(fā)動機代替此前的MZR23L發(fā)動機，MZR25L發(fā)動機擴大了氣缸內徑與沖程2縮。
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