和這么多個年頭銳志改裝配件，銳志改裝配件我會堅持直至它結束在路上行駛的生涯銳志改裝配件，我會一直陪著它，它也會一直陪著我”本期銳志改裝案例鳴謝車主JasonLee 攝影師Chokfai 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場銳志改裝配件；可以，高配有的東西，低配改不需要再動其銳志改裝配件他地方 輪轂ET，寬度，都一樣，不用對剎車，避震，或其他影響主銷傾角的配件做變動；25改30只需要更換曲軸，連桿，活塞，軸瓦，外加發動機大修包25改35要鏜缸，更換2gr的配件25改30只是一個大修發動機而已，25改35卻是一種暴力改裝25和30的缸體是一樣的，改的話，所更換的配；好好享受駕駛樂趣，把車開到ESP介入就已經達到極限了如果已經無法滿足你，先換輪胎 換了輪胎還無法滿足，就換剎車不要只換減震器，如果彈簧和減震器匹配不好，汽車操控還不如原廠的其實改裝減震器，只要彈簧+減震器。

1小包圍，要看什么材料的，PP，樹脂的最便宜，PU的貴一些，23千搞定 2尾段低沉聲音的排氣，國產ABG的大約在2000左右，臺灣的大約在45千，進口排氣，就要6000以上，甚至也有幾萬的 3輪轂 19寸的輪轂，雅泛迪；這款豐田銳志搭載的是一臺25L V6自然吸氣發動機，最大馬力197匹，峰值扭矩242牛米，加速需要89秒，極速可達225時速， 百公里油耗為95L，加速時的推背感不強列，但是動力夠用這樣一臺落地30萬豐田銳志改裝“12出排氣；近期，在街頭實拍一臺改裝版豐田銳志，離地間隙不到2厘米，還配“剪刀式”后備箱據悉，該款豐田是一輛2006款的豐田銳志 25V，國內指導價為2475萬，落地27萬上下，定位中型車，第一年車險8000多元，購置稅2萬左右；針對銳志輪轂改裝，最合適的尺寸取決于您的車輛型號，驅動方式和車輛驅動系統一般來說，銳志輪轂改裝最佳尺寸為17寸，但也可以根據您的車輛型號和驅動系統來選擇最合適的尺寸此外，您還需要考慮輪轂的寬度和偏移量，以確保。

市面上銷售的豐田銳志的V6發動機多為25L排量雖然它原廠發動機的動力表現還不錯，但帶動了更重的車身如果進行一些改裝比如把18in 1in254cm的輪圈換成更寬的輪胎，那么原廠發動機的動力輸出就會有些不足；我就在那個時候被它的V6后驅所吸引了，當然還有相當帥氣的運動外觀”“早在買銳志之前，我就是一名改裝愛好者了，之前有一部Hellaflush？Style的馬自達3星騁，當時也是廣佛地區的骨灰級氣動避震玩家，換了銳志后，當然是少不；這款銳志25原裝引擎代號為5GRFE，最大功率為193Ps，最大扭矩為236Nm關注無敵網銳志改裝的網友可能會發現大多數的銳志動力改裝都為擴缸，關于擴缸每個人都有自己不同的看法，不過擴缸卻是自然吸氣引擎提高升功率的必經之。

可以的，銳志改裝20寸輪轂是可行的，但需要有專業的知識和技能，以及正確的工具和材料才能完成因為更換輪轂會對車輛整體性能產生影響，所以在進行改裝之前一定要做好調試準備，確保車輛安全可靠；汽車更改輪轂需要備案，如果輪轂尺寸不改可以不備案輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件；17寸銳志加15MM20MM法蘭法蘭盤一般被用來增加車子寬度，擴大輪距，也就是讓車輪凸出來一些，這樣會顯得車子更立體霸氣號稱可以提高車子過彎時的穩定性，減少車子的側傾，所以非常受改裝車愛好者的追捧因為法蘭盤是安裝；13款銳志最多可以改裝6個音響根據查詢相關公開信息顯示，以13款銳志為例，最多可以改裝6個音響，但具體還要取決于空間發動機類型等。

盡管銳志的案例很多，但是每一輛都是有自己特色的毛毛這輛車外觀都是按照銳志原廠風格打造的，融合度非常高，這也是他最喜歡的地方不過呢，第一次上寬體的時候，輪轂數據不對，前面寬體比后面大了點好在車子是全黑的。

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