起亞賽拉圖兩廂車好根據查詢相關公開信息顯示起亞賽拉圖兩廂車是一款很實用賽拉圖兩廂的中型轎車賽拉圖兩廂，采用了獨特的TigerNose進氣格柵設計和流線型車身線條賽拉圖兩廂，顯得很時尚動感動力系統也穩定可靠，車內空間寬敞，乘坐舒適，擁有不俗的儲物空間。

2008款起亞賽拉圖歐風兩廂車最高時速每小時跑171千米根據起亞官方資料，2008款起亞賽拉圖歐風兩廂車排量為16L，最高車速為每小時171km，工信部綜合油耗77L賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發中心傾力打造的一款全新車型。

賽拉圖歐風精致動感的設計處處彰顯著率性浪漫的歐洲風尚，是一款名副其實引領風尚潮流的新銳中級兩廂車型在外觀設？上，賽拉圖歐風獨具匠心，流線造型圓潤飽滿，沿承了賽拉圖風尚的設計理念，車身比例協調，極具歐洲風靡的兩廂轎跑車的風格，給。

cerato是起亞賽拉圖的英文名稱，屬于起亞車系，是韓系車cerato是韓國起亞汽車首先在歐美地區推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風悅達起亞負責生產，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖賽拉圖韓國本土賽拉圖有兩廂。

拉圖爾轎車的后備箱容積為480LL，成為兩廂車后，由于后備箱高度的增加，后備箱容積增加到518LSelatu是起亞全球實力經過40個月發展的結晶，代表了起亞品牌在全球的最新設計方向大岳東風起亞以這款出口車型為原型，結合中國的。

太平洋汽車網目前市場上在售的起亞兩廂車主要包括東風悅達起亞K2起亞Venga東風悅達起亞秀爾以及賽拉圖歐風四款車型，每一款起亞兩廂車的價格性能配置等有所不同，消費者可以根據自身的購車需求選擇合適的一款K2兩廂。

不一樣歐風是兩廂的，外形是一款很時尚的車型，而且其比同價位的三廂賽拉圖多配置，比如前霧燈歐風是賽拉圖的兩廂版。

賽拉圖 的后備箱開啟按鈕是在方向盤，下面的的左邊，在后霧燈開關的旁邊，也就是儀表盤的下面簡配可以加裝遙控開后備箱，只要找到后備箱的觸發線并將其連接到遙控器模塊的觸發線就可以，用遙控器遙控開啟賽拉圖變成兩廂后。

賽拉圖歐風還是不錯的，作為日常的代步工具完全夠用賽拉圖歐風是韓國起亞公司旗下的一款車型，該車型的設計風格就像它的名字一樣，歐洲風行，融入了很多歐洲的設計元素，屬于典型的兩廂車設計賽拉圖歐風的驅動方式是前輪驅動。

現在報價為8881338不過現在實車優惠較大具體的賽拉圖兩廂你要去4S店試駕咨詢估計裸車七萬多能搞定賽拉圖歐風整車尺寸為4350×1735×1470mm，軸距為2610mm搭載了一臺使用CVVT技術的16L雙頂置凸輪軸16氣門自然吸氣發動機。

賽拉圖歐風賽拉圖歐風是賽拉圖的兩廂旅行版，其前臉設計與起亞賽拉圖一致，全新鍍鉻的上下散熱格柵，大燈區造型，配合流線型保險杠，使整車前臉看起來圓潤側面部設計簡約，微微上翹的造型讓人感受到整車的活力腰線簡潔的設計。

在韓國本土賽拉圖有兩廂三廂之分，進入國內之后東風悅達起亞針對現有國情和家轎領域的市場細分，在前期的生產計劃中只排產三廂款廠家在研發生產時的訴求點是“動感”這種動感，來自它的由車頭翼字板部分一直延伸到尾部的。

這個價位的車，歐風還算不錯了因該說性價比還是很高的不過賽拉圖系列車都有兩個小毛病一個就是著車踩下離合，再抬起來的時候會有嗒的一聲響這個只是個異響，并不影響使用但是聽時間長了會覺得煩不論新車。

全年綜合油耗在82 92個左右 ，如果開空調則能到 88個左右 國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗 不過，由于汽車在實際行駛中經常出現加速減速制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗。

如果銷量穩定，廠家表示后續會考慮兩廂版本而cerato再進入國內之后，廠家針對中國的路況對其進行了重新調校，分別在海南和東北兩個溫差極端地區進行實車路試，在一定程度上保證了賽拉圖的“中國化”和長期使用質量的穩定性。

09年起亞賽拉圖兩廂歐風手動擋高配帶天窗行駛17萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在三萬左右，具體看實際車況。

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