高爾夫gti改裝(高爾夫gti改裝到500匹多少錢)

      作者:來淘車
      左側(cè)寬880
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      所以從一個(gè)偏激一點(diǎn)高爾夫gti改裝的角度來看,高爾夫GTi改裝公式化恰恰證明高爾夫gti改裝了,它還不夠好玩,改裝方案單調(diào)證明了它缺乏改裝廠問津?yàn)槠溟_發(fā)深度改裝部件,只不過暫時(shí)而言國內(nèi)沒有更好玩的車款,才得以順利上位改裝本身是一件追求個(gè)性化的事情,如果因?yàn)楦难b。

      首先,當(dāng)高爾夫gti改裝你第一眼看到這臺(tái)GTI時(shí)你會(huì)覺得它進(jìn)行“黑化”的部分比較多,這要得益于RevoZport Razor為第七代高爾夫GTI推出的碳纖維套件,包括前唇風(fēng)刀尾翼尾唇以及一個(gè)能夠大幅度減輕車頭重量的碳纖維機(jī)蓋,對(duì)整體效果進(jìn)行點(diǎn)綴,增強(qiáng)性能。

      下面要介紹的主角就是國產(chǎn)高爾夫GTI的改裝案例從外觀上看其實(shí)并不是一輛高爾夫GTI,而是R20,應(yīng)該說不全是R20,因?yàn)槲膊坎]有做任何R20化的改裝,看來車主是相當(dāng)喜歡R20這個(gè)帶有侵略性的前杠看起來性情比GTI更為剛烈。

      夜幕降臨之時(shí),也是黑武士降臨之日在高爾夫GTI迎接40周年的時(shí)候,大眾推出了一款以祭奠而生的高爾夫GTI S運(yùn)動(dòng)版運(yùn)動(dòng)版的GTI搭載20四缸渦輪增壓引擎,換裝的運(yùn)動(dòng)排氣,310匹的馬力,383kgm的扭力,不過就算是這樣的強(qiáng)。

      第一步也是最困難的一步,是將 GTI 噴成奧迪 RS 的猩紅色車主并沒有去改裝店,而是自己動(dòng)手,所以過程非常繁瑣完成之后,接下來一切都要簡單得多了為了讓車身低下來,Airlift 氣動(dòng)避震自然是少不了的除此之外。

      隨后這輛GTI改裝了一套R(shí)otiform高爾夫gti改裝?KPS輪轂,前后數(shù)據(jù)均為19寸 85J ET35,搭配的是2353519規(guī)格的南港NS25輪胎后面這輛GTI又陸續(xù)改裝了ECS tuning碳纖維前鏟,Xforce中尾段排氣,并升級(jí)了Cobb stage 1程序?yàn)榱俗尅?/p>

      內(nèi)飾,定制Recaro CS系列筒式賽椅,內(nèi)飾采用黑色定制真皮包裹,并且大量使用碳纖維裝飾件,后備箱定制氣動(dòng)造型,兩個(gè)氣罐和靜音氣泵 這就是今天的高爾夫gti改裝我們要分享的這臺(tái)經(jīng)典六代高爾夫GTI,完美的外觀,不失高性能的輸出,這才是。

      而這臺(tái)六代高爾夫GTI的改裝手法卻非常適合國內(nèi)的初級(jí)玩家,全車改件就那么5個(gè)東西,一套WORK Seeker SX輪圈一套KW V3原廠升級(jí)避震一套進(jìn)排氣和ECU刷寫就完事兒了雖然改件簡單有限,但整體效果卻出奇的好,雖不。

      倍適登B16 DDC避震,米其林PSS輪胎,ALCON剎車套裝,CZV后加大盤,DEFI RG渦輪表配osir表座,APR后雨刷蓋,VWR方向盤撥片,定制紅色后備箱K字架,全車CUSCO底盤強(qiáng)化件,博德LSD差速器,PSF機(jī)濾散熱殼,ABT雙色鏡殼,GTI TCR。

      為了達(dá)到我想要的競技效果我選擇的是Aspec PPV400S Aero Kit,但是由于換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對(duì)不上,所以也一起定制了一套圍嘴,先上幾張施工圖 原車前杠已經(jīng)無損卸除 看到店家做的保護(hù)措施,覺得以前自己去的。

      高爾夫gti改裝(高爾夫gti改裝到500匹多少錢)

      不過正是因?yàn)檫@樣的混種搭配卻有著不一樣的效果圖R20化的前臉造型簡單耐看,這樣的原廠風(fēng)格正是小編所喜歡的圖R20的頭燈同樣不能錯(cuò)過圖R20前臉加上GTI的標(biāo)識(shí)有沒有一種不走尋常路的感覺圖高爾夫系列。

      盡管第八代高爾夫GTI已經(jīng)是正式亮相,相信其在海外市場很快就要上市了,但總有一部分人覺得,現(xiàn)款的高爾夫GTI還是有著很強(qiáng)的改裝潛力的日前,Mountune給第七代高爾夫GTI推出了全新的Stage 2+升級(jí)套件,從而使得其有更為帥氣。

      我本人一開始是個(gè)素車黨,并不懂覺得220p 350牛也可以了,覺得改裝這條太陌生,當(dāng)我接觸到我們市另外一輛75Gti車主也算我的師傅偷笑當(dāng)我知道ea888改裝潛力如此之大的時(shí)候,我真的迷住了!心里很糾結(jié)要不要去改,但是我想如果我。

      自己一想也對(duì),基本也就市區(qū)內(nèi)開,買車到現(xiàn)在也沒用過原車的電調(diào),而且V3也是可以調(diào)節(jié)壓縮和回彈,只要找到一個(gè)專業(yè)的改裝店,一次調(diào)到位就可以了,又省好幾千終于是可以安裝了標(biāo)準(zhǔn)流程全家福右側(cè)的這個(gè)就是電子屏蔽器不。

      高爾夫GTI年前入手的,當(dāng)時(shí)買的13年底的二手車紅色,買完去旅游了沒有開,回來疫情了在家又放幾個(gè)月,所以一直沒有改裝之類的,最近發(fā)現(xiàn)改色的車越來越多,我就有點(diǎn)心癢癢啦 所以就開始各種打聽,詢問,了解,最終在。

      這輛改裝的7代高爾夫GTI由Mountune經(jīng)手,最新的這套Stage 2+動(dòng)力升級(jí)套組,讓這些車主擁有與新車款比擬的戰(zhàn)力,你只需要花費(fèi)約18萬人民幣,就能換得380hp的最大馬力與510Nm的最大扭矩其中,最重要的部品就是IS38。

      高爾夫GTI在國內(nèi)的改裝案例不在少數(shù),并且路上能夠看到的GTI 80%都是改裝過的并且這股GTI風(fēng)潮席卷全國,其中一直以日系性能車為主的南方地區(qū)也失去了抵抗能力“上得廳堂下得廚房”GTI順利成為很多車友的首選而今天這位。

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