雷克薩斯LFA大概600萬(wàn)左右雷克薩斯lfa報(bào)價(jià)，LFA雷克薩斯lfa報(bào)價(jià)的是48升高轉(zhuǎn)速V10發(fā)動(dòng)機(jī)1雷克薩斯LFA作為雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作，LFA超級(jí)跑車代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再度印證了雷克薩斯“矢志不渝。
廠家建議售價(jià)5988萬(wàn)元，是在售最貴的雷克薩斯車型作為雷克薩斯F系列高性能跑車的巔峰之作，LFA超跑代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再次印證了雷克薩斯“矢志不渝追求完美”的品牌理念雷。
其最新機(jī)型為2012款，新車官方指導(dǎo)價(jià)為59880萬(wàn)元，二手價(jià)格在200萬(wàn)元左右關(guān)于雷克薩斯LFA雷克薩斯LFA是雷克薩斯汽車生產(chǎn)的雙門雙座硬頂跑車，屬于進(jìn)口汽車型雷克薩斯LFA的最新機(jī)型為2012款，新車指導(dǎo)價(jià)為59880萬(wàn)元在機(jī)身。
雷克薩斯的新車加價(jià)對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)早已是家常便飯，但沒(méi)想到它的二手車加價(jià)，相當(dāng)不可思議有人說(shuō)日產(chǎn)有GTR，本田有新NSX，豐田在超跑領(lǐng)域似乎是一片空白其實(shí)不是空白的你們都忘了一輛超跑雷克薩斯LFA，豐田十年來(lái)。
價(jià)格也同樣逆天，新車售價(jià)5988萬(wàn)吃瓜車友直呼豐田搶錢，現(xiàn)在車主愛(ài)賣多少賣多少，據(jù)說(shuō)已經(jīng)破千萬(wàn)但甭管LFA賣多少錢，K哥只有一句話“有錢沒(méi)錢，整輛雷克薩斯LFA”在K哥個(gè)人理解中，LFA的價(jià)值分為兩部分，一。
LFA在國(guó)內(nèi)上市時(shí)僅有20輛的配額，售價(jià)高達(dá)5988萬(wàn)元，很多人花這么多錢買來(lái)純粹是為了收藏，直到今天看來(lái)，這撥人居然還不小心完成了優(yōu)秀的理財(cái)項(xiàng)目LFA僅僅生產(chǎn)了2年左右，拿為什么雷克薩斯lfa報(bào)價(jià)我說(shuō)LFA是十年磨一劍呢那是因?yàn)樗鼜摹?/p>
因?yàn)閭鹘y(tǒng)的指針式轉(zhuǎn)速表跟不上LFA發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化這種出色的機(jī)動(dòng)性來(lái)自于工程師團(tuán)隊(duì)在各種比賽中積累的RD經(jīng)驗(yàn)而LFA的廠商主張售價(jià)為5988萬(wàn)元，是在售最貴的雷克薩斯車型至于在中國(guó)的銷量，目前無(wú)法得知。
雷克薩斯LFA以前是雷克薩斯較貴的一款車，做為F系列產(chǎn)品性能卓越超級(jí)跑車中的_峰之作，全世界限定500輛，我國(guó)中國(guó)僅配額制20輛，官方網(wǎng)售價(jià)達(dá)到59880萬(wàn)元因?yàn)閮r(jià)錢特別價(jià)格昂貴，因此選購(gòu)雷克薩斯LFA的人并不是很多，大量是。
現(xiàn)在二手車的價(jià)格超過(guò)了當(dāng)時(shí)的新車價(jià)格，LFA在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)候，只有20輛配額，售價(jià)高達(dá)5988萬(wàn)元，很多人花了這么多錢買只是為了收藏，到了今天，這個(gè)人竟然完成了一個(gè)很好的理財(cái)項(xiàng)目，LFA只用了2年左右，LFA前后配重比為48。
雷克薩斯lfa二手車保值率的意思1通俗地說(shuō)，二手車的殘值率就是車輛的保值性，一輛車用了幾年之后，還值多少錢，其最簡(jiǎn)單的計(jì)算方法就是，將賣出的金額與當(dāng)年的同擋次新車價(jià)格作比較所得的比率，殘值率越高，二手車就。
在產(chǎn)的車型指導(dǎo)價(jià)279398，新車上市還沒(méi)有優(yōu)惠。
雷克薩斯ES 29萬(wàn)起，詳詢08518798 1555。
雷克薩斯品牌售價(jià)最貴的當(dāng)屬LFA跑車，售價(jià)5988萬(wàn)元轎車中最豪華的是LS606hl，混合動(dòng)力車型，報(bào)價(jià)超過(guò)200萬(wàn)越野車最好的是LX570，報(bào)價(jià)在160左右綜上，出去跑車，最豪華的應(yīng)是LS606hl。
車身運(yùn)用的碳纖維增強(qiáng)塑料CFRP，不但能夠?qū)崿F(xiàn)4倍于鋁材的高強(qiáng)度，且降低了車身自重以65%的碳纖維增強(qiáng)塑料和35%的鋁合金材料構(gòu)成的LFA車身結(jié)構(gòu)，比同樣的鋁制車身輕100多公斤，而且更加堅(jiān)固這不僅是技術(shù)上的改進(jìn)，更在。
雷克薩斯LFA，48升，10缸高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速37秒 雷克薩斯LFA，48升，10缸高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速37秒。
LFA 只有海外版59880萬(wàn) 由雷克薩斯頂尖的設(shè)計(jì)及工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年時(shí)間研發(fā)而成研發(fā)項(xiàng)目總工程師棚橋春彥先生稱，在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的十年中，公司力圖超越每個(gè)極限以達(dá)到這一目標(biāo)，包括研發(fā)先進(jìn)的碳纖維單體橫造式底盤和車身，相信。
標(biāo)簽：
