大家都喜歡叫她日本mini日系車改裝，但她卻比真正的mini更加先進(jìn)更加實(shí)用，因?yàn)樗?個(gè)車門，是日本本土的Kcar，大家都喜歡拿她作復(fù)古改裝但我們的主角是她一向做事要求極致的“變態(tài)”日本人把他的Mira Gino變成日系車改裝了這個(gè)樣子外觀；一般來說，日系車改裝JDM風(fēng)格的比較多，比如豐田supra本田飛度三菱EVO等強(qiáng)制規(guī)定 JDM汽車受到了日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)JAMA的強(qiáng)制規(guī)定七十年代末以后生產(chǎn)的汽車最高時(shí)速都不能超過180~190kmh，1988年又規(guī)定引擎不得超過。
不過不要以為這樣在日本大馬力的汽車改裝就可以讓日本的警察毫無辦法，在警視廳里就那么一組配備精良的機(jī)動(dòng)警察，是專門對付暴走族的，配備的渦輪增壓雙轉(zhuǎn)子引擎的RX7GTRImpreza等強(qiáng)大汽車陣容，當(dāng)然，最拉風(fēng)的本土1000cc；酒精水噴射，即酒精與水的混合物經(jīng)高壓泵和流量電磁閥的控制下，通過噴嘴噴射入經(jīng)渦輪壓縮的高溫高壓空氣，通過酒精水的汽化作用降低進(jìn)氣溫度，提升進(jìn)氣量，增強(qiáng)馬力在日系車的改裝和外掛渦輪改裝時(shí)其實(shí)有一種類似的工作。
本田車改裝件算最多的日系車的維護(hù)成本較低，省油省心是不少人喜歡的原因第二，本田的改裝件十分多， 思域和飛度為例其改裝后市場有極多品牌可選，從外觀動(dòng)力輪轂到排氣都很多選擇第三，本田制造發(fā)動(dòng)機(jī)的功力的確；泰國也是改裝文化盛行的國家，改裝的日系車遍布城市的大街小巷，小到輪轂，大到外觀以及動(dòng)力，摩托，貨車，甚至還有校車都會(huì)進(jìn)行改裝泰國和日本改裝文化的主要區(qū)別在于，日本看重JDM，而泰國沒有固定的追捧方向，在翻新與細(xì)節(jié)上。
日系車改裝空間最大
4內(nèi)飾已經(jīng)說過沙發(fā)了，中控臺(tái)是一大部分，我個(gè)人認(rèn)為日系車的中控設(shè)計(jì)吧，有點(diǎn)不近人情外觀不好看是一回事，但是這個(gè)功能方面也實(shí)在是太雞肋了吧，使用感很一般，后期改裝的人比較多，要和日本工廠反應(yīng)下為什么設(shè)計(jì)的如。
在操控性能上，懸掛系統(tǒng)換裝了日本著名避震廠商TEIN的避震系統(tǒng)，TEIN的品質(zhì)之優(yōu)良在改裝界是比較出名的，尤其是與日系車輛配合十分完美，一向是日系車改裝的首選制動(dòng)方面，前制動(dòng)使用意大利的專業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)BREMBO，較為漸進(jìn)的制動(dòng)。
結(jié)合網(wǎng)友所推薦的外觀改裝，有下列方案進(jìn)行推薦1給車加裝一個(gè)大包圍，整體感更加強(qiáng)，外觀更靚麗2給車改裝16寸輪轂3加裝尾翼雅力士飽滿圓滑的造型是一副典型的日系小車賣相，但實(shí)際上其外觀設(shè)計(jì)誕生自豐田法國設(shè)計(jì)。
無須申報(bào)的改裝日本法例出了八十多種無須申報(bào)的改裝零件，亦將之統(tǒng)稱為指定部 品它們大致上分為兩大類別，即附件和關(guān)乎行駛性的零件，每一類又細(xì)分多個(gè)組別詳見附表 2車輛若純粹換裝指定部品，改裝后有沒有。
您好，通過計(jì)算，這種改法是可以的，21560R16輪胎的周長是20872mm，直徑是6644mm，23550R17的輪胎周長是20948mm，直徑是6668mm但是您要考慮一下23550R17是否是常用型號(hào)的輪胎，價(jià)位是否過高，輪胎是否容易配套。
日系車在改裝上留有較大的空間，就連民間小作坊也有不少個(gè)性改裝件，首先是動(dòng)力改裝上，其實(shí)日系車的動(dòng)力不俗，只是因?yàn)槿毡菊笃嚿a(chǎn)商們要遵循最大功率的君子協(xié)議，因此，原裝車等于被簡單的封印了大部分動(dòng)力，至于。
日系車改裝車小視頻
總的來說，jdm是日本的改裝車文化，沒有明確的定義絕大部分是把日系車改裝成jdm風(fēng)格的，比如豐田supra，本田飛度，三菱EVO等車輛改裝，無非就是對車輛的動(dòng)力剎車行走外觀進(jìn)行改裝，下面詳細(xì)講解1電源部分車輛。
而作為兩廂車，改裝起來也自然往“小鋼炮”的方向發(fā)展，日系車改裝的主要陣地當(dāng)然還是日本本土了，所以今天案例大都來自于日本，一起來欣賞吧1 雖然作為一臺(tái)加速10秒開外的混動(dòng)車，但是外觀給了其天生的好皮囊，改裝出來也是。
所以，如果你的車想改成JDM的風(fēng)格，必須是日本品牌且在日本本土發(fā)售過的車型改裝風(fēng)格應(yīng)該偏向“競技化”，盡量使用日本改裝件這也是國內(nèi)改裝愛好者比較熟知的改裝風(fēng)格JDM，日本車改裝日本件，這臺(tái)雷克薩斯IS不就是最好的。
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