您好銳志召回，這個您可以完全放心，豐田銳志和RAV4并沒有共用底盤，屬于獨立開發(fā)出來的車型，目前在中國大陸僅有RAV4屬于召回車型，油門踏板事件并沒有涉及銳志，主要是兩款車零件不一樣不過在08年的時候，豐田銳志由于方向機有問題。

輛主要是豐田漢蘭達銳志 一天津一汽豐田汽車有限公司2005年11月16日至2010年8月10日生產的部分銳志汽車，共計47，636輛二廣汽豐田汽車有限公司2009年5月27日至2010年8月31日期間生產的部分漢蘭達汽車，共計。

本次召回也是豐田自2008年10月以來在中國市場的第4次大規(guī)模召回在不到一年時間里，豐田在中國的重要車型皇冠銳志威馳卡羅拉等均被召回兩次，規(guī)模之大覆蓋的產品數(shù)量之多，在中國汽車召回史絕無僅有豐田中國人士。

豐田此前曾陷入召回門事件從2009年1月開始到2010年2月，因油門踏板和制動系統(tǒng)等故障，連續(xù)在全球范圍內召回850萬輛汽車，主要涉及凱美瑞卡羅拉和雅力士而在國內則召回銳志召回了約75萬輛RAV4，當時豐田在華召回因“慢半拍”。

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