1、不建議入手因為20萬公里的朗逸車輛的里程數太高朗逸20發動機，再加上車齡長朗逸20發動機，所以車子油耗應該不低，再加上這款車基本上到了報廢或者大修的時間了，而且這款車本身就是雙離合，尤其是干式雙離合，基本上就要更換雙離合變速箱朗逸20發動機；在發動機艙右邊玻璃附近朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA的融合而2022款的大眾朗逸發動機是在發動機艙內，靠近右側玻璃；2020款朗逸搭載的是渦輪增壓發動機，搭載的是15L自然吸氣發動機和14T渦輪增壓發動機，其中，15L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為145牛米，14T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米朗逸渦輪增壓與自然吸氣相比。

2、09款朗逸20的發動機，動力不錯朗逸20L車型0到100Kmh的加速時間只需要109S，最高車速也達到了191Kmh，在同級車中驅動表現非常出色油耗還可以Tiptronic 6擋手自動一體變速箱不僅使得朗逸的動力輸出表現出色；有以下幾個原因1發動機氧傳感器異常 發動機氧傳感器通常放置在進氣歧管附近由于激烈駕駛或一些碰撞情況，氧傳感器會移位或損壞，導致傳感器異常和故障燈報警2噴嘴堵塞和進氣門積碳 因為汽油中的雜質會聚集在噴嘴處，影響從。

3、問題一朗逸的發動機怎么樣 上海大眾的朗逸提供了兩款分別為EA111系列的105馬力16升直列四缸機型以及EA827系列的120馬力20升直列四缸機型，而這兩款排量的發動機很多人都不會陌生，因為它們同時也應用在明銳領馭等多款上海大眾產品上它；太平洋汽車網2020朗逸啟航搭載15L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力，扭矩145牛米，與5速手動或6速手動一體變速器一致朗逸啟航15自動舒適版車身長寬高是4613mm1806mm1488mm朗逸啟航版是原PQ34下舊平臺的產物；大眾朗逸配備的是14t渦輪增壓發動機和15l自然吸氣發動機，發動機編號ea211，ea211系列發動機首次在四缸小排量發動機上采用了以往v6v8發動機才使用的氣缸關閉系統的技術，能夠兼顧動力性能的同時，降低油耗，氣缸關閉系統的采用。

4、大眾朗逸是用的ea111發動機，以2021款大眾朗逸為例，其是一款緊湊型車，車身尺寸是長4670mm寬1806mm高1474mm，軸距為2688mm，最小離地間隙為190mm2021款大眾朗逸前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立；從大眾朗逸發布的車輛信息中得知10款大眾朗逸20采用的發動機是大眾EA113系列的兩氣門發動機朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市，在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計；發動機是決定汽車性能的汽車部件大眾朗逸發動機怎么樣我帶你去看看大眾朗逸發動機怎么樣朗逸16L直列四缸多點噴射發動機最大功率77kW，最大扭矩155NmPOLO使用的這款首款發動機雖然動力數據一般，但其155牛米的最大。

5、去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏。

6、太平洋汽車網朗逸采用的是EA211DJS發動機，采用的正時皮帶大眾朗逸16自動擋車型采用的6速手自一體變速箱，14T車型采用大眾自主研發的DSG雙離合變速箱朗逸發動機型號是EA211，EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分；您好，上海大眾朗逸提速，發動機轉速猛升到3000轉是節氣門卡住了，不回位；耐用經官方調查4s店對10年朗逸20發動機返廠維修記錄查詢，占比其朗逸20發動機他型號，10年朗逸20發動機維修率，低于總維修率的百分之21可見此發動機的耐用性極高發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機。

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