最主流美式校車的就是這個牌子~blue bird ，它也是最早生產校車的企業 其他的還有雪弗蘭的，GMC的等等~因為校車需求量大，有市場~但是這些牌子是銷量最多的~blue bird 也生產房車，也很牛的~ 你可以用谷 歌搜blue bird美式校車；我們今日所見橙黃色校車的誕生，還要歸功于一位叫做FrankCyr的人在美國教育史上，Frank Cyr被稱為“橙黃色校車之父”1939年，哥倫比亞大學師范學院教授Cyr博士在紐約市召集了一個校車標準研討會，專門討論制訂有關校車制造。

總的來說，無論選擇沃爾沃還是美國校車，都可以獲得很好的安全性能選擇哪個取決于您的實際需求和用途需要注意的是，不同的車型和配置具有不同的安全性能，建議在購買前仔細研究和比較各種品牌和型號，選擇最適合自己的車型美式校車；美國紐約校車可直接給非法車輛開罰單根據查詢相關信息顯示，美國校車可直接開罰單，被攝像頭拍到無視校車停車標記的司機，將面臨250美元的罰單，再次違規者將面臨更高的罰款，安裝在停車標志上的攝像頭會自動記錄每一輛非法。

美國校車 從小到大可以分為ABCD四種系列，可以搭載的學生從16人到90人不等一輛校車可以搭載的人數不是固定的，而是在一個范圍之內一般汽車制造商按照可以容納的小學生數量來標注最大乘客數量通常來說，一個；美國的校車以安全堅固出名，據說造一輛校車的費用需要一百二十多萬美元，它的安全質量是按照軍用的裝甲車來制造的學生是國家的希望，這里面會有科學家，戰士，還有很多優秀的人才，美國之所以這么重視也是能理解的打開百度APP。

美國的校車法律很完善校車本身也非常堅固規定學生上下校車時，任何車輛，不管是警車，還是救援車，即使是總統的車隊，都必須停在6米以外等待孩子上下完畢方可通行美國每年會拿出美國GDP的萬分之四用來投資校車，擁有這樣的；美國校車根據體積大小車輛重量載客數量等分為4種規格，同時性能規格安全規格以及聯邦及地方法規的要求差異都會影響到成本和采購價格，新車以及轉讓后的舊車價格更有顯著差異一般來說，舊車轉讓的價格大概5，000USD，新車的。

美式校車圖片

20世紀80年代和90年代將校車的制造商整合，減少的校車的制造廠商保證了質量，并且產品隨之也開始有了創新并且將校車分類型，共分成A型B型C型D型，下面就是校車分級介紹1A型校車A型的特點就是在多個款型中最。

法律保障校車權利 在美國，校車作為一種制度，有其法律基礎 美國的教育法規定，所有美國兒童必須接受12年的義務教育，兒童所在的社區必須提供完全免費的教育，而完全免費教育的一個重要部分就是“免費乘坐校車” 從上世紀60年代中期開始，美。

乘坐美國校車的中小學生，每年死亡人數約為22人，其中只有約6人死于撞車事故另外16人死于上下校車附近的區域，遠遠少于1975年的死亡人數75人與采用其他方式上下學相比，校車安全數十倍 如前面所說，每年乘坐校車死亡。

美國校車標準分3個子標準1FMVSS 220校車翻滾保護標準它要求校車頂部有足夠的保護，以便在車輛傾翻時車頂能承受更多的力量，最大限度地保證乘客的生存空間，同時防止車窗結構變形2FMVSS 221校車車身連接部分。

是bulebird的這個就是我們校車的牌子的網站，上面全是校車。

當然這樣一款校車造假也不低，據說落地價達到幾十萬美元，可以說是豪車中的豪車，但車里的內飾卻極其簡單，甚至連乞丐版車型都算不上，而且美國校車是所有特種車輛里面權限最高的車，校車在路上行駛，其他車輛不能隨意超越。

在20世紀50年代早期，美國有些州開始要求設置停車信號旋臂，在校車停下時，司機會將位于車身左側的牌子旋開，以警告他人，校車正處在停車狀態中 quotFMVSSquot對這一手臂作出了明確規定必須是雙面的標準八角形紅色停止標牌，其。

美式校車玩具彩珀

美國校車是除了警車救護車消防車以外，街道上少數享有額外特權的車輛之一在任何國家，兒童都是社會的未來，祖國的花朵校車是每天接送兒童上下學的交通工具，因而保證孩子們乘車時的安全，就成了學校當局和校車制造廠家。

從此，國家公路交通安全管理局正式稱之為國家校車亮黃色，弗蘭克也被人們稱為黃色校車之父在這之后，世界上很多國家都參考了美國的校車，將顏色定位了黃色2012年，我國國務院也在發布的校車安全管理條例中規定，除部分幼兒園。

其一設計特殊美國這輛校車從外形看起來的確很神奇，甚至有點奇葩的味道說“它”神奇和奇葩，完全就是因為它上下很對稱，放眼看去就是兩個一模一樣的車子拼接在一塊的我們平時所看到的車子都是四輪朝下，這輛校車。

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