法拉利288GTO是法拉利公司于1984年生產(chǎn)生產(chǎn)的一款賽車法拉利288gto，為了參加當時WRCWorldRallyChampionship，世界拉力錦標賽的B組賽事而誕生的，該車搭載的是285升雙渦輪增壓中置引擎，能輸出400匹的馬力和506公斤米的扭力法拉利599。
308畢竟是“超跑”，賽事規(guī)定只能參加歐洲區(qū)的賽事，法拉利覺得舞臺不夠大，于是就著手打造了為參加B組而生的288GTO，按照常理來說是不是覺得288比308要低級畢竟排量更低實際上是因為賽會規(guī)定渦輪賽車的排量必須乘以1。
繼250 GTO之后，法拉利又推出了經(jīng)典款1984版288 GTO，堪稱現(xiàn)代超級跑車之鼻祖動力配置 法拉利599 GTO 與法拉利之前推出的F430 Scuderia和360 Challenge Stradale相似，新款599 GTO將是法拉利速度最快的超級跑車之一，該車在費。
也就是說，目前在山東，還沒有這款車2法拉利拉法，是法拉利旗下旗艦車型，國內參考價幾千萬起步級別，從1962年至今，法拉利共推出6款頂級旗艦，分別是1962年法拉利250GTO1984年法拉利288GTO1987年法拉利F401995年。
法拉利599 GTB Fiorano此前推出過賽道版的599XX，599 GTO則是599XX的合法上路版本，并且還繼承了法拉利288 GTOGran Tur is mo Omologata頂級公路賽車的名號按照法拉利傳統(tǒng)，每款新車都將采用最新的技術因此599 GTO。
法拉利288 GTO是法拉利308 GTB的異型同音異義詞，生產(chǎn)于1984年至1986年，GT代表GT Turismo， O代表Omologato意大利語同音異義詞GTO是基于中置發(fā)動機，后輪驅動 “288”指的是GTO的28升V8發(fā)動機，0100kmh的加速僅需4。
法拉利288GTO對F40最大大影響就是渦輪增壓發(fā)動機，當時的渦輪技術仍然屬于新技術并且由于B組拉力賽規(guī)則限制小，使其渦輪技術在B組拉力賽場上大放異彩，法拉利也就決定在F40上面使用渦輪發(fā)動機法拉利F40的車體以碳纖維等復合。
法拉利Enzo已經(jīng)停售，因為法拉利Enzo銷量有限，還有一款后繼車型法拉利LaFerrari每隔不到10年，法拉利就會推出一款性能旗艦車型，比如1984年的288GTO1996年的F50和2002年的ENZO還有法拉利在1987年為紀念40周年推出的F40法。
意大利法拉利悠久的歷史從來不缺少經(jīng)典，288GTOF40F50恩佐以及現(xiàn)在的拉法，每一代基本都是限量版法拉利是世界著名的賽車和跑車制造商它的大致位置位于意大利馬拉內羅它由恩佐·恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)立它是一級。
圖Ferrari 288 GTO2018年 Ferrari SP38SP38是Special Project最新的作品，基于488 GTB打造，但幾乎把488所有的外觀設計都拋棄了，新的設計變得更像是一臺法拉利的概念車法拉利表示這位車主是法拉利最忠實的顧客之一，對賽車非常有熱情。
法拉利公司歷史的早期階段不可避免地與創(chuàng)始人恩佐·法拉利聯(lián)系在一起，法拉利288gto他在1988年去世之前始終保持著對公司的強大影響力之后，盧卡·迪·蒙特澤莫羅Luca Cordero di Montezemolo1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐·法拉利。
卡雷拉GT，卡雷拉S，卡雷拉4，卡雷拉4S回答人的補充200906011741法拉利1947年125S1948年1661950年195，2121951年3401952年212，225，34253年166，250，37554年34255年250GT，375MM，41056年250GTO。
LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車于2013年3月在日內瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿LaFerrari采用被稱為。
法拉利是世界上非常著名的跑車品牌，玩家在游戲里可能也想要嘗試一下法拉利的車，下面法拉利288gto我們就為大家?guī)順O限競速地平線5有哪些法拉利車的介紹，同時還有其解鎖方法法拉利全車輛獲取方法488 PISTA年份2019年解鎖方式抽獎或。
該車是以法拉力創(chuàng)始人于1988年去世的名字命名的，該車也是法拉力第四款限量生產(chǎn)的車型，其他三款分別是1984年的288GTO1987年的F40以及1995年的F50品牌法拉利Enzo生產(chǎn)廠商法拉利汽車公司車型尺寸4699米 2032。
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