悍馬是美國通用公司生產騰中收購悍馬的汽車品牌騰中收購悍馬，主要生產軍車和越野車這個品牌以悍馬的生產聞名于世通用汽車的創始人UT是一家自行車制造商騰中收購悍馬，騰中收購悍馬他于1903年創立了陸上汽車部門國產悍馬是四川騰中重工收購悍馬品牌后提出的它的主要特點；悍馬只是通用一個小牌子，沒想象那么牛B 而且現在入不敷出，收購僅僅是品牌價值收購，資產都是負的 不存在什么螞蟻吃大象的問題，因為收購的同時把負債也收了 悍馬H1技術沒賣。

問題一悍馬是否停產 騰中收購悍馬純粹是個鬧劇，正因為沒人收購，正因為“沒有找到合適的買家，所以通用不得不關閉悍馬品牌”4月18日，悍馬中國總代理證實了近日的傳聞“具體關閉時間將從5月1日開始，4月底悍馬海外美；1903年成立越野Overland汽車部1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，并于1912年成立威利斯－越野Willys－Overland汽車公司，生產威利騎士汽車2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。

先說四川騰中重工收購，最后沒被收購，停產了，有意思的是，四川騰中重工說商務部不讓收購，第二天，商務部發言人說還沒收到四川騰工收購悍馬的申請，真不知道他們在搞神馬飛機；李炎，又名索郎多吉，男，1968年出生，四川威遠縣新店區人，四川華拓實業發展股份有限公司的董事長，業界稱其為“華通系”掌門人雖然有傳言稱李炎就是實際購買了悍馬的人但從四川騰中重工的股權結構看來，李炎與四川騰中。

提高騰中重工的品牌知名度，其他方面幾乎沒什么作用而悍馬作為喝油的猛獸，在注重環保節約資源的今天，已經不被看好了它最后的命運只能是滅亡，除非他改產小排量混合動力或電動車當然，這是不可能的，那樣只能玷污；2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬，以失敗告終，騰中重工放棄了悍馬通用悍馬將被“終結”悍馬或將成為歷史2010年，2月25日凌晨，通用汽車聲明稱，由于未能將悍馬品牌出售給中國制造商，他們考慮將“終結”悍馬品牌2010。

文胡堯熙 6月3日之后，騰中重工收購悍馬的報道集體在成都媒體上失蹤而在離成都5個小時車程的自貢榮縣，所有人都知道，要收購悍馬的李炎是從榮縣走出去的 悍馬征兆 北街在榮縣很出名，因為街上有幾家好吃的米面這是榮縣的一道；買回一只胃口極大又不懂得看門的笨狗正因為這項投資的回報尚未明朗，很多人都對騰中重工的“汽車夢”抱有懷疑“一家在四川都不是很有名氣的企業，怎么突然跑到美國收購悍馬去了。

我要說的是，吉利收購沃爾沃看起來是蛇吞象，其實對吉利有百利而無一害，而對于福特，也是很好的一筆生意打個比方，就像是一個大人把多余的食物分給一個饑餓的小孩騰中收購悍馬則完全不同，從一開始就沒有被看好。

騰中收購悍馬發展過程

1、沒有 目前民用徹底停產了2009年，四川騰中重工從通用手中收購悍馬，以失敗告終，騰中重工放棄了悍馬自年初四川騰中重工未能按期完成對悍馬的收購以來，經過6個月的漫長等待，近日美國通用宣布，悍馬品牌將在2010年8月。

2、在國家強調整合國內閑置資源的情況下，很難拿到乘用車的準生證”國泰君安證券分析師張欣指出，“悍馬是著名的大型SUV和敞蓬小型載貨卡車品牌，在中國應該歸在乘用車一類如果騰中重工收購悍馬后，拿不到準生證，就無法充分。

3、6月2日，四川騰中重工發布公告稱已與通用就出售悍馬事宜達成初步協議10月9日，雙方簽署最終協議，但仍需等待監管部門審批2010年2月25，中國相關監管機構未能在雙方商定的期限內批準四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中。

4、1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，并于1912年成立威利斯－越野Willys－Overland汽車公司，生產威利－騎士汽車2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終2路虎路虎公司，是創始人是莫里斯·維爾克斯，創立于。

騰中收購悍馬動因

悍馬沒有被中國公司收購12010年2月25，中國相關監管機構未能在雙方商定的期限內批準四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中重工經與通用磋商，2月25宣布停止推進交易的相關行動，并終止簽署的最終協議2通用公司表示，在。

2010年一季度騰中和通用宣布悍馬交易失敗，2010年8月31日，通用正式關閉悍馬生產。

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