途銳R50的銀色尾翼途銳r50，W12的大輪圈途銳r50，桃木內飾空氣懸掛無不凸顯著途銳作為大眾頂級車的貴氣。

除途銳r50了常規的36L V6途銳r50，42L V8發動機之外，第一代途銳曾史無前例的裝備了60L W12發動機，開創了豪華SUV裝備12缸發動機的先河，而搭載50L V10 TDI發動機的途銳R50更是被車迷們當作桌面壁紙的神作從此之后，第一代。

一般4S是買不到這車的這車目前在國內還沒量產，而且不是合資車如果途銳r50你有足夠的經濟實力可以考慮全進口大眾途銳R50找那些專門從事進口車業務的4S就好就是關稅很彪悍，基本都是+100%的稅。

2007年發布的途銳R50搭載50L V10柴油發動機，最大功率347Ps，峰值扭矩850n·m，已經可以秒殺很多性能車了所以從參數上看，途銳eHybrid的動力輸出還是相當強勁的，官方公布的0100kmh加速時間為57s 實際上，由于途銳eHybrid在初始。

曾經的 大眾 途銳R50，50升 V10 TDI柴油發動機，號稱當時世界上最有力量的SUV它又要回歸了，要在下周日內瓦車展上首次亮相它此次回歸是以插電式混合動力現身的，由30升V6發動機和 鋰電池組電動機組合而成30。

而在途銳車系中，還有一款更為小眾的車型途銳R說途銳是受萬千寵愛于一身的車型是一點都不為過，想當年途銳W12 Sport和途銳R50，用的都是大眾家族中最高規格的發動機60L W12和50L V10 TDI而到這一代。

GTR是一種賽車型號標準實名是GTR，GTR是性能特征 GGrand性能優越的車 TTouring能夠長途奔馳的車 RRacing適合用來比賽的車 在歐洲，轎車是按照級別來劃分的，級別劃分參照的標準基本上是軸距即前后輪軸。

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