途銳R50的銀色尾翼途銳r50，W12的大輪圈途銳r50，桃木內(nèi)飾空氣懸掛無不凸顯著途銳作為大眾頂級車的貴氣。
除途銳r50了常規(guī)的36L V6途銳r50，42L V8發(fā)動機之外，第一代途銳曾史無前例的裝備了60L W12發(fā)動機，開創(chuàng)了豪華SUV裝備12缸發(fā)動機的先河，而搭載50L V10 TDI發(fā)動機的途銳R50更是被車迷們當作桌面壁紙的神作從此之后，第一代。
一般4S是買不到這車的這車目前在國內(nèi)還沒量產(chǎn)，而且不是合資車如果途銳r50你有足夠的經(jīng)濟實力可以考慮全進口大眾途銳R50找那些專門從事進口車業(yè)務的4S就好就是關稅很彪悍，基本都是+100%的稅。
2007年發(fā)布的途銳R50搭載50L V10柴油發(fā)動機，最大功率347Ps，峰值扭矩850n·m，已經(jīng)可以秒殺很多性能車了所以從參數(shù)上看，途銳eHybrid的動力輸出還是相當強勁的，官方公布的0100kmh加速時間為57s 實際上，由于途銳eHybrid在初始。
曾經(jīng)的 大眾 途銳R50，50升 V10 TDI柴油發(fā)動機，號稱當時世界上最有力量的SUV它又要回歸了，要在下周日內(nèi)瓦車展上首次亮相它此次回歸是以插電式混合動力現(xiàn)身的，由30升V6發(fā)動機和 鋰電池組電動機組合而成30。
而在途銳車系中，還有一款更為小眾的車型途銳R說途銳是受萬千寵愛于一身的車型是一點都不為過，想當年途銳W12 Sport和途銳R50，用的都是大眾家族中最高規(guī)格的發(fā)動機60L W12和50L V10 TDI而到這一代。
GTR是一種賽車型號標準實名是GTR，GTR是性能特征 GGrand性能優(yōu)越的車 TTouring能夠長途奔馳的車 RRacing適合用來比賽的車 在歐洲，轎車是按照級別來劃分的，級別劃分參照的標準基本上是軸距即前后輪軸。
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