謳歌的車型均在北美進行設計開發和生產謳歌tl改裝，先后開發出謳歌tl改裝了以TLRLMDX等車型為首的豐富產品線謳歌品牌于2006年9月27日正式登陸中國市場 10年前的時候謳歌tl改裝我也不知道這個品牌謳歌tl改裝，買車還在BBA里糾結，一是覺得太高調，二是沒個；謳歌tl09款二手的通病是發動機各處間隙磨損超限，承受不了高速大負荷的運行了，各承重部件會因松曠而發出的磕碰音二手車在各方面都會存在一定的問題，價格相對于便宜09款謳歌TL除了繼續秉承TL系列“為駕駛者打造高性能豪華。

謳歌tlxl顯示更換電瓶，車主需要及時到更換電瓶的修理部，也許是行車電腦的參數沒有刷新，讓工作人員使用專業的機器，匹配一下車輛的系統謳歌TLXL是謳歌品牌旗下的第二款國產車型，同時也是謳歌品牌首款國產轎車，基于海外；謳歌tl是本田豪華謳歌車系中的一款中型豪華汽車它于1996年推出以取代謳歌vigor，目前在售的為其第三代，tl在日本市場也被稱作inspire它是北美市場最暢銷的豪華轎車，也是謳歌最暢銷的車型tl的競爭對手包括奧迪a4，寶馬3系，凱迪拉克cts。

09年的沒有這個功能09款的謳歌TL有個不好就是沒有電動折疊后視鏡，到12款才有這個配置，自己改的話也不容易，很多4S店都匹配失敗了謳歌TL的座椅線條平直，看上去顯得有點古板，但乘坐感覺卻非常舒適寬大的椅面擁有。

謳歌TL改裝機械增壓

美元，折合人民幣匯率價格約為23萬元作為一款特別版車型。

我的雅閣車方向盤中間按喇叭部位和兩邊的縫隙竟然不一樣大，左邊的寬度差不多是右邊的兩倍本田雅閣詳細信息請查看愛卡汽車。

謳歌TL改裝輪轂

TL的行車非常安靜，行走日常道路時底盤聲響細微且富有質感最讓我印象深刻的是在高速上跑到將近200kmh時，只聽到一陣陣細微的風噪，底盤路噪幾乎不可聞記得RL的高速特性也是如此，由此可見本田謳歌的工程師是非常清。

性感的屁股 比起前臉我更喜歡這個大翹臀，犀利的尾燈設計 好像不少led的尾燈 缺做出的led的效果，可想而知當時設計師是多么的下功夫設計TL 10年了還是謳歌tl改裝你么迷人，出生在不好的時代沒有成為一代經典，但是我情有獨鐘就。

外觀和英菲尼迪Q50L比起來，著實不一樣，我更傾向于謳歌TLXL內飾的檔次感來說，中控屏雖然看起來不大，但是功能一應俱全，而且用起來很順手慷慨大方的內飾用料給人以溫馨感，做工方面，細節處處置得不錯，鍍鉻裝飾條不。

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓機油尺度冷卻水位剎車油位發動機的養護的五要點1使用適當等級的機油定期每5000公里更換。

09款謳歌TL的整車尺寸有比較大的提升，長寬高分別比現款謳歌TL大194mm，45mm和14mm，達到501518801455mm，甚至超越了比它高一級別的謳歌RL498518471450mm，不過可以看出新車尺寸上的提升主要是體現在縱向空間。

也許有人會盲目的認為謳歌TL的引擎與現款雅閣35L V6引擎相同，但其實并不是這樣，從兩款引擎的編號中就能夠看出端倪，雖然兩款引擎的數據表現基本一致，但還是在一些細節上有所不同首先，雅閣35 V6所使用的引擎代號為。

2004年tl成為謳歌最暢銷的豪華轎車，當年銷售了79，000輛汽車謳歌tsx代替謳歌tl成為美國的謳歌入門級汽車tl被認為是一款豪華汽車，而 tsx 被認為兼有跑車和豪華汽車的特色 2005 tl有一個乘員氣囊中止開關，前排座椅上有滾壓邊飾另外。

是謳歌本田的豪華品牌，雖然它搭載了主動降噪系統，但還是繼承了本田隔音性差的這個缺點，胎噪聲音特別明顯，特別下雨的時候開車，輪胎從水面上壓過的聲音很明顯的就能夠傳到車內，而且發動機噪音也比較大。

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