1、值得1動力方面帝豪ec8怎么樣，11年帝豪ce8帝豪ec8怎么樣的起步非常靈敏帝豪ec8怎么樣，加速反應明顯，20T中功率發動機雖然只有184馬力，但加上和采埃孚8AT，汽車平順性也很好，所以11年帝豪ce8是很值得購買帝豪ec8怎么樣的2操控方面，11年ec8車身靈活，視野良好，轉向系。

2、帝豪EC8是VVT的發動機，瑞麒G5是DVVT的發動機，稍微高級一點，最大功率差不多一樣大，動力相當高速路那是一個穩，140也沒覺飄超車，過彎，給力剎車，那是一個字，夠勁耗油也基本滿意，因為基本上都是6080左右。

3、帝豪EC8是吉利比較高端的車型，車身穩重大氣，內飾做工比較精細，視野開闊，操控性能不錯，是款不錯的家庭商務兩用車動力表現一般，不太適合激烈駕駛，空間方面優勢不太明顯，后排座椅不能放倒，可謂是一大遺憾最大優點。

4、帝豪EC8是吉利汽車推出的一款中型豪華車型，車身尺寸在同級車型中是相對較大的，大氣時尚的外觀受到了消費者的肯定，但內飾做工略顯粗糙，動力系統表現平凡，中規中矩的操控也讓部分網友感到失望，價格虛高，帝豪EC8所換裝的。

5、據了解，帝豪EC8系的長寬高分別為4905mm1830mm1495mm，軸距則達到了2805mm在配置方面中高級車上常見的功能在帝豪EC8上都可以找得到除了比較常見的多功能方向盤，帶DVD功能的導航等配置外，真皮電動八向調節座椅，并。

6、在車輛安全方面，帝豪EC8秉承吉利GTSM的安全設計理念，從車身材料的運用車身結構的設計及生產加工過程，都以歐洲安全法規為標準，將乘客安全車身安全及行人安全三要素進行全方位考慮歐洲法規安全設計對車體結構的要求是“吸能抗御。

7、和WC7一樣，國產品質只能說一般，比較吉利公司有本事收購沃爾沃，說明它的車在差也不會差到哪去。

8、安全方面我給帝豪打95分的，五星安全，比起某些合資車不要好太多，所以不必擔心，帝豪EC8這車空間比較大，有些商務氣息，開出去也有面子，油耗方面也還可以的。

9、20升的發動機和4速手自一體的變速箱技術老舊，操控性一般，并且不利于降低油耗，還有方向盤的設計有點不合理，前排扶手設計有點問題，人體工程技術有待提高不過呢，車的軸距，高度和寬度較大，后排的乘客坐三個都不會擠。

10、帝豪EC8有兩個排量的發動機供消費者選擇，分別為20L和24L的自然吸氣發動機，從參數上看這兩臺發動機的動力都不是很強勁，與同排量發動機相比性能指標顯得比較薄弱如果購買EC8的話我建議盡量考慮24L車型，因為小馬拉。

11、空間不必說減震則是所有測評試駕者公認的，非常穩噪音比皇冠也高不了多少，但要注意，最好買生產日期晚一點的，因為最早出的那批某些車在急加速時發動機噪音有點大，當然也不算什么毛病帝豪EC7是CNCAP五星，EC8更。

12、先說明一點，我不是車主首先，這車性價比絕對高，值得買ec8是帝豪的頂級車型，做工還有用料反面都值得稱道，因為ec8是吉利向上發展的戰略車型，所以，吉利傾注了大量心血在這車上ec8的長寬高在b級車中算是突出的了。

13、本人2011年4月30日在北京中汽雙匯試駕了帝豪ec8，試駕車是24升自動檔帶DVD導航的那款當時試駕車里程表顯示1700多公里，打著車后，當時天氣比較熱，打開冷風，感覺車子隔音不錯，只是方向盤抖動明顯掛倒擋倒車，倒車。

14、你問的籠統，說變速箱落后，真是道聽途說，什么叫先進6或者7速雙離合呵呵，雙離合早在70年代就有了，別覺得神乎其神，那不叫先進，叫騙錢手動擋DSI的開發工藝，絕對對得起EC8包括合資車在內，能達到EC8裝配。

15、EC8的機械質量還是非常強大的國產B級車里，看看奇瑞的G5東方之子江淮的賓悅中華的尊馳比亞迪的F6，G6這些車的銷量，比較一下EC8還是很猛的G6銷量最好，EC8其次發動機是最新自主研發的GETEC發動機，有VVT技術。

16、ec8算是一個非常不錯的車，做工配置都很不錯，零件也是全球廠商供應的，整體品質不錯關鍵是性價比超高，值得購買，不知樓主是家用還是商用，如果是家用ec8的排量有點大，況且有機還這么高，如果商用就無所謂了。

17、看來這個同樣的車，油耗差別有時候挺大帝豪的是無極變速，操作很流暢，同級別的車里，本田的變速感覺很明顯，一頓一頓，12萬買個什么呀EC7是13萬左右CNCAP得分最高的，可能EC8設計也不錯吧買車買安全，滿意。

18、EC8性價比最好的了，別聽那些買合資車的鬼話，那是有錢沒處燒的買合資車的那些鳥人車子有問題也不會說，打腫臉充胖子的，說了不就說帝豪ec8怎么樣他們本身是個瞎子嗎合資車為啥沒人說他們毛病多，主要是有也不會說這么愛面子。

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