上坡別在漢蘭達后面車到山前必有坡，豐田見坡就窩火阻擋漢蘭達漢蘭達坡的不是坡，是寂寞各大汽車論壇的漢蘭達版面達到了有史以來的火爆最高峰，全國各地的各品牌車友紛紛前來發(fā)表慰問，發(fā)來賀電一些唯恐天下不亂之網友紛紛表示要開自。

豐田漢蘭達檔位使用說明書圖解1P停車檔停車擋通常用于長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處于靜止狀態(tài)2R倒車檔此檔位用于倒車，在倒車時踩下剎車停穩(wěn)后才能掛入，行駛過程中是無法掛入的3N空檔一般用于短時間停。

一堆機器人回帖真實車主告訴漢蘭達坡你，上坡跟車起步不需要踩腳剎，正常踩剎車，需要走的時候抬起剎車踩油門，上坡起步自動生效，絕對不會溜車，前提是不開啟停。

漢蘭達可正常爬坡，而且所有的漢蘭達27L都上不去20度以上的斜坡，因為27L漢蘭達是由前輪驅動的，它本身就達到了2噸以上，所以爬坡時重心放在陡坡上，而后輪又不是驅動輪，任憑怎么加速，前輪只會空轉打滑如果漢蘭達是后輪。

漢蘭達長下坡的時候，可按下下坡輔助車友建議長下坡時1m1擋打開2先按下檔前的下坡圖標，再掛m13首先保證檔位在手動位上4掛倒檔或M1，按緩降鍵。

下坡利用“D+”升至D2或D3擋，可以牽制發(fā)動機達到制動效果，一般情況下，23擋就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1擋配合剎車踏板下坡，當發(fā)現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用“D”降擋增強牽制發(fā)動機的。

意思是凱美瑞車總是剎車失靈，下坡時跑在其前面漢蘭達車總是爬坡失敗，上坡時不要在其后面這是網友用來嘲諷當時流行的兩個關于豐田的汽車門事件由于兩起事件都是對豐田汽車有負面影響的，所以被很多反日貨的人抓住。

陡坡緩降功能故障圖標是圖紙標題欄的簡稱漢蘭達汽車中的上坡圖標閃爍是陡坡緩降功能故障導致的，需要立即到4S店進行檢測檢查漢蘭達Highlander是中日合資廣汽豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款中型SUV。

前輪受的壓力大后輪受的壓力較小，而27版本的漢蘭達又是后驅車，用力的正是后輪，后輪不能給地面較大的壓力，地面就不能給后輪較大的摩擦力，車子就不能給車產生較大的推動力，所以他爬坡就爬不動。

看你車是幾檔了如果是8檔以上的，變速器足夠聰明，會變檔的如果是56檔，你需要手動也就是說上坡時候，在剛開始的時候松油門，緊接著稍微使勁兒踩一下，變速箱自動會降檔這樣就好了。

漢蘭達SUV車為何爬不上30度斜坡，今天上午，市民夏先生向溫州零距離反映，今年9月份他購買了一輛豐田漢蘭達汽車前幾天，他開車與一幫朋友去永嘉甌北玩時，碰到了一段山路朋友的車都一股腦沖到了山頂，惟獨他的車卻。

解決方案1檢查變速箱油應檢查并更換變速箱油，以確保變速箱的正常運行2檢查變速器檢查變速箱內各部件以及操作桿，更換磨損零件并維護操作桿3檢查發(fā)動機檢查發(fā)動機的動力輸出墊片活塞環(huán)爪片和線圈等。

漢蘭達只需要踩幾秒鐘剎車松開制動踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會自動保持剎車片2秒，讓車主有足夠的時間上坡加油豐田漢蘭達沒有獨立的上坡輔助開關當汽車系統(tǒng)感應到需要輔助時，它會自動啟動輔助系統(tǒng)上坡起步輔助控制HAC這一。

讓所有乘客都下車減輕車子重量掛倒檔用發(fā)動機控制倒車車速緊密觀察后尋找停車時機真的爬不上去先看看是不是車子太重了，飛機出事了還知道扔行李物品減輕重量，軒爬不上去讓人下來減輕重量，說不定就去了當然即使上不。

漢蘭達27高速公路上坡轉速一般維持在20003000左右就算正常平時使用的時候一般維持在20003000左右就夠了，不能出現低檔高速和高擋低速的情況，2000轉到3000轉，低檔高轉速發(fā)動機會省力但費油，爬坡比比較好，高擋低。

容易導致發(fā)動機損壞這是因為下坡空擋滑行容易導致燃油爆炸的力量不能完全做功，從而造成沖擊連桿機構出現早期磨損，再加上低轉速和弱加速時，扭矩不足，加速無力2空擋滑行時汽車可能會出現熄火，這種情況下汽車一般會出現。

漢蘭達二排座椅放平后，整體并不是一個平面，二排座椅與后備箱有一個坡度存在，二排座椅放平后稍高于后備箱平面雖然不大，睡覺時可能會不太舒服，睡眠環(huán)境要求高的可以通過墊子把來找平高度差，而且二排座椅與后備箱有。

漢蘭達發(fā)動機在下坡發(fā)動機轉速下不來，原因是因為下坡時車輛仍具有速度，導致發(fā)動機轉速無法下降發(fā)動機是一種能夠將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機如往復活塞式發(fā)動機外燃機如斯特林發(fā)動機蒸汽機等。

標簽：