1、大眾 途觀 改裝尾翼好看，途觀尾翼可以改裝碳纖維尾翼碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕而且也是最美觀途觀改裝論壇的一種尾翼尾翼是汽車空氣動力套件的一部分，主要作用是減少車輛尾部的升力，提高汽車高速行車的穩定性外觀。

2、在這款改裝途觀面前，除途觀改裝論壇了改裝ABT芯片讓馬力上升到240馬力外，其途觀改裝論壇他改裝項目主要是Neuspeed外觀部分這款途觀將原來的標準23555R17輪組升級為Oettinger兩件式18英寸鍛造鋁圈，輪胎也換成了米其林PilotHXMXM423550R18閃亮。

3、我的愛車為10款國產途觀18T 風尚四驅版，于16年下半年開始折騰作為一個偏向于運動的車主，我肯定不會因為好看而選擇氣動啦，雖然途觀趴下去真的很好看，但我卻不想讓人覺得我的途觀是一部放大版的高爾夫Golf玩。

4、大眾途觀改裝尾翼漂亮，途觀尾翼可以用碳纖維尾翼改裝碳纖維尾翼具有優異的剛性和耐久性，不僅重量輕，而且是最漂亮的尾翼尾部是汽車空氣動包的一部分它的主要作用是降低汽車尾部的升力，提高汽車在高速行駛時的穩定性外。

5、本田CRV和大眾途觀當屬合資雙劍客途觀車型進入國內銷售也差不多有9個年頭了，剛步入市場之時就開始了加價提車的旅程，直到如今依然在銷量榜占據前列地位如此火爆的市場表現，免不了真愛粉對其進行升級改裝。

6、大眾途觀的原車音響還行，但是對于音質有要求，原車效果就要差很多，主要體現在聲音不夠清晰，中頻不夠飽滿，低頻欠缺厚實度聽人聲類型的音樂，要選擇中頻方面效果好的喇叭，高音不能太亮，太亮容易有齒音過多改裝推薦。

7、我一個朋友倒好，在家玩起了改裝，不過不改不知道，一改嚇一跳就像換了臺車一樣，一眼看過去就是心動的感覺再看看我自己的車，真是沒有對比就沒有傷害啊就像女生素顏和化妝一樣，根本就是兩個人看著太新潮酷炫。

8、建議不要改裝，本身途觀車的電子系統及防盜系統很復雜改了對本身不好，還影響質量保證，忘車主考慮。

9、大眾途觀內飾是可以改裝的，如果車主需要改裝的話，建議選擇一些專業的改裝店，目前途觀內飾改裝的種類有很多，座椅改裝，中控屏幕改裝，方向盤改裝等等車主可以根據自己喜好找一個改裝方向，進行改裝例如下圖所示。

10、大眾途觀改裝18寸輪轂圖片如下，改裝輪轂時，要盡量參照原廠輪轂規格尺寸，因為原廠規格是工程師進行反復試驗測試出來的最適合途觀的規格 尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎。

11、不適合途觀改裝20寸輪轂輪轂的尺寸和寬度是一組非常重要的數據尺寸越大， 輪胎 就應該越薄，因為輪胎的周長要盡可能保持恒定，否則會使車速表產生偏差車主改裝大輪轂的主要原因有以下幾點一是好看，有面子第二，大。

12、20T途觀的原裝輪胎參數是23555R17，理論上可以改到20寸的23540R20，這樣的輪胎需要購買進口輪胎，價格比較貴，但確實裝了以后是非常奪目的~同時舒適性和通過性確實會有所影響。

13、大眾途觀避震的改裝一是為了達到操控表現的提升，二是在外觀上有所改善，每一種類型的避震改裝都各有利弊，我們在改裝之前也一定要考慮進去如果只是為了車輛外觀的改善，需要將車輛底盤降低的話，車主們可以直接選擇短彈簧。

14、動力系統更換上ABT電腦程序，馬力提升到240匹再加上PFlo空濾套件后，馬力可增加5~8匹如果你更要勁爆的話，連Turbo 都要換掉直接換ZKS 的Turbo Ultimate 總成然后變速箱的芯片也要更換，讓其更靈敏還有。

15、可以16款的途觀是可以進行改裝的，具體的改裝方向要看你個人的喜好，在改裝的同時要注意有關車的相關法律，弄清改裝是否合理，找專業人員充分了解。

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