太平洋汽車網攬勝極光外觀大氣攬勝極光，配置豐富，質量可靠，自2011年第一代極光以進口車身份進入國內就憑借顏值一舉成名，并被冠名以最美SUV的稱號在外觀上，攬勝極光融合了星脈的極簡設計風格，蜂窩狀的進氣格柵搭配兩側狹長的；路虎攬勝極光1攬勝極光天幕敞篷版從外形上一看就是路虎家的孩子，與新款攬勝極光的設計基本一致采用雙門式設計，車頂軟篷可在時速低于48kmh時在18秒以內完成敞篷機構的自動開啟或關閉當然，由于敞篷版車型后行李廂。

新款攬勝極光評測1外觀上看路虎攬勝極光怎么樣呢這款車外觀看起來還是很硬朗的，這也是路虎車的風格，一看越野性就很強，這款車還很時尚動感，這也是路虎的新突破，之前的路虎旗下車型都是比較偏向于越野，外觀也是。

攬勝極光二手車為什么這么便宜

1、是埃爾法汽車圈的神話作為國內常見的MPV車型，來到中國后搖身一變成為豪車幾十萬甚至排隊的漲價都擋不住消費者的購買熱情但是，說到加價，就逃不過路虎極光了作為路虎在中國的開山之作，極光在引入中國后就開始了。

2、國產版的極光價格再37585398萬元，進口版的極光是67萬元1攬勝極光超前的外觀設計是極光的一大亮點，配有3門版和5門版的車型，相比之下3門版車型在外觀上更多保留了概念車的元素，設計更具個性和動感，車身更為低。

3、說到攬勝系列，總不缺故事對于極光來說，印象最深的就是一車難求曾經極光不得不提高車價，但現在時代變了，高配置高顏值高性能依然改變不了被市場埋沒的現實不過，現在是啟動極光的好機會冰冷的市場價格自然導致。

4、在底盤方面，極光前后采用了多連桿獨立懸掛，初期的柔性懸掛主要是為了營造運動氛圍當你以更激烈的方式駕駛這輛車時，它可以應對道路上的大起大落或坑洼，充滿駕駛樂趣極光可以說是攬勝家族最親民也是最年輕的動感車型。

攬勝極光L值得買嗎

1、極光和攬勝區別如下1land rover也就是路虎是汽車公司的名字，同時也是該公司生產的汽車品牌名2range rover就是攬勝，是路虎下面的一個車型好比寶馬3，寶馬5，因為攬勝的知名度和認可度非常高，所以在車。

2、極光的四輻方向盤采用真皮材質，標配4向手動調節方向盤此外，這款車還配備了123英寸全液晶儀表盤，設計新穎，非常吸引人座椅方面，座椅采用了類似真皮的材料包裹，采用了黑色的設計，舒適度還不錯前排座椅配有座椅加熱。

3、路虎攬勝極光作為緊湊的SUV車型，搭載20T 240馬力 L4發動機，值得購買攬勝極光Evoque前臉的獨特之處在于同樣是超現代的造型，Evoque并沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵夸張的輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合。

4、新路虎攬勝極光值不值得買，主要是看個人喜不喜歡的，反正攬勝極光我就覺得值得買，原因如下1日前，全新一代路虎攬勝極光上市發布會在上海舉行，全新一代路虎攬勝極光售價元起，即日起到店全面開售奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞。

5、新路虎攬勝極光在去年就已經上市了，下面是是這款車的基本情況1路虎全新一代攬勝極光外觀，全新一代攬勝極光采用了攬勝家族最新的設計語言，風格與攬勝星脈相似，狹長的LED大燈造型銳利，內部結構也與攬勝星脈如出一轍2。

6、低配裸車需要30多萬1攬勝極光搭載的是一臺帶有直噴技術的渦輪增壓20TSi4發動機，最大動力輸出達到了240馬力，與之配備的是AWF21六速自動變速箱2同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸掛和全時四驅，全地形反饋。

7、攬勝是路虎的高端系列，產品在各方面都高于BBA產品，除了車身尺寸我需要一輛操控良好的車，畢竟一個人開車時間比較多，而且我需要回老家，所以我選了一輛豪華SUV有真正越野性能的路虎極光路虎極光質量如何從2016。

8、作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者系列，攬勝極光路虎品牌中車身最為緊湊SUV車型，作為路虎LRX概念車量產版本其定位略于神行者，系列路虎Evoque在2010年12月廣州車展全球首發并確定“攬勝極光”這中文名稱。

9、與攬勝和極光的區別攬勝是路虎旗下的車型由于知名度和認可度較高，路虎攬勝會在車頭標注RangeRover而不是路虎，但攬勝極光他們之間的關系并沒有改變極光是路虎中的高端車，知名度和認可度都很高作為路虎LRX概念車的量產版，其。

標簽：