作為上汽全新開發榮威550s18dvvt的高端A級車，榮威550在外觀空間以及內飾做工配置等方面的表現都不錯的哦油耗也不高，是款不錯的車如果您需要預約試駕或咨詢的話請點擊超鏈超鏈。

榮威55018DVVT啟臻版的排量是18的，有現車參考資料lta href=quothtmlquot target=quot_blankquot rel=quotnofollow noopenerquothtmllt。

榮威550對正時需要用到專業工具，建議車主到4S店進行維修如果有能力的車主可以進行以下步驟1斷開蓄電池的接地端2松開固定正時帶前上蓋的下螺釘，擰下5個把正時帶前上蓋固定到后上蓋上的螺釘3取下正時帶前。

1首先使用輪盤卡將榮威550VVT發動機的正時輪盤卡住，防止校對鏈齒時輪盤轉動，導致校對失敗2在榮威550VVT發動機的凸輪軸上找到藍色的正時鏈齒，帶顏色的鏈齒是用來校對正時鏈條3將榮威550VVT發動機上帶顏色的鏈條對準。

發動機缸蓋和缸體連接螺栓，采用力矩扳手兩次分別擰至規定值，榮威550車缸蓋螺絲最大可以擰到8公斤力度注意氣缸蓋螺釘的安裝確保清潔氣缸蓋螺釘孔中的油和水，否則，氣缸蓋螺釘的安裝會產生不準確的力距，并容易折斷氣缸蓋。

性價比不錯動力總成略顯落后車比較重，所以高速上不容易飄A柱較寬左轉時候比較容易影響視線因為是dvvt所以加速肯定有些弱。

DVVT發動機采用的基本原理雖與VVT發動機相近，但VVT發動機只有對進氣門開展調整，而DVVT發動機可完成對進排氣管門與此同時調整，榮威55018LDVVT還可依據發動機不一樣轉速比完成一定拐角范疇內氣缸相位差的線形可調式，具備低。

550S都是自然吸氣發動機，再說也沒有品智這個型號如果是18T的話，都是550D開頭的 總的來說，18DVVT的重量是1483公斤，而18T的重量是1532公斤。

您好，榮威550配置的18 DVVT與此前上市的18T同屬kavichi發動機系列，雖然在最大輸出功率方面減少了20 Kw，但是依靠最先進的進排氣雙連續可變氣門正時DVVT技術，這款全鋁高性能發動機最大輸出功率達到98 Kw6000 rpm。

2把引擎艙的底蓋拆下，暴露出助力泵皮帶3使用一個螺絲刀調節螺栓，調整皮帶的緊松度4安裝好引擎艙的底蓋，重新打開汽車的電源即可榮威550S搭載18升4缸發動機，這款全鋁發動機采用DVVT技術，可輸出133PS98。

原因發動機的氣缸螺絲沒有擰緊！20公斤左右的力！榮威550的發動機是高速發動機，壓縮比是111，大多發動機10公斤的力就行，可榮威550的發動機氣缸螺絲10公斤的力不行！榮威550s18dvvt我的發動機DVVT剛換完正時皮帶，沒有大修。

率先上市的榮威550 18T車型共有5款，全部搭載動力強勁的Kavachi 18T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機這五款車型分別是配置超越B級車裝備的旗艦車型550G 18T品仕版自動檔，廠商建議零售價1898萬元配置大大超越。

榮威550用的發動機為Kavachi18T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機，原來，這款發動機是英國羅孚開發的后來呢，上汽集團買下了它的產權也就是說，現在，上汽集團是有產權的之后呢，上汽集團又對它進行了調教這款發動機。

18T 雙渦輪蒸壓系統 長途短途都能跑 這款榮威550S搭載的是一臺18升4缸發動機，這臺全鋁發動機采用了DVVT技術，可輸出的功率最大為133Ps98Kw6000rpm，最大扭矩170Nm4800rpm從官方資料上看，這臺發動機最。

550D兩款車型都是 渦輪增壓發動機 ，一般渦輪增壓引擎都以 T 表示 在比如 上海汽車 榮威550 2010款 550S 18 MT啟逸版 ，其后綴“550S”也代表著車型 ， 而其18也代表排量 ，但其搭載的卡瓦奇18DVVT發動機。

你好，我是榮威MG官方購車顧問550廠商指導價9982598萬全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型配置Inkanet 3G數字智能網絡行車系統EPB數字智能電子駐車系統Configurable色彩自定義數字儀表系統全。

樓主，您好您說的這三款車里，榮威550最貴，光裸車價就在13萬以上了其次是科魯茲16AT天地版，裸車價在12萬以上最后才是現代悅動，才十萬出頭實際上這三款車我都不是很推薦樓主您購買原因如下現代悅動屬于。

榮威550的發動機是18升渦輪增壓發動機相信在榮威550鋪天蓋地的廣告攻勢后，你對這款充滿未來色彩和英倫風情的運動轎車已經了有了初步的感覺550同樣配備750的Kavachi 18T渦輪增壓發動機，但經過重新調教在動力輸出方面和750。

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