1、國產第6代高爾夫的亮點配置還有7速DSG雙離合變速器高爾夫6配置，換擋更加平順高爾夫6配置，動力傳遞效率和經濟性都更勝一籌百萬購車補貼。

2、高爾夫六代油箱55L，配置1高爾夫在做工細節上提升了不少，但進入車內依然可以感受到大眾濃重的家族化氣息更高級車型上才擁有的配置，在全新高爾夫上比比皆是內飾搭配上，新款高爾夫GTI車型回歸Clark格子運動座椅，與戰斧。

3、國產第6代高爾夫搭載了16L發動機作為入門級車型，另一款14TSI的發動機成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點之一 國產第6代高爾夫的亮點配置還有7速DSG雙離合變速器，換擋更加平順，動力傳遞效率和經濟性都更勝一籌。

4、高爾夫616自動排量的有時尚版舒適版和豪華版三種，外觀發動機都是一樣的時尚版，指導價1309萬，采用了15寸鋁合金輪轂及19565R15的綠色輪胎，使用鋁合金輪轂，沒有配置電動天窗，且不能選裝，舒適織物座椅1碟CD。

5、2國產第6代高爾夫的亮點配置還有7速DSG雙離合變速器，換擋更加平順，動力傳遞效率和經濟性都比較出色3一汽大眾的高爾夫6在中國首家使用這款技術先進高效環保的發動機，響應了中國政府節能減排的政策號召，為廣大消費者。

6、1尺寸方面高爾夫6旅行款長4545mm，寬1785mm，高1510mm，軸距為2575mm2外形高爾夫6旅行款與國產的高爾夫6完全一致，都是傳統的小型甲殼蟲類型3發動機配置搭載18TSI渦輪增壓發動機，匹配6速DSG雙離合變速箱。

7、高爾夫搭載兩款發動機其中一款是16升自然吸氣發動機，另一款是14升渦輪增壓發動機14升渦輪增壓發動機功率為131馬力，最大扭矩為220牛米該發動機可以在5000轉分時輸出最大功率，在1750到3500轉分時輸出最大扭矩。

8、2012款高爾夫6 14T和2011款在外形方面和動力配置方面完全相同，只是車輛內部配置不同，它們的區別為多媒體操作系統不同空調操作系統不同方向盤操作系統不同 一多媒體操作系統不同 12012款高爾夫6 14T采用大。

9、1兩者啟動的平臺不同高爾夫6基于PQ35平臺打造，而高爾夫7基于MQB平臺打造2高爾夫6和高爾夫7最重要的區別就是懸掛的配置高爾夫6采用獨立懸架，高爾夫7采用扭力梁式非獨立懸架也許是因為銷量和輿論不佳，高爾夫7也就。

10、高爾夫油箱50升高爾夫7搭載EA211系列16L和14T發動機，雖然其在排量方面與高爾夫6保持一致，但兩款發動機的動力參數發生了變化一汽大眾官方宣布高爾夫嘉旅將在2016年5月6日上市，新車將搭載16L12T和14T三款。

11、高爾夫6中控主機型號MIB280B汽車中控是控制汽車空調音響等舒適娛樂裝置的地方汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統中央控制門鎖系統主要有中央控制速度控制單獨控制三個。

12、高爾夫6發動機型號是ea111，發動機型號指的是發動機生產企業按照有關規定企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業規格性能特征工藝用途和產品批次相關的信息高爾夫。

13、由于該車搭載了10升發動機，因此該車被稱為大眾有史以來最節能省油的高爾夫高爾夫TSIBlueMotion搭載10升TSI三缸發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米，與之匹配為6速手動變速箱或7速DSG變速箱。

14、底盤方面，高爾夫6采用了前麥佛遜后多連桿式的獨立懸架，高端的技術為車身穩定性帶來充足的保障，結合高爾夫小巧的車身和強大的動力，整車操控性很好，能給消費者帶來不錯的駕駛體驗高爾夫6就這樣憑借著齊全的配置不錯的。

15、外觀動力配置 之類的都是顯而易見的自己在網站對比下即可最主要最根本的區別是高6用的是平臺概念，PQ35平臺，同平臺還有老款速騰，高5等車高7用的是大眾最新的模塊概念來生產 橫置發動機模塊化平臺Modular。

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