今天給各位分享北京汽車ec的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)北京汽車ec5進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
本文汽車目錄一覽：
北汽新能源ec200為何停產(chǎn)
1、質(zhì)量穩(wěn)定性差
最近幾年，不管是北汽的燃油車還是新能源車，車主吐糟最多的就是車輛的質(zhì)量問(wèn)題，三天兩頭就出現(xiàn)問(wèn)題。
2、售后服務(wù)質(zhì)量差
既然車輛的質(zhì)量穩(wěn)定性差，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，那么車主就需要經(jīng)常跑4s店返廠維修，而根據(jù)部分車主所言，由于現(xiàn)在北汽新能源大部分車型都已經(jīng)停產(chǎn)了，所以一旦返廠維修，等一個(gè)配件都要等1-2個(gè)星期。
3、電車停產(chǎn)，油車不更新?lián)Q代。
目前北汽新能源車型基本上已經(jīng)全部停產(chǎn)，唯一在售的只剩下2019款的EC5和網(wǎng)約車版的EU5，而北汽在售的燃油車雖然有多達(dá)20款，但大多數(shù)都是2020或者是2019款的車型，同時(shí)北汽貌似也沒(méi)有要更新?lián)Q代的打算，總給人一種不思進(jìn)取的感覺(jué)。
北汽新能源ec180充電功率是多少
北汽新能源ec180充電功率時(shí)間是7個(gè)左右：1、能源汽車股份有限公司是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司共同設(shè)立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)；2、北京新能源汽車股份有限公司，是一家以環(huán)保乘用車為主要經(jīng)營(yíng)范圍的新能源科技公司；3、2014年3月21日，國(guó)內(nèi)股份制新能源汽車公司“北京新能源汽車股份有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“北汽新能源公司”）在北京大興掛牌成立。新設(shè)立的北汽新能源公司注冊(cè)資本20億元人民幣，是由北汽集團(tuán)聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心和北京電子控股有限責(zé)任公司等單位共同出資組建，北汽集團(tuán)以60%的股權(quán)成為控股股東。
北京汽車EC系列故障碼大全
;?????故障代碼P0開(kāi)頭
??????故障說(shuō)明
??????P0732
??????2檔齒輪比不正確
??????P0308
??????第8缸檢測(cè)到失火
??????P0239
??????渦輪/超級(jí)增壓器增壓傳感器B電路
??????P0B36
??????高壓服務(wù)斷開(kāi)電路高
??????P067A
??????氣缸4電熱塞控制電路低
??????P006B
??????歧管絕對(duì)壓力(MAP)/排氣壓力相關(guān)性
??????P0ABB
??????混合動(dòng)力電池組電壓監(jiān)控A電路范圍/性能
??????P071C
??????變速器模式開(kāi)關(guān)A電路高
??????P0503
??????車速傳感器(VSS)A間歇/不穩(wěn)定/高
??????P0390
??????凸輪軸位置(CMP)傳感器B電路 (第2排)
??????查看全部結(jié)果
??????故障代碼P1開(kāi)頭
??????故障說(shuō)明
??????P1515
??????進(jìn)氣歧管空氣控制電磁閥1 - 短路到接地
??????P1126
??????節(jié)氣門電機(jī)位置傳感器北京汽車ec，A/B - 大范圍/性能問(wèn)題
??????P1298
??????氮氧化物傳感器 - 通信錯(cuò)誤(第1排)
??????P1162
??????加熱氧傳感器，第1排，混合比太稀 - 電路故障
??????P1144
??????空氣流量(MAF)傳感器 - 電路開(kāi)路/短路到接地 (第1排)
??????P1059
??????可變氣門正時(shí)(VVT)控制電機(jī) - 電源電壓低輸入(第2排)
??????P1236
??????燃油泵控制 - 超出范圍
??????P1516
??????進(jìn)氣歧管空氣控制系統(tǒng)
??????P1087
??????進(jìn)氣歧管空氣控制執(zhí)行器位置傳感器2，左邊 - 電壓高
??????P1650
??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 故障指示燈(MIL)電路高壓
??????查看全部結(jié)果
??????故障代碼P2開(kāi)頭
??????故障說(shuō)明
??????P2589
??????渦輪增壓器增壓控制位置傳感器B電路高
??????P2442
??????二次空氣噴射系統(tǒng)開(kāi)關(guān)閥門卡在開(kāi)北京汽車ec的位置 (第2排)
??????P202A
??????還原劑箱加熱器控制電路/開(kāi)路
??????P2212
??????氮氧化物傳感器加熱器監(jiān)控電路間歇 (第1排)
??????P20DF
??????尾氣后處理燃油壓力傳感器電路低
??????P2274
??????氧傳感器信號(hào)有偏差/卡在(混合比)稀北京汽車ec的狀態(tài) (第1排傳感器 3)
??????P2061
??????還原劑噴射空氣泵控制電路高
??????P2843
??????掛檔叉D位置電路高
??????P2566
??????渦輪增壓器增壓控制位置傳感器A電路間歇
??????P2424
??????碳?xì)浠衔锎呋D(zhuǎn)換器效率低于閾值 (第2排)
??????查看全部結(jié)果
??????故障代碼P3開(kāi)頭
??????故障說(shuō)明
??????P3436
??????氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高
??????P3497
??????氣缸停缸系統(tǒng) (第2排)
??????P3457
??????氣缸8停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開(kāi)路
??????P3493
??????氣缸12排氣門控制 - 電路開(kāi)路
??????P3474
??????氣缸10停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問(wèn)題
??????P3413
??????氣缸2排氣門控制 - 電路開(kāi)路
??????P3400
??????爆震傳感器 - 信號(hào)錯(cuò)誤
??????P3488
??????氣缸11排氣門控制 - 電路高
??????P3421
??????氣缸3排氣門控制 - 電路開(kāi)路
??????P3434
??????氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問(wèn)題
??????查看全部結(jié)果
??????故障代碼B開(kāi)頭
??????故障說(shuō)明
??????B0084
??????第2排中心安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
??????B0083
??????第2排左安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
??????B0088
??????第3排右安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
??????B00C0
??????乘客座椅乘員分類傳感器A (子錯(cuò)誤)
??????B0099
??????翻車傳感器 (子錯(cuò)誤)
??????B0050
??????司機(jī)安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
??????B002A
??????右側(cè)簾式安全氣囊展開(kāi)控制2 (子錯(cuò)誤)
??????B0032
??????第2排左前(安全氣囊)第2階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
??????B2290
??????乘員分類系統(tǒng)故障
??????B009B
??????左側(cè)約束傳感器5 (子錯(cuò)誤)
??????查看全部結(jié)果
??????故障代碼U開(kāi)頭
??????故障說(shuō)明
??????U054B
??????從車內(nèi)照明控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
??????U0408
??????從節(jié)氣門執(zhí)行器控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
??????U011B
??????與搖臂控制模塊A通訊丟失
??????U0467
??????從燃油添加劑控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
??????U300B
??????點(diǎn)火輸入附件/開(kāi)/啟動(dòng)
??????U0141
??????與車身控制模塊A通訊丟失
??????U0539
??????從數(shù)字音頻控制模塊D收到無(wú)效數(shù)據(jù)
??????U0145
??????與車身控制模塊E通訊丟失
??????U0400
??????接收到無(wú)效數(shù)據(jù)
??????U0201
??????與車門控制模塊C通訊丟失
??????查看全部結(jié)果
??????故障代碼C開(kāi)頭
??????故障說(shuō)明
??????C0073
??????送達(dá)的驅(qū)動(dòng)力矩 (子錯(cuò)誤)
??????C0062
??????縱向加速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
??????C0042
??????剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯(cuò)誤)
??????C0003
??????驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥1 (子錯(cuò)誤)
??????C0037
??????左后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)
??????C1414
??????不正確的模塊設(shè)計(jì)級(jí)別(不正確適用車型)
??????C0077
??????輪胎氣壓低 (子錯(cuò)誤)
??????C0081
??????防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)故障指示燈 (子錯(cuò)誤)
??????C0010
??????左前入口控制 (子錯(cuò)誤)
??????C003A
??????右后輪速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
??????查看全部結(jié)果
北汽ec150差速器加多少升機(jī)油
北汽ec150差速器加3升機(jī)油。
根據(jù)汽車之家得知北汽ec150維修手冊(cè)前差速器1.38升北京汽車ec，后差速器0.8升，購(gòu)買3升機(jī)油足夠了，因此北汽ec150差速器加3升機(jī)油。
北汽集團(tuán)是原北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司"北京汽車ec的簡(jiǎn)稱，2000年9月改為北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司。
北汽ec200怎么樣
北汽ec200怎么樣
北汽ec200是北汽新能源ec系列產(chǎn)品的中后期換代車型，新汽車根據(jù)ec180升級(jí)而成，于2017發(fā)售，與此同時(shí)發(fā)布動(dòng)感版和毓秀版這2款車型。新汽車在續(xù)航里程提高的與此同時(shí)，提升了快速充電作用，而此車市場(chǎng)價(jià)為15.88-16.4八萬(wàn)元，補(bǔ)貼后市場(chǎng)價(jià)范圍為5.68-6.2八萬(wàn)元。
較大 續(xù)航里程——200KM
整車質(zhì)保——三年或十二萬(wàn)千米
充電電池質(zhì)保現(xiàn)行政策——八年十五萬(wàn)千米
北汽新能源ec200做為該款ec180的全新升級(jí)車型，其外型、車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案上均與現(xiàn)ec180車型基本上保持一致。說(shuō)起差別，較為顯著的需要便是全新升級(jí)密閉式的進(jìn)氣口配搭有天藍(lán)色的北汽汽車LOGO，將其做為電瓶車不同尋常的真實(shí)身份。除此之外，新汽車對(duì)后標(biāo)的數(shù)據(jù)也開(kāi)展了調(diào)節(jié)，非常容易能識(shí)別出去。
車體規(guī)格層面，北汽新能源ec200的長(zhǎng)寬分別為3675/1630/1518mm，輪距為2360mm。新汽車總體造型設(shè)計(jì)比較精巧，選用4門5座設(shè)計(jì)方案，室內(nèi)空間在平級(jí)對(duì)手上算不上優(yōu)異，但也是能夠達(dá)到日常應(yīng)用需要的。
驅(qū)動(dòng)力領(lǐng)域是本次ec200的升級(jí)關(guān)鍵，新汽車配備了一臺(tái)至大功率為36kW（49Ps）的稀土永磁感應(yīng)電機(jī)，配用比能量做到130.72Wh/kg的三元鋰電池，較大 續(xù)航里程超過(guò)200km，并適用慢充/快速充電二種電池充電方法。
在其中快速充電只需36min就可以將電量從30%提高至80%。除此之外，新汽車還更新了電子控制系統(tǒng)，對(duì)于電機(jī)控制構(gòu)件實(shí)現(xiàn)了一體化設(shè)計(jì)方案，讓髙壓盒、OBC和DCDC等操縱模塊高寬比集變成PDU，為車子提升了大量的緩存室內(nèi)空間，對(duì)撞擊安全系數(shù)有一定的提高功效。
拓寬——北汽ec系列產(chǎn)品最新消息
在2018年1-6月全世界 純電動(dòng) 車銷量榜中，北汽ec系列產(chǎn)品上半年度總計(jì)銷量達(dá)39906輛，拿到全世界電瓶車銷量季軍。但6月受補(bǔ)貼最新政策危害，補(bǔ)貼幅度大幅度降低，銷量狂跌無(wú)法為總計(jì)銷量作出貢獻(xiàn)。
拓寬—— 新能源車 補(bǔ)貼現(xiàn)行政策變化
實(shí)際上 上邊北汽ec銷量的變化便是接到新補(bǔ)貼現(xiàn)行政策的危害，依據(jù)新能源車補(bǔ)貼新政策的內(nèi)容，續(xù)航里程小于150公里的車型補(bǔ)貼立即歸零；續(xù)航里程150公里至300千米的車型補(bǔ)貼各自下降約20%至50%不一；續(xù)航里程300千米至400千米及400千米之上車型，補(bǔ)貼各自上漲2%至14%不一。而依據(jù)補(bǔ)貼新政策，車配動(dòng)力鋰電池比能量的最低標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定已從2017年的90Wh/kg提升 至現(xiàn)階段的105Wh/kg。依照最新政策，北汽ec200難以得到補(bǔ)貼。
寫在最終
目前，在我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃還不太完善，關(guān)鍵也是必須靠我國(guó)補(bǔ)貼或地區(qū)補(bǔ)貼來(lái)帶動(dòng)銷量，而北汽ec200盡管在ec180的根基上開(kāi)展了改善，但遭遇愈發(fā)嚴(yán)苛的新能源技術(shù)補(bǔ)貼現(xiàn)行政策變化，ec200也難以存活。
據(jù)新聞媒體，為了更好地解決補(bǔ)貼新政策，北汽新能源的北京市代理商從2019起就早已在清除ec系列產(chǎn)品的庫(kù)存量，在其中對(duì)ec180車型的清貨在上年10月就早已逐漸，而2021年也逐漸加速對(duì)ec200的清除，融合在網(wǎng)上排出北汽ec180和ec200停工的信息，大伙兒依然慎重挑選，有意愿的還可以充分考慮下手全新的ec3版本號(hào)。
北汽eu500真實(shí)續(xù)航能力是多少
——北汽汽車EUR500
生產(chǎn)商：北汽新能源
等級(jí)：緊湊型轎車【5門5座三廂車，尺寸4650*1820*1510】
電力能源種類：純 電動(dòng)車
國(guó)家工信部純電續(xù)航里程：416km【三元鋰電池】
驅(qū)動(dòng)力數(shù)據(jù)信息：至大功率160KW、最高值扭距300N·m、時(shí)速155km/h
電池充電時(shí)間：慢充時(shí)間8鐘頭(10%-100%SOC常溫下25℃)，快速充電時(shí)間三十分鐘(30%-80%SOC常溫下25℃)
北汽汽車EU5R500續(xù)航里程評(píng)測(cè)結(jié)果
北汽eu500真正續(xù)航能力多少錢？
經(jīng)評(píng)測(cè)北汽eu500（EU5R500）在30攝氏度的溫度、中央空調(diào)開(kāi)至23攝氏度的情形下，已90km/h的勻速在髙速上行車，續(xù)航里程為340km。在30攝氏度的溫度、中央空調(diào)開(kāi)至23攝氏度的情形下，已33km/h在市政道路行車，續(xù)航里程約為520km。
北汽新能源EU5真不愧是時(shí)下系電力能源的最保值的車，不論是在大城市工況或是快速工況下都比較滿意。更讓人震驚的是，這或是僅是R500版本號(hào)車系的續(xù)航能力，由此可見(jiàn)R550和R600的呈現(xiàn)毫無(wú)疑問(wèn)可能更為出色（檢測(cè)這時(shí)恰逢十月初的廣州市，在冬天或超低溫條件下耗能水準(zhǔn)會(huì)提升）。
北汽ec200怎么樣 北汽eu500真實(shí)續(xù)航能力是多少 @2019
北汽ec系列有電池均衡嗎
北汽ec系列沒(méi)有電池均衡。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，北汽ec系列是三元鋰電池，聯(lián)合國(guó)規(guī)定，三元鋰電池沒(méi)有均衡。北京汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”)是中國(guó)汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，總部位于北京。
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