開的不多，不過駕駛感受上我覺得沒有什么毛病 剛接手IS的時候，讓我印象很深的就是 1IS啟動時的震動和噪音真的很輕柔，特別優雅，當然也少雷克薩斯is論壇了一些亢奮感 2IS300F在普通駕駛模式的時候雷克薩斯is論壇；近日，海外媒體曝光了一組雷克薩斯全新IS到店的照片，目前這款車型正在部分海外國家發售新車動力搭載20T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速自動手動變速箱，動力參數超過同級奧迪A4L同時，25L混動35LV6和50LV8車型；其實，在海外雷克薩斯IS并沒有停產，并且雷克薩斯IS還推出了全新改款車型，只是新改款車型不會進入中國市場，也就是說雷克薩斯IS以后也無緣中國消費者了我認為IS不引進主要是以下兩個原因1IS銷量偏低車型小眾 國人買；動力方面，入門版車型將搭載20T渦輪增壓發動機，而四驅以及F Sport車型將搭載35L V6自然吸氣發動機總結， 雷克薩斯IS在國內市場中也受到了許多年輕人的關注，與同級別的BBA車型相比，IS有著更加動感的外觀設計以及不錯的；可以，從以下幾方面評估1售后好 雷克薩斯is300不錯，在中國雷克薩斯提供了4年10萬公里免費維修保養的服務，除了事故維修外，包括機油機油格還有一些易耗品的費用，比如剎車片，變速箱油，剎車油等都是完全向車主免費。

雷克薩斯is300車型，在小編看來是優缺點非常鮮明的一款車型，不過整體來說，我個人覺得這個車的定位略顯尷尬，而且性價比一般當然這并不是說這個車不好，而是參考這款車的售價來說，這個價位的可選擇余地太多，is系列雖然不；對于我們普通消費者而言，預算在30多萬左右，普遍都會考慮豪華品牌旗下的運動型轎車，例如寶馬3系和凱迪拉克CT5等車型，反而 雷克薩斯IS關注的人卻比較少IS是雷克薩斯家族旗下的一款中型轎車，該款車型早于2004年以進口形式；4月份花了30萬買了一輛雷克薩斯IS，不過身邊也有很多朋友問雷克薩斯is論壇他，IS銷量那么差為什么不選擇買雷克薩斯ES呢車主后悔了嗎我們一起聽聽他的真心話車型簡介雷克薩斯IS 2017款 300 F SPORT版，官方指導價338萬，裸車購買。

同時他也一步一個腳印地入侵寶馬的領地差不多十年前，雷克薩斯推出IS欲與寶馬3系 配置 圖庫 口碑 論壇 試比高時，IS還只有一種車身型式，一款發動機2005年推出第二代IS時，情況不同了，有了多款發動機，甚至還有；近日有媒體曝光了一張北美豐田經銷商內部會議的PPT圖片，圖中顯示了未來三到四年間雷克薩斯品牌的新車規劃，其中包含了7款車型，有4款車型為全新換代，另外3款為中期改款雷克薩斯ISNX兩款車型將于2021年進行換代，其中；請問is300怎么連接手機藍牙雷克薩斯IS論壇_太平洋汽車網論壇 評論4 我之前用的是蘋果手機，換安卓了，不知道為什么會搜不到汽車的藍牙，具體需要怎么設置添加設備呢我按通話鍵的時候，屏幕顯示添加設備的提示，然而我找；車家號的網友，大家好今天選車網為您帶來雷克薩斯新款IS的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊就在最近，雷克薩斯發布了雷克薩斯2021款的官方圖片作為寶馬三系與奧迪A4的老對手， 雷克薩斯IS的綜合。

雷克薩斯IS是我認為最值得購買的車型之一，IS的指導價為29804130萬，價格和BBA的34C幾乎，定位為中型車，但車身尺寸只有4680*1810*1430mm，和34C離家有點不夠但是IS是一款操控性能車，20T配愛信的8AT動力總成只有；雖然國內出現的專利圖大都為了防止設計侵權，但目前雷克薩斯已在國內上市首款純電車型RZ，由此猜測新車也將在國內上市，并有外媒猜測新車將是雷克薩斯IS純電“繼任者”結合專利圖和此前公布的官圖來看，全新車型并沒有延續；而這和歐洲車那種厚重的發沉，直接的發澀的動態表現是截然相反的早年間，第一代雷克薩斯IS被稱為“咬地鯊”，憑借的就是這種細膩的駕駛質感而在習慣于雷克薩斯IS這一類日系高性能運動型轎車的動態質感之后，就會很難再去。

按照原計劃，雷克薩斯在今個月初就該發布全新一代IS至少大多數人都說是新一代但由于最重要的美國市場局勢混亂，不得不推遲了新車的發布時間6月16日，新的雷克薩斯IS終于來了，不知是否雷克薩斯is論壇你期待的那個樣子以上便是；雷克薩斯is評測1作為雷克薩斯最入門的后驅轎車，IS在銷量上一直沒有ES表現得那么強勢，但是也阻擋不了一大批粉絲對它的鐘愛，像是在二手車市場，上一代的IS也不是那種無人問津的貨，因此對它心動，也無可厚非2。

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