1、駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險ODOD檔為超速檔Doc汽車，高速行駛時使用，達到省油Doc汽車的目Doc汽車的參考資料 doc個人圖書館0724105_426shtml##1。

2、Doc汽車你這個好像是尾氣的問題，就緒的問題你可以這樣，在上線檢測之前，多在路上跑段時間，讓你車的三元催化器充分工作起來，然后再開到檢測站上線，應該尾氣就過得到了；汽車的控制系統有汽車的控制系統有很多，有汽車的電腦控制系統，汽車發動機的控制系統，汽車制動的控制系統，汽車變速箱的控制系統，汽車轉向機構的控制系統，還有汽車空調的控制系統，等等；制動信號燈安置在車輛尾部，作用是關照背面的車輛該車正在制動，以制止背面的車輛與厥后部相撞制動信號燈由制動開關控制，制動開關的型式有氣壓式液壓式和機器式氣壓式和液壓式制動開關通常用于載貨汽車上，一樣通常裝；壓差傳感器有兩個管，分別連接 DOC入口的管路以及 POC出口的管路，其中粗的接上游入口，細的接下游出口壓差傳感器必須垂直固定在底盤大梁上，如上圖所示壓差傳感器的原理很簡單，兩端壓差越大，信號電壓越大正常情況在；你好這是一個變速箱的一個駕駛模式屬于運動模式汽車有問題，問汽車大師4S店專業技師，10分鐘解決；DOC系統作為配有載體和催化劑的設備，價格更難接受，而DPF系統廢氣中的黑煙正是這家伙處理的，所以在車況正常的情況下，很少看到國育的汽車屁股冒出黑煙氨逃離監測ASC系統可以作為SCR系統的監督人SCR系統不能正常工作時；寶馬研發doc是初創階段的車根據相關信息查詢，BMW是BayerischeMotorenWerke的縮寫在初創階段，公司主要致力于飛機發動機的研發和生產；DOC是氧化催化，氧化尾氣中的碳煙，也氧化NO為NO2，提高后級反應溫度，國4以上階段搭配SCR使用可提高轉化效率，NO2的快速反應可以極大提高轉化效率POC是顆粒氧化催化，僅僅針對尾氣中的碳煙，且使用POC的發動機多為國3以前；2找到隱藏已知文件的擴展名選項，取消其前面的復選框后，點擊確認關閉文件夾選項對話框3將不能打開的文件名的擴展名修改為支持的類型，如doc或docx即可 已贊過 已踩過lt 你對這個回答的評價是Doc汽車？ 評論 收起。

3、汽車排氣系統主要由排氣歧管排氣管催化式凈化器排氣溫度傳感器消聲器排氣尾管等組成汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減少，噪音減小排氣系統看似只是簡單的管道，其實設計時不僅；太平洋汽車網影響點火提前角的因素1發動機轉速，轉速升高提前角增大2發動機負荷，負荷大，提前角減小3燃料性質，燃料抗爆性越好，提前角增大4冷卻液溫度，溫度升高，提前角減小當前位置文檔之家汽車；火車列次的開頭字母代表的意思1“T”特是特快列車2“D”動是動車組列車3quotsquot深是廣深鐵路公司開行的旅客快車4quotG”高是廣深線上的高速列車時速200公里5“Z”直是特快直達列車中途。

4、汽車尾氣自潔原理其主要由DOC+DPF兩部分組成，即氧化性催化劑和顆粒捕捉器組成，當汽車尾氣進入DOC時，會在催化劑的作用下被快速氧化并燃燒，降低PM的含量當含有PM的廢氣進入DPF的蜂窩狀載體時，PM在蜂窩裝載體中被吸收攔截；DOC結構與工作原理 DOC一般封裝在排氣管中，其結構由蜂窩狀載體組成載體一般都是陶瓷或金屬材料制成載體表面涂覆有鉑系貴金屬，其作用有二一鉑金屬可以很好的吸附各種汽車尾氣排放氣體，包括沒有參與燃燒的氧氣而氧；別克凱越原車三元催化型號如下04年別克凱越三元催化型號是80三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的COHC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳水和氮氣；x0dx0a3廢氣再循環系統EGRx0dx0a4二次空氣噴射，主要用于汽油車x0dx0a5微粒捕捉器DPF，主要用于柴油車x0dx0a6選擇性催化轉化器SCR和柴油氧化催化DOC，主要用于柴油車；DOC氧化催化器Diesel Oxident CatalystPDF應為DPF，柴油顆粒捕集器Diesel Particule Filter，SCR 選擇性催化還原Selective Catalyctic Reduction 本回答由提問者推薦 舉報 答案糾錯 評論3 17 1 其他。

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