阿特金森發動機可以很好的解決混合動力汽車的核心問題發動機問題阿特金森，可以說為混合動力汽車的發展做出阿特金森了至關重要的貢獻混合動力汽車包括插電式混合動力汽車和混合動力汽車插電式混合動力汽車可以充電，純電動模式續航能力強。
這種發動機的工作原理被稱為阿特金森循環2009年7月，長安自主研發的阿特金森循環發動機在長安汽車研究院通過項目驗收，各項指標均達到國際先進水平長安阿特金森循環發動機主要擁有以下三大技術特點和優勢通過將壓縮比提高到12，并。
說起阿特金森循環，往往廠家會宣傳其省油的特性，同時我們在混合動力車上更容易看到這類發動機，那么什么叫阿特金森循環這類發動機的技術先進嗎為什么沒有在 汽車 市場上大面積普及呢，下面我們選車偵探就帶著這些疑問，詳細。
但這種發動機在低速時提供的效率和扭矩較差，因此很少用于純燃油汽車，多用于混合動力汽車兩款混動車型都搭載了兩臺電機，可以彌補這款發動機的缺陷，實現低轉速和高轉速下動力的穩定阿特金森發動機可以很好的解決混合動力汽車。
阿特金森認為，當兩個人所處的任務難度和誘因價值相同時，越有可能做出爭取成功的行為的是求成動機越高者肯尼·阿特金森Kenny Atkinson，1967年6月2日，出生于美國紐約州亨廷頓，畢業于里士滿大學，前美國職業籃球運動。
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