cvvt是發動機連續可變氣門正時技術發動機曲軸旋轉兩周凸輪軸旋轉一周，曲軸旋轉運動是發動機活塞上下做功cvvt發動機是什么意思的直接表達，凸輪調節進氣的時刻及時間長度，曲軸旋轉和凸輪軸旋轉是遵循某種固定邏輯，凸輪軸調節的進氣開閉是以曲軸旋轉位。

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種其根據不同的發動機負荷工況和轉速，來調節氣門開閉的時刻，從而使得。

DVVT它是指雙可變氣門正時，其氣門開啟相位有兩個時刻CVVT它是一個連續可變的氣門正時，可以在允許的氣門正時的兩個極限相位之間連續調節1首先，VVT指的是可變氣門正時我們知道一般發動機的進排氣門都是在曲軸轉角的。

CVVT是英文Continuously Variable Valve Timing 的縮寫，中文含義為，連續氣門正時可變技術CVVT的工作原理簡單來說就是在凸輪軸上安裝了一個CVVT總成裝置，當發動機由低速向高速轉換時，電腦就自動地將機油壓力加向凸輪軸驅動。

回答CVVT的工作原理與VVTI并無差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門升程的功能因此引擎只會改變吸排氣的時間差，無法改變進氣量簡單來說它的工作原理就是當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣。

Cvvt發動機是指具有連續氣門智能控制系統的發動機搭載dvvt技術的發動機氣門相位線性可調，低速時扭矩更大，高速時功率更大Dvvt具有技術先進的優勢，可以減少進排氣重疊，保證燃燒穩定減少進氣損失，提高燃燒效率，提高燃油經濟。

CVVT是英文ContinueVariableValveTiming的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種2工作原理不同 CVVT強調根據發動機的工作狀況連續變化，時時控制氣門重疊。

可變時氣門不同DVVT是指雙可變氣門正時，cvvt發動機是什么意思他的氣門開啟相位有兩個時刻CVVT是連續可變氣門正時，他在允許的配氣相位中可以在兩個極限相位之間連續調整1首先VVT是指可變氣門正時我們知道一般發動機的進排起門開啟。

CVVT和T發動機都是通過不同的途徑讓發動機工作時缸內的可燃空汽增加，即燃燒室的氧氣密度增加，氧氣越多燃油燃燒的越完全，讓每一滴燃油發揮出最大的能量，達到提升功率降低油耗減少排放的目的，只不過是CVVT是通過氣門。

1CVVTContinue Variable Vale Timing，翻譯過來就是“連續可變氣門正時機構”，CVVT是在VVTVariable Vale Timing，可變正時氣門機構的基礎上升級而來的，與VVT發動機相比，CVVT更加強調氣門調節的持續性，不過CVVT也有不足。

例如寶馬公司叫做 Vanos，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他們的目的都是給不同的發動機工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角氣門正時，只不過所實現的方法是不同的韓國現代轎車所開發的CVVT是一種通過電子液壓。

5CVVT CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，就是連續可變氣門正時技術6DVVT DVVT是英文Dual Variable Valve Timing的縮寫，意思抄是進排氣門連續可變正時技術采用這個 技術的發動機比較多采用的進氣門正時。

例如寶馬公司叫做 vanos，豐田叫做vvti，本田叫做vtec，但不管叫做什么，他們的目的都是給不同的發動機工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角氣門正時，只不過所實現的方法是不同的vvti系統是豐田公司的智能可變氣門正時。

CVVT是連續可變氣門正時，他在允許的配氣相位中可以在兩個極限相位之間連續調整 1首先VVT是指可變氣門正時我們知道一般發動機的進排起門開啟和關閉是依靠機械正時傳動機構，在曲軸轉角相應位置開啟和關閉，這是與發動機的轉速和負荷無。

VVT 正時可變氣門控制技術 CVVT 連續正時可變氣門技術 CVVT比VVT多了一個C，C的意思是連續的，強調的是控制的連續性，也就是根據目前發動機工況來控制氣門，發動機低速運轉時，晚打開氣門確保充分燃燒載重爬坡造成發動機載重時。

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