限滑差速器限滑差速器，英文名是LimitedSlipDifferential，簡稱LSD限滑差速器，顧名思義，是一種限制車輪打滑限滑差速器的改進型差速器它是指在一定范圍內允許兩側驅動輪的速度差，以保證正常的過彎和其限滑差速器他行駛性能的一種差速器其實LSD根據結構不。

根據其工作原理，目前主要使用的限滑差速器可以分為三大類轉矩敏感式轉速敏感式和主動控制式所謂轉矩敏感式限滑差速器，是指差速器的限滑轉矩主要與差速器殼的輸入轉矩密切相關，簡稱轉矩式限滑差速器所謂轉速敏感式限滑。

而限滑差速器Limited Slip DifferentialLSD顧名思義就是有限制車輪打滑的作用，當感應到一側的車輪打滑的時候，可以阻止動力傳到打滑的車輪而傳到仍然有摩擦的車輪去差速鎖就是將汽車的左右半軸鎖起來的一把“鎖”，左右。

問題一限滑差速器是干嘛的？ 差速器確實使得車子在過彎更順暢，但是由于本身的機構限制，它也存在著弱點在裝限滑差速器了差速器的驅動輪中，當其中的一個輪子受到外界的阻力大于另一個輪子，差速器就會把動力非配多點給受阻力小的那個輪胎，這也是我們。

隨著中國經濟的不斷發展，汽車市場也在快速發展現在買車的人越來越多，改裝的人也越來越多改裝車的那些部件都經過了改進和升級并給它們起個與眾不同的高大上的名字先說汽車改裝配件“限滑差速器”汽車在彎道行駛。

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