油耗8個之內高爾夫6車友會，保養也是合資車的保養水平，400塊左右一次小保養，但是說明書上寫的1萬一保養我也是高爾夫車主，說明書就是這么寫，別聽賣車的忽悠車友會有加93的，有加97的，油箱蓋寫的加95大眾很會辦事 本回答被提問；2011款高爾夫 2011款速騰 召回范圍一2009年9月10日至2014年5月9日期間生產的部分高爾夫6 14T16L20T汽車，共計輛二2010年7月5日至2012年3月1日期間生產的部分速騰14T16L18T。

朋友，當初我跟你一樣猶豫高6該買14TSI還是16自然吸氣，后來經過為時半年的詢問研究，最后還是選擇高爾夫6車友會了高爾夫6 16L自動豪華，價格上比14TSI高配便宜12萬，但是該有的配置都有了，包括我很喜歡的中控臺液晶屏；回答不丟機油，也就是很多人所說的“大眾燒機油”現象在高爾夫6上沒有普遍存在，我開的高爾夫6和車友會里幾十輛，沒一輛出現過 機油標尺的油面下降了，可以檢查兩方面 1冷車與熱車狀態，標尺測出的液面是不一樣高的，冷。

“人生繞不過去的那臺車”寶馬3系也是我喜歡的車之一，當年我們高爾夫6車友會的群友們基本都換車了，換寶馬3系5系的人是最多的這兩個群體其實有共通之處，高爾夫6操控好車身靈動小巧，很多朋友拿來改一改就敢；說起 大眾 高爾夫 ，相信大家對這款車并不陌生一經上市就受到眾多消費者的追捧，一度躋身全球最暢銷車型前三其中，第六代 高爾 夫被稱為“大眾神車”那么高爾夫6為什么是經典什么樣的實力才能造就這樣的傳奇6。

本人高爾夫6 14自舒車型，10年4月提車，最近換了CC圈，胎是馬牌 245的，跑了趟長途，坐滿人拉滿東西，左后輪彈簧有點不行軟了點，經常擦著輪胎主要擦位置為左后保險杠與車殼連接處，右后輪到是擦的少，本人；關于大家所關注的“大眾高爾夫6怎么樣？”有以下相關內容大眾高爾夫6介紹如下1外觀方面，第6代高爾夫放棄了大眾家族式的“大U形前臉”，整個前臉風格更像是大眾的SCirocco，車身側面造型則與國產的第四代高爾夫相似，通過。

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就問題論問題，好不好是自己感覺去體會~高爾夫6一般或多或少都會異響，后門異響會比較多，但可以去4S解決車動力好，穩開起來有自信有激情的時候可以小飆一下由于原廠配備錦湖韓泰輪胎，胎噪很大其它都還好。

全車真皮坐椅，前座椅電加熱，冬天真心有用，屁股暖烘烘的，就是需要5，6分鐘左右加熱夏天就難受了，真心燙啊，建議加個坐墊或者穿褲子開自動空調雙溫區，主副駕兩個溫區，車里就那么點空間，沒啥實際意義后排出。

高爾夫6作為大眾旗下的經典兩廂車型，小巧精致，非常耐看，即便是現在也不會覺得過時，尤其是前臉，經典的“兩道杠”，非常有辨識度動力方面14TSI的發動機是高爾夫6的一大亮點，該發動機結合了汽油缸內直噴和渦輪增壓技術。

說到大眾高爾夫，相信大家對這款車并不陌生，該車一經上市便受到了眾多消費者的追捧，曾一度位列于全球暢銷車型前三其中第六代高爾夫更是被稱之為“大眾神車”，那么高爾夫6為什么是經典呢究竟是怎樣的實力能夠成就這般。

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1、克魯茲16T最近也上市了，但是沒接觸，在這不作評價 英朗從外觀看比高爾夫大氣，但是比高6費油，一些配置上趕不上高6，價位總體比高6高 高6是很內斂的一款車，要追求大氣好看，就不要考慮高6。

2、應該是abs的傳感器出故障了故而abs燈亮abs傳感器故障，導致驅動輪和從動輪轉速差讀取數據異常，導致esp燈亮。

3、大眾高爾夫6介紹如下1外觀方面，6代高爾夫放棄了流行的家族式“大U型前臉”整個前臉風格更像大眾尚酷，車身側面造型與國產4代高爾夫相似通過充分利用腰線裝飾，新車側面更加修長2國產6代高爾夫在外觀上會沿用海外版。

4、很高興沈陽這邊舉行直線加速賽，作為高爾夫車主來說能夠看見各式各樣的高爾夫真的很幸福，舉辦活動的場地距離我家只有30公里，在比賽現場我看見了多款高爾夫R，由于自己是六代高爾夫車主，對高爾夫6代R是格外的欣賞，拍一組準備。

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