起動(dòng)機(jī)按照工作原理分為直流電起動(dòng)機(jī)汽油起動(dòng)機(jī)壓縮空氣起動(dòng)機(jī)等內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動(dòng)機(jī)汽車起動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊操作簡(jiǎn)單且便于維護(hù)汽油起動(dòng)機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī)汽車起動(dòng)機(jī)，功率大且受氣溫影響較小。
起動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三部分組成，其專門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量很大，達(dá)到幾百安培，這種特性決定了其與發(fā)電機(jī)的不同例如采用直流串激式電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形。
起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件起動(dòng)機(jī)由直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三大部汽車起動(dòng)機(jī)分組成起動(dòng)機(jī)的分類減速起動(dòng)機(jī) 在起動(dòng)機(jī)的電樞軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī)，稱為減速起動(dòng)機(jī)串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的。
汽車的起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用來(lái)進(jìn)行汽車的啟動(dòng)，汽車起動(dòng)機(jī)的瞬間電流非常大，因而汽車起動(dòng)機(jī)的使用壽命取決于車主對(duì)于汽車起動(dòng)機(jī)的使用方式，在冬天車輛進(jìn)行啟動(dòng)的時(shí)候，第一次啟動(dòng)不成功，中間需要等待兩。
啟動(dòng)機(jī)損壞會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象如下1啟動(dòng)開關(guān)接通后，啟動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不響應(yīng)，這種現(xiàn)象表明起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障2啟動(dòng)機(jī)工作不正常，主動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)3啟動(dòng)機(jī)的功率輸出不足以驅(qū)動(dòng)曲軸4啟動(dòng)器聽起來(lái)很刺耳。
2轉(zhuǎn)子線圈被通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)電生磁，并感應(yīng)定子線圈3定子線圈接受轉(zhuǎn)子線圈感應(yīng)的磁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)磁生電4整流器將定子產(chǎn)生的交流電改變?yōu)橹绷麟娸敵?電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流的大小來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)。
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