今天給各位分享汽車輪脂的知識，其中也會對汽車輪胎多久需要更換進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

汽車輪胎有幾種(汽車輪胎的類型有哪些)

1.按結構可以分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種類型。

2. 按花紋可以分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎四種類型。

3. 按車的不同種類可以分為：PC—轎車輪胎、LT—輕型載貨汽車輪胎、TB—載貨汽車及大客車胎、AG—農用車輪胎、OTR—工程車輪胎、ID—工業用車輪胎、AC—飛機輪胎和MC—摩托車輪胎八種類型。

4. 按尺寸可以分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。

5.全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小和原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

6.非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅動輪，并且最高時速不能超過80km/h。

7. 按承壓可以分有零壓輪胎一種輪胎。

8.零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flattire)，也就是俗稱的“防爆輪胎”。

9.和普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。

汽車輪胎的種類有哪些？

按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/厘米2以上，剛度大，緩沖性能差，已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米2。隨著簾布強度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過5.5千克力/厘米2，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③超低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。x0dx0a按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面，也適用于碎石路面和松土路面。x0dx0a按胎體結構分為：①普通結構輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固，側向剛性好，但緩沖性能較差。②子午線結構輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強度得到充分發揮。子午線結構輪胎比普通結構輪胎滾動阻力小,緩沖性能好,行駛里程長。x0dx0a按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車和輕型載貨汽車。乘用輪胎正向超低壓方向發展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車、客車和無軌電車。x0dx0a規格和胎側標志輪胎的公稱外直徑(D)、斷面寬(B)和胎圈內徑(d)等尺寸是輪胎的主要規格參數，一般多為英制標示于胎側。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側還用代號標示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結構；用Z表示子午線結構。此外，胎側還標明輪胎氣壓、最大負荷、簾布層數、廠牌、制造日期等。x0dx0a輪胎的負荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數。層級愈高，負荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數與用以標志負荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當于10層級。x0dx0ax0dx0aF1獨家輪胎供應商倍耐力公司公布了2011年F1錦標賽不同配方輪胎的配色方案，橙、藍、紅、黃、白、銀，共6種顏色標識。x0dx0ax0dx0a具體如下：x0dx0ax0dx0a橙色：全雨胎；x0dx0ax0dx0a藍色：半雨胎；x0dx0ax0dx0a紅色：超軟胎；x0dx0ax0dx0a黃色：軟胎；x0dx0ax0dx0a白色：中性胎；x0dx0ax0dx0a銀色：硬胎；

汽車輪胎品牌有哪些？

米其林汽車輪脂，鄧祿普，普利司通，倍耐力，韓泰，飛德勒，錦湖，橫濱，固特異，馬牌

（一）汽車輪胎：汽車輪胎是汽車汽車輪脂的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

（二）使用技巧

1.駕駛

(1)汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

(2)在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。

(3)車輛下長坡時應根據坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

(4)車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當的余力，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。

(5)行車轉彎應根據彎道情況控制車速，不要高速轉彎，否則車輛產生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質心偏移一側，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。

(6)在復雜情況下(會車、超車、通過城鎮、交叉路口、過鐵路)行駛時，應掌握適當的行車速度，減少頻繁制動和避免緊急制動，否則造成輪胎與地面之間的滑動摩擦，致使胎面嚴重磨損。

(7)在不良道路上應減速行駛，并仔細觀察，擇路通過，通過后應停車檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應及時排除。

(8)車輛途中停車和到場停車，要養成安全滑行的停車習慣。在停車前要選擇地面平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。

2，充氣

(1)、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。

(2)、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

(3)、檢查氣門嘴。

(4)、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

(5)、充氣時不應超過標準過多后再行放氣，也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過份伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

(6)充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應用肥皂泡水(或口水)涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣(如果漏氣就會產生小氣泡)，并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

(7)、子午線胎充氣時，由于結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣;或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高于一般輪胎0.5-1.5kg/平方厘米。

(8)、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。

3，更換

(1)，用千斤頂將車身頂起

A.頂起車身前，先用扳手將螺絲擰松，因為一旦車輪懸空，擰螺絲將不好使勁。

B.千斤頂應放置在平坦的地面上，切忌支點不穩。將車身頂至輪胎離地即可。

(2)，旋螺絲

A.在旋螺絲前，將備胎墊在車底部，這樣可以防止在旋螺絲過程中，千斤頂因放置不穩突然傾倒而傷及換胎者。

B.旋螺絲過程中，扳手和地面成45度夾角比較好用力。

(3)，卸輪胎

A.在卸輪胎過程中，如果輪胎卡得太死，可用腳交替踢輪胎的左、右、下幾個部位，使輪胎松動。

B.用手卸輪胎的過程中，最好能戴著手套或用布包一下手，輪胎上的污漬和油漬可不是一般的臟，在荒郊野外換完輪胎想找地方洗手可是一件難事。

(4)，裝輪胎

竅門A.輪胎加上輪轂的重量還是不輕的，如果是女性車主想把輪胎一次安好可不容易。可以先將輪胎套好，再去對螺絲孔。

B.在旋螺絲時，一定要遵循"對角旋螺絲的原則"，旋好一個螺絲后，再旋其對角處的螺絲，切不可順時針或逆時針逐個旋，否則會導致輪胎安裝不正。

汽車輪胎什么牌子好？

市場上輪胎品牌質量比較好的。

根據質量進行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強企業，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領導者。截止至2016年共有10000項專利，這個數目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現出米其林的優勢。此外，據悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優異性有多強，質量有多過硬。米其林輪胎采用軟質橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產品廣泛應用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進的輪胎科技，輔以先進的質量檢測手段，這使得固特異在質量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商，在歐洲具有極高的市場占有率，它的輪胎特點是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級了新材料開發技術“4D創新納米級設計”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強的抓地力是全球公認的，而且還比較耐磨，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系，奧迪A8等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業，經過70多年的發展，業務已遍布全球。進入國內市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨特的Kontrol技術，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設計上減少了輪胎的胎噪及震動，帶來舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內銷售及出口國外。產品在國內廣泛應用于通用、福特豐田、日產及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強遠超對手，而且價格相對比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。

9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業，已經有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領域處于領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處于世界第八大地位，業務范圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關設備。

10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，它可以說是國產輪胎中的“老大哥”了，產品目前已經覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業工程輪胎、農業輪胎及兩輪車胎等領域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩定、耐磨等方面都很不錯，但降噪能力比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。

汽車輪胎分為哪幾種類型

很多人都知道，汽車雖然給我們帶來了很大的便利，但是汽車是消耗品， 輪胎 也是消耗品。輪胎是與外界接觸最多的零件。所謂千里之行，始于足下，所以輪胎很重要。市場上有哪些輪胎？

其實不同的道路選擇不同的輪胎是非常重要的。就像運動員一樣，跑者用跑鞋，籃球運動員用籃球鞋，足球運動員用足球鞋。如果穿籃球鞋踢球，在硬件方面已經輸給對方了。

好馬有好鞍，好車有好胎，那么你對汽車輪胎了解多少呢？

一般來說，汽車輪胎根據用途分為五種，分別是HT、AT、MT、雪地輪胎和雨林輪胎。簡單來說，HT輪胎也是公路輪胎，顧名思義，它是一種用于在公路上行駛的輪胎。總的來說，HT輪胎在路面上具有獨特而突出的性能，胎側相對柔軟，胎面花紋細膩。在高速公路上行駛的特點是輪胎噪音低，地面抓地力強。但是腳軟的輪胎在鋪裝路面上行駛有一定的舒適性。但是這種輪胎只有在高速公路上才有優勢，HT輪胎并不是越野車主的合適選擇。

AT輪胎是全地形輪胎。顯然，全地形輪胎相對適合各個方向，但并不專業。與HT輪胎相比，AT輪胎的胎面更硬，花紋更厚。這樣，與HT輪胎相比，在高速公路上行駛會降低舒適性，但由于花紋的設計，它在越野道路上的性能比HT輪胎更好，但其性能并不是最強的。對于越野愛好者來說，是比較入門的，介于公路和越野的地形之間。

接下來是MT輪胎，這是一款專為越野愛好者打造的專業泥胎。MT輪胎的特點是胎壁堅硬，花紋夸張，胎齒間距大。這種設計的輪胎在極端泥地上可以有很強的附著力，同時由于胎齒之間有很大的距離，可以有效的排泥，將泥拋在泥地上，進而更容易脫困。

剩下的就是不常用的雪地輪胎和雨林輪胎。雪地輪胎可以通過使用特殊的材料和處理增加在冰面上的摩擦力，提高在冰面和雪地上的通過性，有效防止打滑，提高安全性。

雨林輪胎可以立即成為MT輪胎的升級版，廣泛應用于越野賽和泥地賽。因為是專業的賽道輪胎，作為平民很少接觸，但對于很多越野愛好者來說，還是有一定的追求的。

其實輪胎的種類很多，不同的輪胎性能不同，磨損速度也不同。輪胎平均行駛6-8萬公里左右，需要根據實際情況考慮是否更換。一些高性能輪胎，或者靜音輪胎等。，會磨損得更快，而其他以耐磨為主的輪胎則會持續更久。但是，如果出現以下情況，必須盡快更換輪胎:

1.胎面損耗接近極限。

如何判斷輪胎是否磨損到底？其實不管是哪個牌子的輪胎，胎面花紋溝底部都會設置一個磨損痕跡。只要胎塊的高度低于這個標記，或者看不到這個標記，就必須換胎。換胎前不要等到輪胎的花紋都快擦光了再換，否則一旦遇到濕滑的路面，輪胎就無法快速排水，很容易導致車輛打滑失控。

2.輪胎嚴重損壞，如裂紋、鼓包和剝落。

輪胎在日常使用中被扎破是很常見的，很多人選擇補胎再使用。確實，輪胎輕微損壞不影響使用。但如果是胎面開裂、胎面鼓包、胎面膠缺失等情況。，是嚴重的異常磨損，有必要盡快更換輪胎。尤其是鼓包，一旦發生，就意味著你的輪胎成了不合時宜的炸彈。

3.輪胎壽命到期

作為橡膠制品，輪胎本身自然會老化，不管保養的好壞。輪胎的使用壽命通常在5年左右，過了5年輪胎就會開始老化，比如表面硬化、龜紋開裂、彈性差。這種輪胎，如果強行繼續使用，會造成胎面變形，并且有爆胎的風險。

其實對于廣大車主來說，最可靠的方法就是在定期保養的時候檢查輪胎，確定是否更換新輪胎，而不是靠肉眼判斷。

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