輛 同比37 說起歐寶Insignia歐寶insignia，雖然國內沒有引進，不過對應別克君威大家應該比較熟悉了，國內去年銷售了輛，即使旅行版，歐寶在歐洲歐寶insignia的銷量相比對手差一些，三廂版歐寶insignia的銷量同比出現了較大的下滑。

是合資車雪佛蘭是中美合資車，在國內生產的雪佛蘭科魯茲車型就是中國的上汽和美國通用合資生產的合資車，它屬于緊湊型級別的轎車在2005年時上汽通用汽車把雪佛蘭引入歐寶insignia我國并在我國開展國內市場銷售。

1別克Regal就是別克君威，說別克君威之前就要先了解一下歐寶Insignia2歐寶Insignia是歐洲市場上的車型，采用長軸距，短懸長，兩廂式車身的另類風格，并且還搭配了一臺雪佛蘭V8發(fā)動機而別克君威就是以歐寶Insignia三廂版為。

在Insignia的內飾部分則和歐寶之前發(fā)布的GTC concept概念車設計如出一轍，儀表和方向盤等細節(jié)都顯露出Insignia骨子里的運動血液，而在中空臺部分也頗有目前上海通用生產的君悅，林蔭大道的家族風格在Insignia的內飾部分則和歐寶。

別克新君威，原車型是歐寶InsigniaInsignia誕生于位于德國呂瑟爾斯海姆的通用汽車歐洲設計中心，它引入了一種新的設計語言“雕塑藝術和德式精準的完美融合”“我們全體設計團隊成員都非常高興能夠拿到這一獎項，”通用汽車。

美系車的優(yōu)點和缺點有優(yōu)點1同級別中馬力有優(yōu)勢雖說不能一概而論，但是就以凱迪拉克ATSL為例子ATSL的20t發(fā)動機馬力高達272匹國五車型，這樣的動力參數是很多同級別的德系日系所不能媲美的“大力出。

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