1、直接換擋變速器中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般大眾dsg的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT機械式自動變速器大眾dsg的一員。

2、DSG直接意思是直接換擋變速器大眾 DSG指的是，該款車使用18升渦輪增壓缸內直噴發動機，變速箱采用雙離合變速器DSG變速器是世界上最先進的具有革命性的變速器系統，在于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。

3、大眾dsg是指大眾品牌的直接換擋變速器，也稱為stronic變速器或者雙離合變速器變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，其能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱大眾旗下車型有朗逸凌渡帕薩特。

4、大眾DSG不僅是一款汽車，更是大眾品牌自主開發的雙離合變速箱這一設計基本上來源于賽車運動，早在80年代初的保時捷962C和1985年的奧迪RC上就已經應用，為大眾贏得了許多冠軍2003年，大眾成為全球首家將DSG雙離合自動變速器。

5、大眾上的dsg是大眾汽車對自己的雙離合技術的專有稱謂，dsg雙離合變速箱起源來自賽車運動，早期應用是在80年代初的保時捷porsche962c和1985年的奧迪audisportquattros1rc賽車上，因為耐久性等問題經過了十余年的改進后，才真正被。

6、主要問題是dsg變速箱的機電控單元故障據調查顯示，有關大眾DSG變速箱的投訴所占比重很大相同的問題曾經在6速雙離合變速箱上也出現過日常的降擋動作會造成離合器片劇烈摩擦油門給下去發動機轉速迅速飆升，車速未有任何。

7、DSG是大眾對雙離合變速的一個稱呼， 是基于手動變速器發展起來的一款變速器，原理和MT差不多，但是在平時駕駛使用上卻和一半的AT操作一樣，可以說雙離合是AMT吧， 原理是MT的原理，兩個離合器分別控制奇數檔位和偶數檔位。

8、大眾DSG不是汽車，而是大眾品牌雙離合變速箱DSG設計基本上來源于賽車運動，我認為它應用于80年代初的保時捷962C和1985年的奧迪RC，為大眾贏得許多冠軍做出了巨大貢獻2003年，大眾開始在全球范圍內推廣DSG雙離合自動變速器。

9、大眾DSG是指的大眾雙離合變速箱DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT機械式自動變速器的一員外在形式是自動檔變速箱外表，檔位設置與自動擋無異內部結構卻是。

10、從2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里2012年5月，大眾官方公布的質保政策為在華銷售的所有配備代號為DQ200和DQ250的DSG雙離合變速箱的產品，都將享受10年或16萬公里的DSG變速箱質保。

11、大眾DSG變速箱常見故障涉及到的汽車具體有邁騰大眾朗逸和高爾夫6等，關鍵情況是dsg變速箱的機電工程控模塊常見故障據統計表明，相關大眾DSG變速箱的舉報所占比例非常大，赫赫有名且讓大眾引以為傲的“DSG雙離合變速箱”現。

12、7速DSG在二檔低速度猛給油的情況下會出現車體抖動這個問題所有的車都會出現，是絕對所有尤其在爬坡，方向盤打死的情況很常見查閱了下資料，是由于離合片上的金屬十字掛件表面磨損，同時7速DSG在二檔時猛給油造成扭矩過。

13、Dpl發動機是帕薩特和邁騰使用的20升渦輪增壓四缸發動機的低功率版本大眾DSG指的是，這款車采用了變速箱采用雙離合變速器DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統，DSG變速箱最大的特點在于它采用了雙離合器大眾發動機。

14、大眾DSG的S檔是運動檔，作用是加速更快S檔是汽車的運動模式quotS是quotSportquot的縮寫，目前許多自動擋汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計S檔運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在。

15、近日，大眾DSG故障問題鬧的沸沸揚揚，大眾方面說不涉及安全問題，可以通過軟件升級來解決我是搞AT的，現在用自己對自動變速器的了解，對大眾DSG故障做一下簡單的分析，個人觀點，如有不對，還需各位指正1 動力中斷現象。

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