多公里談談我的用車感受奇瑞瑞虎論壇，好的地方很多車友都說奇瑞瑞虎論壇了奇瑞瑞虎論壇，咱。

而是娘胎帶的問題奇瑞瑞虎論壇，最近一直搜索瑞虎論壇奇瑞瑞虎論壇，發現一個瑞虎5車主也是新車起步抖的厲害，起初這個車主在論壇發帖子求助，被很多自以為高手的人諷刺為技術不行，可人家也是老司機一枚了，他不甘心，死纏爛打4S最后給解決了，最后換。

奇瑞瑞虎 的車型覆蓋面比較寬的目前從89萬到10幾萬都有了其自主國產兩張王牌加上質量性能的提高，消費者口碑還是不錯的這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，發動機還行油耗低操控好性價比高廠家有。

最滿意 瑞虎7最滿意的地方就是他的心臟發動機，奇瑞汽車的三大件相比其他國產品牌是比較成熟的瑞虎7的油耗也是給了我額外的驚喜，比我想象的還要低還有空間無亂是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間都是十分的大，印象。

奇瑞瑞虎3新款質量不錯值得考慮入手1新款瑞虎3在外觀方面與瑞虎3百萬全球版車型基本保持一致，家族式的六邊形扁平化進氣格柵與眼角的大燈相連，前杠造型也依舊是方正無顏可視化的變化主要集中在新車的車漆涂裝顏色以及微調。

即ε=VaVc 壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度壓縮比是發動機的重要參數之一現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為。

外觀新瑞虎在延續瑞虎時尚休閑運動的品牌風格基礎上，突出了產品的時尚運動的氣質雙翼式動感前臉設計，全新設計的一體式前保險杠和鍍鉻行李架，使得與其配備的鍍鉻亮條車窗設計更加巧妙的融為一個整體，提升整車的運動。

奇瑞瑞虎8五大缺點是外觀太個性大燈不夠亮懸掛較硬倒車影像太卡小毛病太多1外觀太個性瑞虎8的外觀設計非常激進，前臉獨特的進氣格柵造型讓整車具有超高的辨識度，即使距離很遠也能一眼認出是瑞虎8原創度高。

手動檔的虎八是從來沒有試駕車的 而我則深度的試駕過15T手動檔的瑞虎8，當然，是18款的15T手動檔，國五的發動機，發動機峰值扭矩是210牛米，不過由于奇瑞跟其他所有的廠家一樣，不重視手動檔車型，所以其實改款的。

這輛車承載了我很多的回憶，但是畢竟開了7年了，有點膩了，所以在2019年的時候有了換車的想法，目標就是國產SUV車型，當時的備選車型有吉利博越，長安CS75，奇瑞瑞虎8，哈佛H6因為我對現在的中國制造非常有信心，功能和價。

選車理由 其實當下有很多人都像我一樣，就是普普通通的上班族，在一個城市里拼搏奮斗，買車買房，然后過著安定的生活，因為有了買車的想法，所以經常閑下來就會去論壇里面翻一些帖子，前段時間有看到了瑞虎這款車，在看到它。

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