2010年7月17日大眾途觀車禍，在甘肅酒泉舉行的經銷商訪談和試乘試駕活動中大眾途觀車禍，發生一起意外交通事故，上海大眾總經理劉堅等四人不幸遇難據新民網報道稱，四人乘坐的是一輛途觀汽車據悉，上海大眾正在當地舉行大眾品牌經銷商會議，劉堅等4人；不會 自動落鎖優點對車內有兒童的乘客起到保護作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開自動落鎖缺點影響逃生中控鎖是機械與電子結合的裝置，一旦車禍發生，電子設備失靈，車內乘員依然可以打開車鎖開車門。

沒有死人大眾侃車是款非常不錯的汽車資訊交流互動平臺，能夠為用戶提供海量的汽車資訊和業界信息，涉足汽車品牌多，方便用戶快捷查詢，用戶還能交友聊天，一起暢聊汽車；是的，不是翻車，是追尾了一輛土方車，上海大眾官方說車速220，旁邊還有一條土路下去，途觀要超車，土方車好像是轉下那條土路，追尾了，本來沒事，A柱都沒什么變形，可起火了，大眾車都有主動落鎖，起火了電路切斷打不開。

是的，2010年7月17號途觀車和土方車碰撞，造成汽車爆炸起火，上海大眾老總也在車里，被燒死了7月17日，在甘肅酒泉舉行的經銷商訪談和試乘試駕活動中，發生一起意外交通事故，上海大眾總經理劉堅等四人不幸遇難據新民網報；懂車的都應該知道所以安全途觀L贏了，德系車標配esp安全系統油耗率，冠道省油，冠道致勝，相比整車作為車輛材料，途觀L完勝，打開車門的一瞬間就能感受到與品牌相比，大眾德國躋身世界500強汽車行業的第一名，本田在。

大眾途觀被撞圖片

1、當車輛翻車后，啟動不起來，可能是因為氣囊模塊系統觸發了，碰撞功能切斷了啟動條件，所以說無法啟動1方向盤鎖死狀態當車主停車熄火后沒有將方向盤回正，就容易出現方向盤鎖死的情況，這個功能主要是出于防盜的考量。

2、您好，根據車輛安全法規，車輛后備箱內不允許乘坐人員因此，大眾途觀尾箱不應該被用作乘坐人員的位置車輛后備箱內沒有座位安全帶和氧氣供應等必要的設施，乘坐人員的生命安全無法得到保障此外，車輛后備箱內的空氣流通不。

3、因為途觀的發動機回油管在車前的冷凝器上，只要汽車發生碰撞后，容易導致回油管破裂，一旦遇到火星就會起火這是途觀在設計上的一大缺陷車輛自燃碰撞后起火燃燒的交通事故屢屢發生，造成多起慘劇，如何預防車輛火災，保證駕駛。

4、近日，一位車友在論壇上曬出了一組事故圖，并且配文稱“在回家的途中偶遇了一起車禍，一輛豐田凱美瑞和一輛大眾途觀l狠狠地撞在一起，現場一片狼藉，兩輛車的安全氣囊都彈了出來，看樣子當時的車速應該都不慢，萬幸雙方。

5、原因分析1撞擊引發的火花與外泄油接觸發生爆炸此原因可能性很小因為撞擊一般是現有火花，后有燃油外泄，火花一閃即逝2高溫元件與燃油或燃油蒸汽接觸此原因可能性很大因為油的燃點為400多度而途觀發動機的渦輪。

大眾途觀車禍視頻

1、大眾途觀霧燈開啟先把大燈開關扭到開啟的位置，再把開關向外拽，拔一下是前霧燈，拔兩下是前后霧燈全開，前后霧燈打開的前提條件時，小燈必須打開，不然是不會亮的20TSI的前后霧燈操作開關，左邊上邊圖標為前霧燈，下邊。

2、今晨，一名參加了同一活動的知情人士在論壇上發帖聲稱是真的，并稱劉堅等人駕駛的是大眾的新車型途觀，當時時速有220公里，事發地點在敦煌去往瓜州的路上，距離瓜州收費站有2公里，而且撞車后發生了爆炸。

3、迪爸有一個同學是這個公司的，剛出事那2天大眾途觀車禍他們正好小范圍同學聚會過一次，大眾途觀車禍他說他都不敢打聽車上另外兩個人是誰，就怕聽見不好的消息Btw，我和迪爸都挺喜歡途觀的，還去試開過，就是還沒錢買。

4、大眾老總車禍時坐的是自己的大眾途觀車下面是當時事故發生時媒體的報到7月17日，上海大眾總經理劉堅上海大眾公關總監曾家麟上海大眾質保部長上海藍夢廣告副總等共四人在甘肅敦煌發生重大車禍，不幸全部罹難劉堅等四人。

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