本田crv本田crx的剎車片剎車片不會通用的本田crx，專車專用的剎車片是根據車型進行匹配的，不同的車型，剎車片的型狀也是不一樣的，所以一定要更換匹配車型的剎車片，最好的還是使用原廠的安全剎車片主要分幾類，石棉剎車片基本淘汰。

1本田CRX是本田從1983年到1991年生產的前輪驅動運動型緊湊型汽車，因靈活的操控性和良好的燃油經濟性而廣受歡迎后繼者為CRXDELSOL2第一代Legend于1985年在日本上市，是本田第一款在全球范圍內僅提供SOHCV6發動機的量。

其實CRX是本田公司第二臺搭載VTEC引擎的跑車，而第一臺搭載VTEC引擎的跑車則是本田的IntegraDA6，所以當時在日本CRX的受歡迎程度也相當高第二代的CRX同樣有三種車型，分別是搭載15升的62匹馬力，及15升的82匹。

本田CRX應該是CRV吧和逍客相比，個人認為預算足夠還是本田CRV好一些，因為嚴格來說CRV比逍客高一個級別。

本田的CRX從19851993歷時8年共有8款配置的車型指發動機配置，內裝不算其中配備的發動機共有4個系列開頭的“B16A1”為發動機型號B16A1 Honda CRX 16iVTi EDM 19891992 B16A1 Honda CRX SiR 1990。

那個是鎖車鍵，件不用按遙控閉鎖鍵就可以鎖車了汽車有問題，問汽車大師4S店專業技師，10分鐘解決。

第一種方法本田crx你可以去報廢場，給看場的負責人點好處，去找適合你發動機的氧傳感器，拆幾個，應為并不能確定報廢的車氧傳感器是否是完好的第二種方法去專業的改裝廠，更換新的電腦版，重新刷鞋系統，置入新的氧傳感器。

價格不在一個起跑線上，相差很多呀！當然是本田crv好啊。

本田CRX Mugen版，一切以輕量化為本 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

圖中的本田跑車的型號應該還是本田的DEL SOL車型，是一款基于本田思域平臺推出的車型，確實是92年左右的車型。

19881991款本田CRX Si 91匹馬力以現代眼光來看實在無法引起人們注目，但回到80年代，小小的馬力搭配超輕的雙座跑車已經是年輕車迷可以體驗的最高級娛樂，本田思域CRX的13引擎也是省油專家，一公升可以輕易地跑出17公里的水平 因此本田接。

盡管該車型并不是跑得最快的汽車，但在一定程度上改變了人們對于混合動力汽車的看法，在當時，豐田普銳斯是市場上最受歡迎的混合動力汽車最初的本田CRZ車型是從本田CRX中取得靈感，以其靈活的轉向和操控性能受到市場歡迎。

布里斯塔 仿的是本田CRX兩箱的轎車，車型有點兒像中國的農場用的掛車圖這個游戲上面，有些車是仿造的 現實中是沒有的```不過你可以到該游戲的官方網站上去看看24。

說明一點，有的稀有汽車不一定是在固定點肯定出現，有可能出現別的車輛如過不是地圖上寫名的稀有車輛， 可以通過幾次， 就像摩托學校外邊的 FCR900 一樣，第一次可能刷出 NRG500 第二次就可能出現 太子摩托，也可能是 FCR。

Blista Compact – 一種和本田CRX非常相像的車Bravura – 一種頭和尾都突出的2門私家車Buccaneer – 一種和Esperanto非常相像的車Cadrona – Bravura的高速散裝光盤車Club – 一半旅行車，一半私家車，合二為一Esperanto –和GTA3與Vice。

我還記得當時本田crx他正在修理他的1996年思域Coupe，也是那個時候，他把1985年的本田CRX交給了我，當時我只有12歲沒錯，這是一個很好的機會正是因為本田，喜歡改裝車的這件事堅持到了現在，本田絕對是我的“初戀”，也是我。

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