1、馬自達睿翼的參數(shù)為1發(fā)動機睿翼采用了新的mzr25l發(fā)動機在svt可變氣門正時vis可變進氣歧管技術原有的基礎上新馬自達睿翼，新發(fā)動機增加了一套tscv可變渦流控制系統(tǒng)新馬自達睿翼，其原理是通過節(jié)流門的控制，使發(fā)動機在不同工。
2、馬自達睿翼基于該平臺，睿翼在高級感駕駛便利性動力安全燃油經(jīng)濟性靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的杰出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向1在配置方面，睿翼著重強調(diào)了配置的便利性，因此配。
3、x0dx0a優(yōu)點一智能鑰匙x0dx0a剛拿到睿翼，編者首先被它的智能鑰匙所吸引雖然體積不大，按鍵也不多，但功能卻是異常的強大除了正常的無鑰匙啟動和感應開啟車門等功能外，還可以通過鑰匙來開啟關閉四個電動。
4、伊瑞繼承了馬自達ZOOMZOOM在操控方面的DNA，比第一代馬自達6更有駕駛樂趣，擁有堪比頂級運動車型的操控睿翼搭載電動速驅(qū)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPAS，可隨時提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實現(xiàn)“人車合一，共同靈性”瑞使用新開發(fā)的MZR。
5、1噪音太大 經(jīng)筆者調(diào)查，大部分睿翼車主普遍反映該車最大的缺點就是噪音太大車主反映他提車以后立刻換了橫濱的V550A靜音輪胎，不過感覺噪音還是不小2性價比較低 日本車有個通病，為了節(jié)約燃油消耗，鋼板打造的非常。
6、馬自達6睿翼轎跑搭配睿翼配備25L發(fā)動機，動力很好馬自達自1967年起，憑借獨門絕技轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)，推出了一些經(jīng)典跑車系列，亦令馬自達品牌的運動基因溢出言表馬自達，全稱馬自達株式會社，是一家在東京證交所上市的日本跨國。
7、馬自達睿翼和馬自達6的區(qū)別是1馬自達6秉承“技術的馬自達”的一貫風格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控靜音安全動力和油耗等方面的技術創(chuàng)新和改造，使馬自達6的舒適性與行使性實現(xiàn)了完美結(jié)合。
8、很好翼20以1768萬起的價格顯然具備了強大的市場殺傷力更為引人注目的是，此次睿翼上市拋出了“節(jié)油安全雙冠王”的豪言壯語一汽馬自達銷售公司副總于洪江完全不掩飾對睿翼20的自信，“這款車無論從各個方面來看。
9、馬自達睿翼25百公里綜合油耗在9L左右，實際油耗跟駕駛習慣和路況都有關系，駕駛習慣不同路況復雜的油耗一般也不一樣馬自達睿翼是馬自達旗下的一款中型轎車，動力方面馬自達睿翼一共使用了兩款發(fā)動機，分別20和25自然。
10、馬自達伊瑞的通病是技術陳舊，沒有創(chuàng)新競品車型日新月異，而伊瑞依然是老面孔，靠老賣老，幾乎沒有變化但競品車型都有了徹底的改變，動力變速箱配置油耗等等馬自達伊瑞的通病是輪胎噪音有點大，有時會出現(xiàn)異響。
11、筆者個人認為，馬自達·伊瑞是一款實用可靠的車型新馬自達睿翼我已經(jīng)開了很久了，還沒有出現(xiàn)什么問題對于喜歡伊瑞的消費者來說，這款車還是值得一考慮的關于馬自達·睿翼的配置，它采用了新開發(fā)的MZR25L汽油發(fā)動機，之前的MZR23L。
12、馬自達睿翼遠光沒有調(diào)高低的兩個都是左右，這是因為睿翼遠光的設計理念是讓車主可以在不同的環(huán)境中實現(xiàn)最佳的視野，具有智能自然的調(diào)節(jié)能力這種設計把駕駛者的視野調(diào)節(jié)到最佳的位置，即使在晚上也能保持良好的視野睿翼遠光。
13、太平洋汽車網(wǎng)睿翼20和25的動力區(qū)別大馬自達睿翼20采用108kW20L自然吸氣發(fā)動機，馬自達睿翼25采用24kW25L自然吸氣發(fā)動機Mazda6睿翼了采用新開發(fā)的MZR25L發(fā)動機代替此前的MZR23L發(fā)動機該發(fā)動機。
14、1外觀睿翼2010款的外觀設計采用了緊湊而大氣的風格，采用了大燈組合，車頭較為飽滿而2012款采用了現(xiàn)代化的外觀設計，車頭采用了自然形態(tài)的大燈組，更加靈動2動力睿翼2010款搭載16L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為112。
15、睿翼裝備了前后泊車雷達，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車產(chǎn)品優(yōu)勢2操控性在操控性方面，馬自達被公認為汽車業(yè)的領袖品牌第一代Mazda6被稱為“彎道之王”，深受國內(nèi)消費者喜愛睿翼在操控方面秉承了馬自達ZOOM。
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