第一個問題是防凍液導致別克新賽歐，1是加水的位置，2才是加防凍液的位置，不能混加 第二個很難講，升底盤看看有沒有地方螺絲松別克新賽歐了導致共振 第三個問題，拔出機油尺看看機油有沒有大量減少，另外尾氣有沒有藍煙，如果都沒有的話；我舉薦雪佛蘭新賽歐1現代瑞納在外不美觀上有不少優勢，不外現代這個車巨匠都知道，良多進修日本的處所，也就是仿造，在手藝上與日本的本土車還存在必然的差距在質量打點方面，雖然進修別克新賽歐了良多日本的前進前輩經驗，但。

2003年別克賽歐旅行版是一款非常出色的車型，它采用了最新的技術，具有良好的性能和安全性能它的外觀更加時尚，內部空間更加寬敞，搭載的22升渦輪增壓發動機，最大功率達到了133千瓦，最大扭矩達到了220牛米，搭配5速手動；賽歐比較貴別克品牌的賽歐汽車有9款，指導價568萬793萬別克君威參考價格1789到2999萬1別克君威是由美國別克公司生產的一款中高擋中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降2加上其駕乘的舒適。

2001年賽歐正式上市，整個市場為之轟動，消費者為之雀躍，電視臺爭相報道的場景歷歷在目，我們仿佛一夜之間進入了全民家轎的時代賽歐的成功，歸功于其出色的產品力和精準的市場定位，與此同時，別克品牌也功不可沒；簡史隨著上海通用汽車在中國進行雪佛蘭品牌的全面推廣，原來上海通用被歸于別克品牌下的賽歐轎車，終于回歸到雪佛蘭的品牌之下賽歐的原型車是在巴西生產的三廂歐寶可賽，是一種成熟車型，曾經榮獲80多個獎項賽歐采用的底盤為。

可能需要檢查一下點火線圈是否正常，噴油嘴是否積碳過多，燃油壓力是否正常點火模塊或點火線圈有故障的主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火，直接感覺就是發動機怠速抖動，踩油門動力提不上去，油耗高噴油器的噴油量不均霧。

別克新賽歐價格與圖片

別克賽歐更換氣缸墊的步驟如下1首先，拔掉電池的負極2引擎冷卻后，卸下散熱器上的水管和水箱3卸下節氣門空氣濾清器和進氣歧管4卸下油底殼和曲軸連桿，將活塞與連桿分開5卸下氣缸蓋上的螺栓和氣門。

賽歐儀表盤說明書里可知點火開關接通時，作為一項功能測試，大多數控制指示燈都會短時啟亮控制指示燈顏色意味著紅色= 危險，重要提醒黃色= 警告，信息，故障綠色= 確認啟用藍色= 確認啟用注意在故障指示燈啟亮或。

車輛起步，怠速應該在10501200之間，屬于正常啟動現象，持續時間一般為30秒至1分半進入正常的怠速應該是750850轉內，這個調整的話別克新賽歐你自己先搞x0dx0a1打開鑰匙到ACC檔，停留1015秒，不要啟動x0dx0a2。

別克賽歐srv最早是2002年開始有的，2001年是先有三廂的別克賽歐車型，第二年在此基礎上推出的別克賽歐srv旅行車。

額賽歐好像是雪佛蘭的吧這兩個的話，我推薦大眾polo最大優點車體比較重，安全性好，被網友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感 最大缺點動力欠缺，略顯不足部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象 外觀外觀。

別克新賽歐電瓶型號

第一階段別克賽歐賽歐的原型車是歐寶緊湊型車Corsa，底盤是1994年歐寶Corsa的第二代技術，獲得了80多個獎項基于國人對大車的需求，賽歐在小型三廂版的基礎上推出了賽歐兩廂旅行版SRV，更經典，更美觀，至今仍不合時宜2001。

2017年入手02年的別克賽歐個人認為是不值得的，因為02年賽歐已經15年車齡，車況怎么樣先不說，車子的尾氣排放還有年檢都是問題的。

油耗6升百公里賽歐搭載了STEC系列發動機，匹配了EMT5速手自一體變速器，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結構，應用SFI順序多點燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進氣口，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M，官方測試0。

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