9月4日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)表聲明稱，大眾系車企因部分車型存在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患，將在中國(guó)召回近182萬(wàn)輛汽車，涉邁騰帕薩特等車型據(jù)悉，本次召回活動(dòng)是在國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展大眾dsg事件的在收到投訴后，國(guó)家質(zhì)檢總局立即。
出問題的是大眾使用液壓控制的7檔DQ200干式雙離合變速箱DSG，大眾的雙離合變速箱通過電控的液壓系統(tǒng)來控制離合器與換擋機(jī)構(gòu)，而且大眾的這臺(tái)DQ200在油路設(shè)計(jì)上非常有特點(diǎn)，它的齒輪箱與控制模塊是兩個(gè)獨(dú)立的油液空間，并不像其他液力自動(dòng)。
你說的這個(gè)情況俗稱叫死亡閃爍，大眾自從推出DSG變速箱開始這個(gè)問題就沒有徹底解決過，只是概率高低的問題，只要是配備DSG變速箱的大眾車型，無一幸免比較常見的是邁騰和帕薩特的概率比較高多半是電磁閥壽命到期導(dǎo)致的。
7速DSG在二檔低速度猛給油的情況下會(huì)出現(xiàn)車體抖動(dòng)這個(gè)問題所有的車都會(huì)出現(xiàn)，是絕對(duì)所有尤其在爬坡，方向盤打死的情況很常見查閱了下資料，是由于離合片上的金屬十字掛件表面磨損，同時(shí)7速DSG在二檔時(shí)猛給油造成扭矩過。
DSG屬于設(shè)計(jì)上硬傷，目前只是通過軟件的辦法，控制了問題的出現(xiàn) 通過今年3月份以后的調(diào)整，暫時(shí)沒出現(xiàn)有關(guān)于新的DSG問題的反饋 但新的DSG整體比老款DSG反映速度上滿了不少，傳動(dòng)效率也大幅下降。
大眾的DCT鎖檔可能是由于檢測(cè)到某一軸的離合器存在問題而導(dǎo)致的至于網(wǎng)上說的死亡閃爍，大眾dsg事件我不知道是什么故障，不了解具體現(xiàn)象是什么，所以實(shí)在不知道什么原因?qū)τ诖蟊奃SGDCT，我同意國(guó)家的那位專家的話“它在中國(guó)就是。
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