不過接下來可能要說奧迪s1的會讓大家失望奧迪s1了奧迪s1，奧迪官方表示目前為止并沒有打算推出奧迪S1的計劃，這也讓奧迪的不少車迷們失望至極，不過好消息是，我們還能看到替代者，它就是ABT版本的奧迪A1海外版本的新款奧迪A1依然會推出搭載2；奧迪擋位s1是運動模式，如果繼續加速會變成S2S3S4S5S6擋位正常在D擋轉速達到3000時轉換擋，到S擋后就回到5000轉或更高，主要是通過延遲換擋來提高車的加速，在急速超車或體驗駕駛樂趣時使用一般的自動擋車輛變；是根據奧迪官網介紹顯示，奧迪s1是爬坡檔位，奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一從1932年起，奧迪開始采用四環徽標，象征著奧迪與DKW霍希和漫游者合并而成的汽車聯盟公司；一般情況下，奧迪雙鉆s1底盤銘文可以在車輛的左側底盤梁上找到，或者在車輛的右側底盤梁上找到；是奧迪S1和奧迪S1Sportback是全球罕有的A0級四驅車型兩款車均搭載奧迪quattro全時四驅系統，并對后橋的電控液壓多片式離合器進行專門的運動化調校；奧迪油表在汽車儀表盤上，顯示是表示S1是高性能汽車，屬于有點運動的，而A級是家用轎車類的奧迪Audi是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平質量標準創新能力以及經典車型款式的。

s1擋位是運動模式，如果繼續加速會變成s2s3s4直到最高擋位，在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大并造成油耗增加，在急速超車或體驗駕駛樂趣時使用擋；S檔是系統的運動模式，加減檔是自動的M檔是手動模式，需要自己進行加減檔只是M檔可以把轉速拉到自己想要的范圍再升檔如果是CVT變速箱的話，M檔會比S檔加速明顯s檔是系統的運動模式，加減檔是自動的m檔是手動。

第一輛是1985年的奧迪Sport Quattro S1，是B組拉力賽的傳奇人物裝備包包括穿奧迪賽車服的小人那是米歇爾莫頓嗎漢努米科拉樂高不是說這輛車穿著獨特的黃白色制服，在1985年和1935年木桐統治了派克峰的山坡放在；前者已經全新規范了汽車競賽道路的標準，因此專業級高品質路面成了這類汽車運動不可分割的一部分而后一種汽車競賽模式則把賽車完全交到了大自然手中，賽車的適應性和道路表現成為了重頭戲奧迪S1 Sport quattro就是在這樣的；S1還沒上市，預計在英國的售價是24萬英鎊，折合人民幣25萬元左右，但新車在國內量產前的井口價格預計是3540萬元左右。

舒適模式和雪地模式大部分汽車都有幾種不同的駕駛模式可以讓駕駛員選擇大部分汽車都有舒適模式，運動模式，節能模式，有些車還有濕滑模式或雪地模式，切換到不同的駕駛模式后，汽車的運行方式也會改變；該車標配一款6速手動變速箱和Quattro四輪驅動系統，三門版S1從靜止提速至62英里小時100公里小時耗時58秒，五門版車型的這一提速過程耗時為59秒其奧迪s1他方面來看，奧迪S1 Sportback依舊基于大眾PQ25平臺打造并非MQB平臺；動力方面，奧迪S1Quattro將不再沿用14TFSI的發動機，會引入較大排量的發動機，來自高爾夫GTI上的20T發動機以及16T發動機也許是更好的選擇奧迪會提供一款最高功率達240馬力的發動機來競爭MINI Cooper S的208馬力發動機。

tronic雙離合變速箱同時，奧迪S1將是唯一一款沒有使用Quattro全輪驅動機制的奧迪產品，但即使在這種情況下，該車也可以在6秒內從靜止加速到60英里小時，在電子控制下最高速度可以達到155英里小時；目前奧迪S1在中國市場上沒有正式上市銷售，不過可以通過一些車貿公司或者代購途徑引進建議在引進前咨詢相關專業人士，了解相關稅費及保險等問題。

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