最近，特斯拉因HW25事件獨(dú)家 國產(chǎn)特斯拉Model 3芯片電池均“減配”，車主買車拆盲盒吃瓜請點(diǎn)這里，遭工信部約談，網(wǎng)友紛紛表示，在中國順風(fēng)順?biāo)?strong>工信部約談特斯拉的特斯拉終于翻工信部約談特斯拉了船事實(shí)上，工信部僅責(zé)令特斯拉按照道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)；特斯拉完全自動(dòng)駕駛在中國工信部約談特斯拉的quot黑歷史quot，以及中國用戶對它工信部約談特斯拉的態(tài)度 兩個(gè)月以前，特斯拉上海有限公司被工信部約談，原因就是國產(chǎn)Model 3的HW30芯片特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的核心被換成了差一代的HW25芯片最終，這場quot；直到越來越多的車主現(xiàn)身說法，特斯拉才承認(rèn)是因?yàn)楣?yīng)鏈問題才更換了部分車輛配件，并為涉及到的車輛進(jìn)行更換，之后特斯拉也被工信部約談 與續(xù)航虛標(biāo)相比，零部件以次充好偷梁換柱的行為性質(zhì)更加惡劣，這不僅是過度或者虛假宣傳的問題，本質(zhì)；最新消息是，3月10日工信部就產(chǎn)品一致性問題約談特斯拉，責(zé)令它立即改正，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全 如果馬斯克管不了熊孩子，會(huì)有人管的 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場 詳情 已贊過 已踩過lt 工信部約談特斯拉你對；3月11日，盡管已經(jīng)知道工信部約談特斯拉的消息，但涉及自動(dòng)駕駛芯片“減配門”的特斯拉車主劉先生仍然不知道接下來該怎么辦從發(fā)現(xiàn)減配問題至今，他曾經(jīng)向媒體披露，也曾向有關(guān)消費(fèi)者機(jī)構(gòu)進(jìn)行投訴，但最終還是沒有弄清楚特斯拉應(yīng)該對這件事情承；11月17日，特斯拉在美國正式發(fā)布了Roadster2018年7月10日，特斯拉落戶上海，上海市政府和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄11月，特斯拉董事會(huì)已任命獨(dú)立董事羅賓德霍姆出任董事長2020年3月10日，工信部就減配門約談特斯拉，責(zé)令。
特斯拉上海超級工廠在2月10日就正式復(fù)產(chǎn)，在汽車工廠中屬于最早的一批但供應(yīng)鏈管理跟不上復(fù)產(chǎn)速度，導(dǎo)致“減配門”丑聞，特斯拉不僅受到消費(fèi)者的投訴，還引來了工信部的約談 2月底，有國產(chǎn)特斯拉車主發(fā)現(xiàn)，其購買的中國版Model 3車輛配置與；3月10日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)公司面向特斯拉Model3的部分車輛違反組裝HW25組件問題約定了特斯拉上海有限公司特斯拉上海有限公司根據(jù)道路汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法的有關(guān)規(guī)定立即整改，切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任；而且這份聲明第一條就明確寫道，交付后升級為30，所以很多車主都表示不會(huì)簽約，因?yàn)橐坏┖灱s，就代表接受了特斯拉“減配門”的做法國家主管部門約談 3月10日，工信部發(fā)文稱對特斯拉進(jìn)行約談，責(zé)令其按照道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)；特斯拉在中國官網(wǎng)公布國產(chǎn)Model Y售價(jià)并開啟預(yù)訂后，相較此前進(jìn)口版高達(dá)16萬元的降價(jià)幅度令其迅速“破圈”，幾乎每家特斯拉門店都呈現(xiàn)出了人頭攢動(dòng)的看車“盛況”相比之下，蔚來等新造車企業(yè)的境況只能用門可羅雀形容AI。
因Model 3“減配門”，特斯拉遭工信部約談 3月初，有多位網(wǎng)友曝出，其購買的國產(chǎn)Model 3上搭載的控制硬件器并非清單上的“HW30”，而是“HW25”3月5日，特斯拉官方回應(yīng)稱，此為“基于供應(yīng)鏈狀況”的調(diào)整同時(shí)，其官方信息還表示如；在約談消息發(fā)出后，有相關(guān)人士透露接下來訂購國產(chǎn)Model 3的用戶無論是否選裝FSD，都將享有HW30硬件，對于目前將拿到HW25的用戶，特斯拉將根據(jù)車主意愿，決定先交車再升級芯片還是取消訂單據(jù)了解，在此之后，有車主特意向；初來乍到卻攻勢兇猛的特斯拉，被新華社撰文斥為“傲慢”，近期甚至引來了工信部等部門的高規(guī)格約談，數(shù)據(jù)安全問題也被擺到臺面上 “轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車企會(huì)分走特斯拉的光環(huán)，市場對于特斯拉的預(yù)期也會(huì)逐漸下降，資本市場的看法也會(huì)發(fā)生變化。
特斯拉上海工資被約談了根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，3月10日，工信部網(wǎng)站發(fā)布消息稱，工信部裝備工業(yè)一司針對特斯拉Model3車型部分車輛違規(guī)裝配HW25組件問題約談了特斯拉上海有限公司；就在3月10日，工信部就部分Model3車型未能正常安裝HW30違規(guī)減配安裝了HW25組件問題約談了特拉斯上海有限公司，隨后責(zé)令特斯拉必須依照有關(guān)規(guī)定立即整改，必須切實(shí)保障消費(fèi)者權(quán)益，確保產(chǎn)品質(zhì)量和其一致性中國車主欲集。
近日，有車主爆出實(shí)錘，不只是國產(chǎn)的Model 3quot減配quot了，進(jìn)口車存在同樣問題由工信部3月10號公布的消息顯示，工信部和裝備工業(yè)一司就特斯拉部分Model 3車型存在違規(guī)裝配不符合備案組件的問題約談了特斯拉上海有限公司約；model 3特斯拉官網(wǎng) 在中國，馬斯克也是焦頭爛額 不久前，國產(chǎn)特斯拉因車載芯片與清單不符，加之馬斯克在推特上煽風(fēng)點(diǎn)火，特斯拉被消費(fèi)者討伐，工信部約談，口碑大打折扣 熟悉馬斯克的人是這樣描述他的，“馬一龍網(wǎng)友給馬斯克取的中國名。
似乎并非如此本次約談只能認(rèn)定特斯拉在生產(chǎn)端存在產(chǎn)品不一致行為，但并不涉及消費(fèi)終端也就是說，消費(fèi)者反映的是特斯拉硬件減配問題，而工信部認(rèn)定的則是產(chǎn)品生產(chǎn)制造不一致問題約談僅是針對生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的警告和風(fēng)險(xiǎn)排查。
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