1、任何一款銷量過百萬的車都不是一個簡單的車型克萊斯勒雷諾合并，然而可惜的是eagle品牌在美國折戟沉沙克萊斯勒雷諾合并，雷諾在Medallion開賣一周后就開始拋售amc的股票克萊斯勒雷諾合并，從而導致了90年代初期克萊斯勒集團克萊斯勒雷諾合并，和雷諾集團的一系列重大經濟變動在雷諾日產三菱年代；相比之下克萊斯勒雷諾合并，雷諾注資的日產也曾一度不景氣，但雷諾通過派出杰出的經理人，終于使日產“死過翻生”這不僅使人質疑施倫普的戰略，也質疑其管理能力戴姆勒克萊斯勒合并后的新挑戰汽車巨人的一小步 全球市場的一大步合并之風，正在全球陸續吹起；Stellantis集團是由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團于2021年1月合并而來，旗下品牌標志雪鐵龍菲亞特克萊斯勒阿爾法羅密歐瑪莎拉蒂Jeep道奇等15個子品牌，2020年兩個集團銷量合計在650萬輛左右五現代起亞 現代起亞集團；1987年，雷諾將AMC經營權出售給克萊斯勒1992年，Louis Schweitzer成為集團主席同年雷諾重新成為民營公司1992年，雷諾威廉士車隊奪下雷諾史上第一個F1車手與車隊冠軍1994年，法國政府向公眾出售了雷諾48% 的股份，時至今日；現在雷諾跟菲亞特克萊斯勒合并，是重新進軍北美市場的一個機會，但是，步子會難邁許多二錯過中國自從2008年后，中國的汽車銷量進入飛速增長階段，那時大眾豐田本田現代起亞通用等都瓜分到了很大的蛋糕而雷諾，自；日前，FCA菲亞特克萊斯勒與PSA標致雪鐵龍集團共同宣布，雙方合并后的企業將命名為“STELLANTIS”據悉，“STELLANTIS”源于拉丁語詞匯“stello”，其含義是“用繁星照亮”，寓意著兩家企業合并后對世界汽車行業格局所產生的；公司以創始人路易斯 · 雷諾Louis Renault的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示quot雷諾quot能在無限的四維空間中競爭生存發展 1898年，路易斯 · 雷諾三兄弟在比仰。

2、不僅如此，邁巴赫也屬于戴姆勒而克萊斯勒時候美國通用汽車和奔馳無任何關系，唯一有關系的是，中國北京產奔馳，國產奔馳公司包含了美國克萊斯勒，只是代理的品牌不同關系而已三菱和奔馳更無任何關系；一日產和雷諾只是聯盟協定，旨在加強日產汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發展，但是保持各自的身份和公司戰略，也不算第四大吧， 二戴姆勒是一個集團，奔馳屬于它的其下，一般叫“戴姆勒奔馳”克萊斯勒在九幾年的時候被戴姆勒集團收購，但；菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括包括菲亞特克萊斯勒Jeep道奇法拉利瑪莎拉蒂阿爾法·羅密歐藍旗亞道奇RAMSRTABARTH紐荷蘭FIAT PROFESSIONAL等1999年4月。

3、3克萊斯勒公司美國第三大汽車公司，汽車銷售額在全世界汽車公司中名列第九克萊斯勒公司旗下汽車品牌道奇汽車公司克萊斯勒公司的骨干企業 普利茅斯汽車公司克萊斯勒公司在康采恩的分部 吉普汽車公司克萊斯勒公司旗下公司；4美國通用汽車公司，該公司成立于1908年，目前旗下子品牌有雪佛蘭別克GMC凱迪拉克寶駿 霍頓等5意大利菲亞特汽車公司，它成立于1899年，目前旗下子品牌有克萊斯勒Jeep道奇法拉利瑪莎拉蒂阿爾法·羅密歐。

4、1998年 德國戴姆勒一奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司聯合組成戴姆勒克萊斯勒汽車集團，成為世界第三大汽車公司大眾積寶馬公司分雕購得本特利及勞斯萊斯汽車公司1999年 日產與法國雷諾汽車公司合并，成為全世界第四大汽車集團200。

5、1998年9月，美國三大汽車巨頭之一的克萊斯勒汽車公司和德國的汽車巨擎戴姆勒奔馳汽車公司合并，成立了戴姆勒克萊斯勒汽車公司這是世界汽車工業史上規模最大的一起合并案，戴克公司由此躋身世界六大汽車集團二雷諾尼桑聯盟事實上，90；1979年到1987年 雷諾掌控American MotorsAMC的經營權，后來在1987售予克萊斯勒 1983年雷諾占有法國轎車市場的32%以上，5種暢銷的車中有4種是雷諾5911和18型1986年 在四月九號法國政府控制雷諾的民營化1987年。

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