4通用汽車還會好嗎通用汽車裁員？北美汽車工人罷工讓其損失40億美元 在新能源和新四化通用汽車裁員的浪潮下，傳統汽車真的已經成為夕陽產業通用汽車裁員了嗎？不管怎樣，2019年跨國車企裁員與汽車工人罷工可謂此起彼伏，在北美表現得尤為突出 隨著國內車企進軍歐美國家越來越。

其中雪佛蘭別克凱迪拉克三大品牌，都遭遇了一些銷量和轉型上的艱難2020年正醞釀著打一場翻身仗的通用汽車，在全球市場進行了全面收縮，接連退出多地市場，裁員關廠砍掉非核心業務收縮全球戰線，將美國和中國作為核心。

長期來看，據彭博社報道，在疫情下，汽車制造商將優先發展核心業務，縮減新興技術研發項目然而，在這個關鍵時刻，完全放棄這些項目似乎也有些牽強數據顯示，Cruise旗下共有1800名全職員工就在該公司宣布裁員的一周前，通用。

現在她面臨著保留一些工廠的壓力在巴拉周四與國會議員磋商的同時，菲亞特克萊斯勒宣布將重新開放底特律一家閑置的發動機工廠，以生產新的Jeep汽車，這加劇了美國國會對通用汽車裁員計劃的不滿特斯拉在加州唯一的汽車工廠生產純。

人，預計有可能一舉關閉在美國本土及加拿大的5家工廠2019年9月16日，近5萬通用汽車工人零點起開始罷工這是他們12年來首次全國范圍大罷工雙方達成新的4年協議后，工人們。

幾乎沒有一家車企能躲過這場行業“寒冬”前有捷豹路虎日產特斯拉通用 汽車 等公司傳出裁員消息，后又有戴姆勒本田福特等車企加入裁員或業務重組的大軍短短的六個月內，從美國到德國，從英國到加拿大，全球車。

人通用汽車，2019年第三季度凈利潤下滑87%，下調全年收益預期新能源那撥，也很慘特斯拉。

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