2010年5月9日5時36分許，陳家飲酒后超速駕駛英菲尼迪牌小型轎車，在北京市朝陽區東大橋路由北向南行駛至建國門外大街永安里路口，違反交通信號，直接撞上前方等候交通信號放行英菲尼迪撞菲亞特的菲亞特牌小型轎車，繼而又撞向正常行駛的639路英菲尼迪撞菲亞特；詳情可參考長安街英菲尼迪車禍，酒駕撞公交車，然后把菲亞特兩廂撞成一廂，英菲尼迪車上的人直接下車走人網上很火的那個三輪哥就是這場車禍火的。

經交管部門初步調查，昨天凌晨5時35分，湖南省津市市30歲的男子陳家，駕駛一輛京N車號的英菲尼迪牌小客車，車內有三名乘客，由北向南行至朝陽區祁家園路口時，將前方等候紅綠燈的一輛菲亞特小轎車撞出，陳家所駕車輛又與一；沒有絕對安全的車子，只有更加謹慎小心的駕駛習慣道路千萬條，安全第一條行車安全要注意，安全形式萬萬年。

但是總體來說作為高端品牌的奧迪及在中國的影響力Q5還是面子李子都給了英菲尼迪的發動機是世界一流的，他的六缸發動機還是很強大的，作為日系高端品牌英菲尼迪，有人稱其是日系奔馳，進口車，他的安全性能各方面都要顛覆國人。

英菲尼迪撞菲亞特結果

2010年5月9日凌晨5時35分，陳家飲酒后超速駕駛“英菲尼迪”牌轎車，在朝陽區建國門外大街永安里路口，撞上前方等候紅燈的陳偉寧駕駛的“菲亞特”轎車，后又撞在正常拐彎的639路公交車上事故發生后，陳偉寧及妻子王輝和6。

三輪哥，源自5月9日凌晨北京的一場交通事故，在事故中 一輛白色菲亞特小轎車正在路口等候紅燈，停車不到10秒鐘，正后方突然沖出一輛黑色英菲尼迪SUV，把白色菲亞特轎車撞出20余米 撞擊的巨大慣性讓肇事車輛再次撞向一輛在。

英菲尼迪是進口車英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區憑借獨特前衛的設計使英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一截止2019年英菲尼迪已擁有雙門跑車轎車越野車和SUV等全系列。

菲尼迪在英國出名了2011年之前，高酒后駕車上路，最后出了車禍發生了許多車禍當時是英國的菲尼迪FX35，也是SUV車型不過，當時最讓人驚訝的還是車的質量碰撞后，被撞的其他車輛后備箱受損嚴重，但這個菲尼迪最耐撞。

網友們發現“三輪哥”的出處，來自于北京電視臺播放的祁家園路口監視器拍攝的畫面從視頻上看，在英菲尼迪撞上菲亞特時，三輪車還未靠近菲亞特，撞擊過后的瞬間，三輪車繼續向前，英菲尼迪則沖向三輪車剛剛經過的位置，兩者的。

5月9日凌晨，北京長安街祁家園路口南，一輛英菲尼迪追尾菲亞特，致前車內一家三口2死1傷在我們強烈譴責肇事司機的同時，一場關于汽車安全的反思也推到了前臺在這起惡性交通事故中，受害者駕駛的一輛白色菲亞特派力奧車型。

肇事者遭索賠608萬在法庭上，檢方指控，2010年5月9日5時36分許，陳家飲酒后超速駕駛英菲尼迪轎車，在建國門外大街永安里路口，違反交通信號，直接撞上前方等候交通信號放行的菲亞特轎車，繼而又撞向正常行駛的639路公交車事。

陳家飲酒后超速駕駛英菲尼迪牌小型轎車，在北京市朝陽區東大橋路由北向南行駛至建國門外大街永安里路口，違反交通信號，直接撞上前方等候交通信號放行的菲亞特牌小型轎車，繼而又撞向正常行駛的639路公交車左前側陳家棄車逃逸。

英菲尼迪車型大全及價格

物理學原理 撞擊時比較軟的一個會吸收全部沖擊力較硬的一個則完好無損可以拿兩支生雞蛋向一起用力碰，看看結果就知道了。

首先同價位的車安全系數都差不多的很多人拿5~60萬甚至過百萬的奔馳寶馬奧迪跟10幾萬的日本車碰撞案例來說事哪公平呢100多萬的雷克薩斯，英菲尼迪也很安全的 你可以網上搜一下陳家的車禍視頻看看，英菲尼迪撞菲亞特，再撞。

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