帕薩特b7是三廂車大眾帕薩特b7，三廂車是指車身結構由三個相互封閉用途各異大眾帕薩特b7的廂所組成大眾帕薩特b7的車，三廂分別為前部的發動機艙車身中部的乘員艙和后部的行李艙三廂車的特點是中間高兩頭低，從側面看前后對稱，造型美觀大方帕薩特b7是德國。

帕薩特油箱容積是66升帕薩特PASSAT是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車在大眾汽車譜系中劃為B級車帕薩特自1973年誕生，多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全經典的設計頂級的造車質量席卷全球汽車市場，共生產。

quotBquot是大眾passta的內部代號B5是上海大眾那個圓圓的帕薩特，B6是一汽大眾產的邁騰，B7現在新上市的一汽大眾邁騰和上海大眾新帕薩特大眾汽車公司，意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化標志中的VW為全稱中頭。

不是一個這兩個車不是同一種類，首先說不是同一時代的平臺，CC是B6，B7是更新的，關鍵是定位完全不同，CC是為年輕人打造的，運動型車，屬于轎跑類的，追求潮流，運動而B7則是中規中矩B級車，兼顧家用與商用，穩重。

上海大眾的全新一代帕薩特與上海車展前夕4月17日正式上市，除了30LV6的旗艦版以外公發布了5款車型其中18TSI三款20TSI兩款，雖然不是全新一代的B7但此次的全新帕薩特是基于美版的NMS的開發而來整體風格與美版的NMS并。

帕薩特B7是德國大眾汽車公司設計第七代帕薩特品牌轎車 引進國內為全新邁騰，并加長了100mm 全新邁騰引入了大眾新的簡約風格，外形設計借鑒了大眾新輝騰的風格，保險杠設計有所變化，中控臺引入指針式的時鐘，GPS導航模塊得到了升級，給人一。

有必要梳理一下現有在華銷售的大眾B級車目前在售的桑塔納是第2代德國大眾B級車，當時海外的名稱為Santana1999年在國內投產的帕薩特是第5代德國大眾B級車，也就是PASSAT B5，目前在售的領馭則是上海大眾在帕薩特基礎上進行多次改款推出。

帕薩特B7可以改大眾CC帶換擋撥片方向盤，只要和原車上的按鍵一致就可以。

外觀方面，兩車最明顯的差別就是邁騰B7L沿用了上一代邁騰的后門車窗設計，與新帕薩特的新型三角窗設計有所區別其車身防擦條的位置也與新帕薩特不同全新一代帕薩特和新邁騰哪個是真正B7 邁騰B7L的圓形油箱蓋與新帕薩特。

親，您好，大眾帕薩特2014年款是B7希望大眾帕薩特b7我的答案能對您有所幫助，還請設為謝謝。

就是換代了而已，在很多地方都有升級，帕薩特B8比B7要強不少順便說一下，從第六代帕薩特帕薩特B6開始，在中國市場上就改名邁騰在一汽大眾下面銷售了，上汽手里的帕薩特原來是基于第五代帕薩特帕薩特B5的平臺開發的。

德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，制造出擁有優越價值的帕薩特轎車帕薩特在國內的主要銷售廠家為上汽大眾帕薩特B7 帕薩特B7是德國大眾汽車公司設計第七代帕薩特品牌轎車引進國內，并加長了100mm引入了。

邁騰和帕薩特屬于兄弟車型了，都是大眾旗下的中型轎車，所以無論是在動力調校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕薩特比較偏商務，而邁騰更適合家用車身尺寸帕薩特長寬高都比邁騰略大，但是第二排乘坐空間邁騰更優秀邁騰的。

這兩款車差不多的，就看你自己喜歡了定位是一樣，就比如豐田一汽是銳志，廣汽凱美瑞競爭的市場一致以我對汽車的多年了解和對品牌的了解邁騰趨向年輕化點，適合2845歲的人開，而帕薩特主要是政府事業單位公務車比較。

帕薩特的方向盤和主駕駛座的中心線不重合，方向盤向右偏離座椅中心線7cm左右，不仔細看是看不出來的3雖然帕薩特和邁騰都是帕薩特B7的加長版，但是原型車邁騰是比較純正的德國血統，而帕薩特是美版帕薩特B7的衍生車型這兩。

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