這都是寶馬車寶馬e36的底盤編號，比方說寶馬E38指寶馬e36的是2000年寶馬7系就是在寶馬e36你買配件的時候，你只需要在淘寶網搜索寶馬E38，就能找到這個車的所有汽車零件；寶馬e46的生產周期在1999年到2004年之間，是寶馬3系十分成功的一代，也是國人最早熟悉的一款3系產品寶馬e46和寶馬e36相對，搭載了25L自吸發動機，最大馬力為143匹，和上一代寶馬E36相對，動力有所降低。

車型年款寶馬3系 E36 325i 出廠日期199408 排量32L 制造地德國 再補充一下車輛信息表顯里程km 賣家報價3萬 檢測地點廣東東莞 94年的車拿到現在來講全車噴漆都一點不為過，首先可以確定的這；歷史意義寶馬公司內部采用的地盤代號“E”，從1951年推出的E541至今，E打頭的寶馬底盤已經走過半個世紀這個字母在其寶馬e36他的行業中也許并不代表什么深層的含義，但是在汽車界，卻有著非同一般的意義，因為盤代號，在后面加上。

寶馬e36是哪款

1、寶馬e36 m3是寶馬e30的繼任者，已經成為世界上最受歡迎的賽道車之一1992年，寶馬e36 m3在歐洲首次亮相，直到1994年美國才可以下訂單這款車是自主設計的公路GT車，并不是專門設計的賽車，但目前這款車已經是相當火的賽車。

2、1982年，推出了第二代型號，代號E30采用了前低后高的楔形車身設計，通過增加空氣動力學，減重30KG推出了四門轎車和雙門四座敞篷車型，同樣采用6缸發動機1990年推出第三代寶馬3系，代號E36設計棱角淡化，造型動感流暢。

3、從第三代3系開始，寶馬又增加了3系的掀背車款變速箱在1996中期改款后，增加了6MT和5AT變速箱后懸架的多連桿獨立懸掛，顯著增強了懸掛表現除了新增的掀背款，寶馬還在E36的基礎上，擴展開發了Z3車型第四代3系又。

4、1990年10月，第三代3系公開露面這代車型更具現代感，側面線條優雅而修長，雙圓燈被保留，但外面增加了玻璃罩，雙腎形的散熱格柵則變得更寬 車身尺寸略有增加，軸距達到了2700毫米與先前不同的是，新車型率先推出的。

5、寶馬轎車系列1系E8120072011，E81為3門掀背版E8220072014，E82為Coupe版E8720042011，E87為5門掀背版E8820082015，E88為Convertible版F2020112018，F20為5門掀背版F2120122018，F21為。

6、寶馬e36是寶馬e30的繼承者，是第3代 3系 ，生產周期是1992年到1999年1992年，寶馬e36 m3 最早在歐洲亮相，直到1994年，美國才可以下訂單1992年到1995年，寶馬e36 m3搭載的是30L直列六缸發動機，最大馬力為240匹。

寶馬底盤有E30E31E32E34E36E38E39E46E52E53E60E61E63E64E65E66E70E85E86E87E90E91E92之分E系列指的是寶馬3系的轎車后面具體加數字，比如目前華晨寶馬在產的就是E92；寶馬e46與寶馬e36相比，搭載的是25L自吸發動機，最大馬力143相比上一代寶馬E36，動力有所下降外觀方面，寶馬e46的設計更趨于圓滑，很好的繼承了寶馬的家族特征2004年，寶馬e46作為進口零部件總成在華晨寶馬開始了國產化。

一寶馬M系發動機一提到寶馬的M系發動機，我想腦海里一定會浮現出M54這個代號它是一臺直列六缸自然吸氣的發動機，2002開始推向市場，并普遍搭載在寶馬E36E46寶馬3系E39E60寶馬5系等車型寶馬M54的；3系在E90之前沒有細分車型，無論車身外形什么樣，與標準的四門車都研發代碼都一樣的，所以E36E46別的版本也同樣叫E36E46從E90開始開始細分，E90是轎車，E91是旅行車，E93是敞篷車。

其他車型則來自進口這輛車上市僅一年，就被授予了“年度世界汽車”稱號，當時的風光可見一斑E90的外觀變得更加圓潤流暢，放在今天也不顯得過時E90造型出自日本大師永島讓二之手他也參與了E36外觀的設計；寶馬第三家族寶馬e46于1998年正式上市，是寶馬3系的第四代產品2004年，寶馬e46正式引入國內市場寶馬e46的生產周期在1999年到2004年之間這是非常成功的一代寶馬3系，也是中國人熟悉的第一款3系產品與寶馬e36相比。

是各個車的底盤型號，不過你說的幾個都是老款的底盤號，現在能在用的只有E46和E39，分別是318I和528I的底盤，現在主要的底盤好是E90，E60，E65，E70，E53，E87等；全新寶馬4系 如果以車名來區分，寶馬4系是一個很年輕的車系，因為底盤代號F32的雙門轎跑車誕生于2013年，在道路上的能見度也不低左為寶馬E30右為寶馬E36左為寶馬E46右為寶馬E92在此車系獨立之前，這個。

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