取力器簡介及原理 取力器就是一組或多組變速齒輪汽車取力器，又被稱為功率輸出器汽車取力器，一般主要是由齒輪箱離合器控制器組合而成汽車取力器的汽車取力器，主要與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力有效的輸出至外部工作裝置采用汽車取力器了遠程操縱系統的。

汽車取力器的分類根據控制方式的不同，取力器可分為機械控制液壓控制氣動控制真空源控制電控等控制方式，其中氣動控制較為常見根據動力輸出方式的不同，通常可分為變速箱側動力輸出方式變速箱前部動力輸出方式。

取力器就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱離合器控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等故障維修重型自卸汽車當取力器出現故障，最直接且。

吊車取力器掛不上是怎么回事 汽車取力器操作流程是先踩住離合器，掛上空擋，打開取力器，然后打開升降開關1取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程。

1在不需要使用取力器時如水罐加水和不灑水時未能及時摘下由于取力器的轉速非常高，采用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會加重摩擦生熱在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞。

汽車取力器的分類根據控制方式的不同，PTO可分為機械控制液壓控制氣動控制真空源控制和電氣控制，其中氣動控制較為常見根據動力輸出模式的不同，PTO通常可以分為變速器側動力輸出模式變速器前動力輸出模式變速器。

取力器的工作原理 1取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配取力器的工作原理 1取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵。

駕駛位取力器在變速箱的后面，一般在車的右后部汽車取力器的作用，取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動液壓控制裝置，在。

踩住離合器，掛空檔，打開取力器，在開升降開關拓展1簡介取力器英文Power Take Off的縮寫PTO，就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱離合器控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出。

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