1、很快柯尼賽格發現在常規動力下柯尼賽格CCX速度的極限似乎到ccxr了一個瓶頸ccxr，而且無盡的加大排量還會對環境造成污染，所以柯尼賽格在CCX的基礎上打造出了特殊燃料的CCXR外觀方面CCXR跟CCX變化并不大，整部車身的鈑金絕大部分依舊。

2、CCXR和CCXR在動力上沒有區別1018馬力的48升V8全鋁雙增壓發動機，扭矩依然高達1080牛米在強勁的動力系統和6速手動變速箱可選串行半自動變速箱的配合下，“怪獸”0100kmh加速僅需29秒，最高時速超過400kmh。

3、簡單來說就是車名，型號，CC，CCR是較早的版本CCX，CCXR是后來的版本，你也可以理解為為此前的加強版具體英文名也沒有官方解釋但邁凱輪MP412C有McLaren Projekt 412Carbon 12為邁凱輪內部技術中心給予此車的評分。

4、賽車要裝修的不少藍牙音響系統一應俱全賽車汽車座椅，方向盤等完全由碳纖維制成，此外裝飾高檔皮革也是使熱血沸騰的必要因素之一克里斯汀本科恩尼格成立康尼塞格的時候但該工廠最高級的高性能車型速度，以世界紀錄正式。

5、在車體外觀部分，CCXR承襲了CCX兇悍且極具侵略性的設計，兩者之間唯一的不同，則是Koenigsegg為CCXR鑲上了代表劃時代環保超跑的識別廠徽而在車身套件部分，Koenigsegg也兼顧空氣力學和提升引擎散熱效果，車身則采用碳纖維打造。

6、ccxr最高車速400kmh，48 v8 ，1032馬力油耗30升百公里，不舒適采用6檔手動變速箱，外觀很酷，很安全，內飾簡潔，本人不太喜歡，空間可以量身定做座椅，所以空間一定很合適，質量1280kg 威航極速407，極限運動版435，百。

7、是柯尼塞格車的型號是KoenigseggCCXKoenigseggCCXR柯尼賽格汽車公司KoenigseggAutomotiveAB是一家總部位于恩厄爾霍爾姆#196ngelholm于1994年成立的瑞典小型手工打造超級跑車制造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·。

8、從馬力上看，柯尼塞格沒落多少下風，F1賽車最高速約400KMH*兩年前的測試，柯尼塞格也有380KMH，柯尼塞格ccxr從數據上看貌似不錯，但是數據出眾的車，往往賽道成績會成問題，看似很詭異，其實不難理解關鍵就在于。

9、迄今2005年中為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規則之下，于陸地上突破音障的車子，創下平均車速122799公里小時的可怕速度！已經超過音速如果是可以上路的車當中的話，Koenigsegg CCX。

10、也不知道CCXR比Veyron快的說法哪來的事實上這涉及到一個量產車速度記錄被打破的一個順序上世紀90年代中期的McLaren F1是刷了一個378，然后就被Koenigsegg的CCR以388干掉然后有了Veyron的407，期間雖然Koenigsegg CCX面世。

11、新款Koenigsegg CCXR Special Edition車型的首批官方藝術照，該車配備了一款能夠燃燒生物燃料的發動機，售價僅為歐元150萬，遠少于布加迪威龍的600萬歐元“超級跑車”和“環保”這兩個詞匯很少出現在同一篇報道中但是瑞典超級。

12、1托雷黑色道奇挑戰者SRT8，2羅曼泰吉柯尼賽格CCXR，3韓凌志LFA，4布萊恩GTR35別名“戰神歸來“在2007年底，道奇原廠率先公布了數張量產版挑戰者SRT8的照片，由首批照片中，可看出量產車型的。

13、第五部 速度與激情5的代表車型，毫無疑問屬于柯尼塞格CCXR，在裝著一億美金的保險柜被打開之后，皮爾斯開著號稱美國僅一輛全球僅四輛，從阿拉伯酋長處購得的柯尼塞格CCXR登場，打算強行炫耀一波，沒成想瞬間被打臉。

14、全球最貴的跑車柯尼塞格CCXR柯尼塞格CCXR是一款硬頂跑車，屬于終極版車型，是全球最貴的跑車車輛使用的是48T渦輪增壓發動機，匹配的是手動變速箱，車輛的車身長度是4293毫米，寬度是1996毫米，高度是1114毫米，軸距是。

15、柯尼塞格CCXR是一款以CCR為基礎開發的生物燃料跑車，搭載了一款鑄鋁48L V8渦輪增壓發動機，配備了連續多點燃油噴射裝置和Rotrex增壓器，可使用E85E100生物燃油98號或以上型號汽油或者將三種混合起來使用傳動配備的是帶換擋撥片的6。

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