東風標致207三廂蠻不錯的1可調節的方向盤能夠幫您找到合適的駕駛位置，配有鋁環裝飾的三個圓形儀表采用了不會反光的獨立玻璃，就連拱起的弧形儀表板邊框也帶有鋁飾鑲邊，這些都是它新形象的組成部分，它還因不同的配。

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發動機型號TU3AF，最大功率KwPsrpm565300，發動機形式SOHC，直列四缸ETEC最大扭矩N？mrpm1203400油品類型93#，以上無鉛汽油排氣量ml1360供油方式，多點電噴冷卻方式貨車，排放標準歐IV離合器波箱，5。

國內版的標致207三廂車16L很好，標致207的14的發動機，確實是富康的發動機不過，正如東風標致207三廂你所說，富康14，愛麗舍16的發動機，都是東風實行的拿來主義全部是法國進口，國內組裝，不是自主研發，這個很明確標致207這個車。

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207的變速箱終身免維護，無需換油油耗基本上和多個因素有關，包括駕駛習慣機油品質等標致207是東風標致于2010年5月28日推出的國產車車型短小，使用PSAHDI發動機，底盤技術與德國寶馬聯合開發汽油版百公里油耗最高6L。

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車輛尾門開關鍵儀表臺尾門開關鍵1通過按動車輛尾門上的尾門開關鍵實現尾門開閉操作2通過按動車輛儀表臺尾門開關鍵實現尾門開閉操作具體如下圖所示3手或任意物體放置于尾門相應的感應區域，即可自動開啟尾。

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2008年11月7日，東風標致的首款AO級三廂車型207正式上市了它的上市標志著，東風標致車型將會向細分化市場發起沖擊而先期于207上市的206車型，一直有消息說會停產，但據東風標致內部人士透露，206車型將不會停產那么。

新207三廂在噪音抑制方面的成績更令人滿意，基本解決了206報價 參數噪音偏大的問題 東風標致207三廂加長了尾部，這讓很多喜歡206的車主感覺207的操控性會大打折扣我們在試駕的過程中也特意在體驗這種差別多了一個尾部，讓前后車輪。

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我就是207三廂 14L的，我有行車電腦，很負責的給你說，我在成都市區開車每月的平均車速15公里每小時，呵呵，你沒有看錯，就是這個每100公里平均油耗8L，我開出去旅游，100公里的油耗是6L，市區費油啊夏天開。

東風標致207的最大亮點在于其外觀的設計，尤其是前大燈和車尾大燈顯得非標志207常銳利，給人強烈的視覺沖擊形狀很具張力，呈外凸形設計，大規格的燈組與中高檔車的風格相近進氣格柵和前部防擦條的設計和307一樣。

東風標致副總經理唐藤在接受采訪時透露，東風標致將會在明年正式推出標致207的兩廂車型與此同時我們從北京地區東風標致4S內部人士處獲悉到，兩廂標致207將于明年春季正是投產，售價將會與三廂車型售價大致相同，屆時標致206將正式。

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