1、今天給大家分享一款車況最好的奇瑞艾瑞澤7這輛艾瑞澤是13年的車奇瑞艾瑞澤7銷量，跑了12萬公里雖然里程這么長，但是這款車三大部件的工作狀況和整車狀況都很優秀，這和保養以及駕駛習慣有很大關系車主也是奇瑞粉，也是在職場打滾多年的；奇瑞艾瑞澤5，作為自主品牌第一個正向研發對標合資品牌的A級轎車，得到了市場和消費者的充分認可，上市7周年銷量已經突破了100萬輛，不愧是7萬級品質家轎新卷王而作為艾瑞澤5家族全新力作，全新艾瑞澤5 GT貼合年輕的Z；奇瑞艾瑞澤7這款車的投訴量主要集中在2013款車型發動機異響上，現售款車型投訴量較低，相對來說質量較為穩定先談談優點1空間大 兩米七的軸距，前后空間確實沒的說，駕駛還是乘坐都很寬敞，這車還有同級轎車里罕見的車。

2、奇瑞艾瑞澤7與比亞迪速銳內飾大比拼奇瑞阿里扎7和比亞迪Speedy的中控臺采用了“上黑下米”的主流配色方案，各種功能塊的整體造型和布局相似奇瑞阿里扎7和比亞迪Speedy從材質上來說，從上到下基本都是硬塑料我們對這類車型；購車注意1，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車最新市場價格這里指的是新車實際銷售價格，并不是新車的市場指導價格如果沒有與您要購買的二手；輛，艾瑞澤5銷量3671輛，表現一般在PLUS車型的加持下，瑞虎8和瑞虎7系列產品銷量持續攀升，也成為奇瑞品牌最需要仰仗的車型13月奇瑞品牌銷量238。

3、輛，較上月增長27%，創下今年單月最高銷量紀錄銷量為10，170輛，環比增長103%下面就奇瑞汽車的銷量做進一步的評論艾瑞澤5售出13，469輛艾瑞澤5；正如奇瑞汽車會長放出的豪言所言，“希望艾瑞澤7成為購買外國品牌的用戶后悔的車”總的來說，IRIS 7確實是用8萬到13萬韓元左右的吉利力量制造的車型在8萬左右的A級車中，獨立掛在前后的真心不多艾瑞斯7就是其中；艾瑞澤7質量挺好的，外觀大氣很美，我開的艾7很好的，比某某合資車要好，挺奇瑞，加油，奇瑞一定成為世界名車看看車核心部件發動機，比寶馬都歷害牛逼的有良心車企，下一輛還是奇瑞我買的艾7開了三年多了，這車其實；最后是質量問題方面車宇世界查看了國內某權威汽車質量投訴網站數據，發現艾瑞澤7屬于典型的那種“銷量不高，投訴量卻不少”的車型正如前面所說，在進入2018年后，其月銷量經常性地只有區區的上百輛，個別月份的銷量甚至降。

4、艾瑞澤7做為一款自有品牌車輛，2013年7月26日在世界博覽會中國館中以“摯誠致真”為主題風格公布，在發售前期獲得了很好的考試成績，被奇瑞汽車寄托了非常大的期待，2014年還獲取了年度中級車巨獎，最好品質小汽車年度品質；根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，艾瑞澤7的油耗如下， 供參考 15 5擋手動 15T 152馬力 L4 ACTECOSQRE4T15 平均油耗 821 油耗范圍 721 ~ 921 車友數 530 15 CVT無級；艾7性價很高，國產車中確實是很少看得見外觀設計如此動感迷人至于安全性方面，艾7也是做到了同級別中領先位置，配備了ABSEBD剎車輔助牽引力控制車身穩定上坡輔助自動駐車等安全配置而且曾獲得“2014年度緊湊型乘；奇瑞艾瑞澤7質量靠譜毋庸置疑，畢竟是年度品質車型那么風光無限的艾瑞澤7為什么停售一款車之所以會停產停售，基本上都是由于市場表現不佳，銷量低迷艾瑞澤7在2017年時銷量表現上就一直平平無奇了，甚至可以說是屢破冰點。

5、缺點油耗高了，提節能目錄版，工信部的平均油耗59，說節能版是國5排放，其奇瑞艾瑞澤7銷量他都一樣，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎么從73降到59的難道奇瑞和工信部有什么現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有；首先艾瑞澤7已經停產好幾年了，并且沒有國六版本，上牌都是個問題，其次如果考慮帝豪GL這類車的話建議考慮一下奇瑞的艾瑞澤GX，車型定位更年輕時尚，動力搭配也跟帝豪一樣有自吸和渦輪版本我個人會選擇阿里索GX和帝豪作為吉利。

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